Форсунка - піч
Перед тим як запалити форсунки печі. необхідно продути протягом 15 - 20 хв. [16]
Потім приймають паливо до форсунок печі і після необхідних підготовчих операцій, визначених правилами експлуатації трубчастих печей, запалюють форсунки. Після розігріву теплоносія до 100 - 120 С подають його по теплеспут-никам, перевіряючи прохідність КАВД ділянки. Температуру теплоносія піднімають до передбаченої регламентом. [17]
Початок випробувань відповідає моменту включення форсунок печі. безпосередньо перед яким включається вентилятор і регулюється величина надлишкового тиску (розрідження) у внутрішній порожнині зразка. [18]
При виникненні пожежі у фронту форсунок печей. в камерах двійників, при горінні сажі в Борове і димарі необхідно пустити пар через лінії парогасіння і викликати пожежну охорону. [19]
При виникненні пожежі у фронту форсунок печей. в камерах двійників, при горінні сажі в Борове і димарі необхідно пустити пар через лінії парогасіння і викликати пожежну охорону. [20]
Смола транспортується поршневим електронасосом до форсунок печей. Для забезпечення кращої циркуляції смолопро-води роблять по кільцевій схемі. Смолопроводи прокладені в трубах, по яких рухається пар, і теплоізольовані. [22]
Подача мазуту зі сховища до форсунок печей проводиться тиском повітря і насосом. [23]
Тиск газу, що надходить до форсунок печі. регулюється регулятором тиску РД-1 з клапаном, встановленим на газовій лінії до форсунок печі і пароперегрівача. Тиск в лінії циркулюючого рідкого палива регулюється регулятором тиску РД-2 с клапаном, встановленим на лінії циркулюючого рідкого палива. Тиск пара до форсунок печі регулюється регулятором тиску РД-3 і клапаном, встановленим на лінії подачі пари до форсу кам. [24]
Що необхідно зробити при попаданні в форсунки печі разом з газом конденсату. [25]
Паливні колектори прокладають безпосередньо перед фронтом форсунок печей в каналах-лотках. Спеціальні паливні насоси підтримують в колекторах постійний тиск, що дуже важливо для стабільної роботи форсунок. У паливних колекторах не повинно бути застійних ділянок. Такі ділянки можуть з часом забитися відкладеннями і брудом. Тому частина палива циркулює по схемі колектор - прийом насоса - колектор. [28]
Паливні колектори прокладають безпосередньо перед фронтом форсунок печей Б каналах-лотках. Спеціальні паливні насоси підтримують в колекторах постійний тиск, що дуже важливо для стабільної роботи форсунок. [30]
Сторінки: 1 2 3 4