Перша радянська дрейфу станція принесла не тільки унікальні наукові дані, але і прибуток у валюті.
Шмідт проти Амундсена
Так вже історично склалося, що в Росії часто роблять речі, рештою світу визнані недосяжними і неможливими. Великий мандрівник Джеймс Кук проголосив, що ніякого материка у Південного полюса немає, а якщо і є, то проникнути до нього можна через суцільного вічної криги.
Куку повірили всі, крім росіян. У 1820 році кораблі Тадея Беллінгсгаузена і Михайла Лазарєва. були неслухняні Кука, пішли далі, ніж він і відкрили Антарктиду.
Великий мандрівник Руаль Амундсен. першовідкривач Південного полюса, пролетівши над Північним полюсом на дирижаблі «Норвегія», заявив: «Ми не бачили жодного гідного для спуску місця протягом всього нашого далекого шляху від Свальбарда до Аляски. Жодного! І ось наша думка: чи не летите вглиб цих крижаних полів, поки аероплани не стануть настільки досконалими, що можна буде не боятися вимушеного спуску! »
До середини 1930-х років авіатехніка в світі була ще дуже далека від досконалості. Але знайшлися люди, які вирішили, що попередження Амундсена, який, до речі кажучи, і сам згинув на просторах Арктики, до них не відноситься. Чи треба говорити, що ці сміливці були з Росії?
Нічого подібного в світі ніхто ще не робив. Більше того, слова Амундсена прямо говорили про те, що це неможливо.
Але Отто Юлійовичу Шмідту радянські лідери вірили, навіть незважаючи на те, що за кілька років до цього загинув пароплав «Челюскін», причому загибель його багато хто пов'язує саме з помилковими рішеннями Шмідта.
Новий проект Шмідта був прийнятий, і урядовою постановою пропонувалося організувати в 1937 році експедицію в район Північного полюса і доставити туди на літаках обладнання наукової станції і зимівників.
Гідролог, учасник експедиції дрейфуючій станції «Північний полюс-1» Петро Ширшов працює з гідрологічної лебідкою. 1937 рік. Фото: РИА Новости
Полярників готували так, як потім готували космонавтів
Експедиція була необхідна для отримання даних, які дозволили б продовжити освоєння Північного морського шляху і Арктики в цілому. Крім того, сама по собі радянська станція біля Північного полюса стверджувала пріоритет СРСР в дослідженні і освоєнні цього краю. До того ж ми знову робили те, чого не робив ніхто в світі, - такі речі завжди зміцнюють престиж держави.
Правда, провал експедиції або, того гірше, загибель її членів могла обернутися серйозними втратами для того ж престижу. Але хто не ризикує, той першопрохідцем не стає.
Проміжну базу для штурму полюса влітку 1936 заклали на острові Рудольфа архіпелагу Земля Франца-Йосипа. Сюди кораблями завозили будматеріали, припаси і обладнання для майбутньої станції.
Полярні дослідники Петро Ширшов і Іван Папанін укладають на нарти майно житлового будиночка на дрейфуючій станції «СП-1». 1937 рік. Фото: РИА Новости
Готували експедицію не менш ретельно, ніж через чверть століття готували космонавтів. Намет для житлового табору будував московський завод «Каучук». Її каркас зробили з легко розбираються алюмінієвих труб; стіни - брезентові, між ними проклали два шари гагачого пуху, підлога - гумовий, надувний. Дві радіостанції - основну і аварійну - спеціально створювали в Центральній радіолабораторії в Ленінграді. Нарти побудував суднобудівний завод, а їжу заготовляв Інститут інженерів громадського харчування.
У ескадрилью літаків, які мали висадити експедицію на Північному полюсі, увійшли чотири Чотиримоторний літака АНТ-6-4М-34Р "Авіаарктіка» і двомоторний розвідник Р-6 (АНТ-7).
Командиром льотного загону був призначений Герой Радянського Союзу Михайло Водоп'янов. один з тих, хто рятував експедицію «Челюскіна». Загальне керівництво було покладено на Отто Шмідта.
У загальному складі експедиції були четверо полярників, яким стояла головна місія, - залишитися на крижині в якості особового складу станції «Північний полюс-1». Начальником «СП-1» був призначений Іван Папанін. радистом - досвідчений Ернст Кренкель. обов'язки гідролога виконував Петро Ширшов. а геофізика - Євген Федоров.
21 травня 1937 року літак Михайла Водоп'янова, незважаючи не технічні труднощі, здійснив посадку на крижину в районі Північного полюса, «перелетівши» його географічну точку приблизно на 20 кілометрів. Саме цей день став днем заснування станції «Північний полюс-1».
Михайло Водоп'янов згадував кумедний епізод: коли начальник станції Іван Папанін ступив на лід, він інстинктивно потопав по ньому ногою: чи витримає? Що стоїть на льоду багатотонний літак при цьому як би натякав: мабуть, так!
На станції бунтував тільки Веселий
До початку експедиції крижина була льодове поле три на п'ять кілометрів з товщиною льоду близько трьох метрів. Однак поступово крижина почала зменшуватися, і цей процес не припинявся до самого завершення експедиції.
Експедиція станції «Північний полюс-1» працювала в умовах, що мало відрізняються від космічних. Сподіватися нема на кого, крім себе, допомога в надзвичайній ситуації прийде не відразу, і вижити можна, покладаючись тільки на товаришів.
Психологічна сумісність в такій обстановці - найважливіша справа. Найменший конфлікт може обернутися повною катастрофою.
Не всі знають, але у керівників арктичних експедицій, що працюють в ізоляції від зовнішнього світу, є особливі повноваження. Якщо один з членів експедиції, не витримавши перевантажень, почне вести себе неадекватно, начальник має право на крайні заходи заради порятунку інших. На сленгу це називається «піти в тороси».
Іван Дмитрович Папанін, учасник Громадянської війни, в минулому чекіст, з 1932 року керував різними науковими станціями в Арктиці, був людиною жорстким і рішучим. Брак освіти у нього компенсувався природного спостережливістю, практичною кмітливістю і талантом керівника. Створений табір на крижині встояв в найважчих умовах, а члени експедиції виконували свої обов'язки навіть тоді, коли обстановка стала по-справжньому загрозливою. Ні Ернст Кренкель, ні Петро Ширшов, ні Євген Федоров не підвели свого начальника.
Мабуть, єдиним, хто відбився від рук Папаніна, був його четвертий підлеглий - пес Веселий, який сприйняв продовольчий склад експедиції як свій персональний собачий рай, навідуючись туди регулярно. Проте, ці витівки веселого прощали, оскільки він, відповідаючи своїй назві, замінив полярникам «кабінет психологічного розвантаження».
Учасники експедиції на дрейфуючій станції «Північний Полюс-1». 1937 рік. Фото: РИА Новости
На межі можливого
Але за їх долю в той момент тривоги не було - робота експедиції йшла в нормальному режимі, зв'язок з «СП-1» була стійкою, наукові дані йшли практично безперервним потоком. Словом, ніяких приводів для занепокоєння.
Стало ясно: експедицію пора евакуювати. На допомогу папанинцев терміново вирушили криголамні пароплави «Мурманец», «Мурман» і «Таймир». Почалася гонка з часом. Крижина продовжувала зменшуватися і покриватися тріщинами. В останні дні ширина льодового поля, на якому перебувала станція, не перевищувала 30 метрів. Значно пізніше учасники експедиції розповідали, що в цей момент вони стали подумки готуватися до найгіршого.
Нагороди та доходи
Зустріч співробітників радянської полярної дрейфуючої наукової станції «Північний полюс-1» Івана Папаніна, Петра Ширшова, Ернеста Кренкеля, Євгенія Федорова на вулицях Москви. 1938 рік.
Фото: РИА Новости / Трошкін
З «СП-1» почалася історія радянських і російських дрейфуючих полярних станцій, яка триває і донині.
Свою нагороду отримав і пес Веселий - став улюбленцем не тільки полярників, але і всієї дітвори Радянського Союзу кошлатий підкорювач полюса був подарований товаришеві Сталіну і прожив своє подальше собаче життя в пошані і повазі на дачі вождя.
І останнє, що хотілося б сказати про історію станції «Північний полюс-1», - держава не тільки окупило всі витрати на неї, але навіть непогано заробив на цьому проекті. Справа в тому, що режисер Марк Трояновський. входив до складу експедиції, за дні, поки на крижині зводився базовий табір станції, зняв цілий фільм, що отримав назву «На Північному полюсі». Стрічка була продана за валюту в багато країн світу, де викликала небувалий ажіотаж, принісши радянської скарбниці більший прибуток.
Учасники експедиції на дрейфуючій станції «Північний полюс-1»: Іван Папанін, радист Ернст Кренкель (на передньому плані), геофізик Євген Федоров і гідролог Петро Ширшов (стоять). 1939 рік.
Фото: РИА Новости / Іван Шагін