ХАРЧУВАННЯ: 9-24 В, пікове енергоспоживання: 12 В, 3 А.
Діапазон робочих температур: -50
Довжина робочого троса - 400 мм і 900 мм.
ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ: електромеханічний замок капота.
ОСОБЛИВОСТІ: даний електромеханічний блокіратор капота має універсальну конструкцію і може бути встановлений практично на будь-який автомобіль вітчизняного або іноземного виробництва. При розробці даного замку велике значення надавалося збільшенню надійності і підвищення угоноустойчівості. Запірні механізми та приводи даного блокіратора надійно захищені від бруду та корозії. Конструкція запірного механізму виконана таким чином, щоб відводити бруд з робочої області, крім того, Fortress Lock забезпечений системою постійного змащування запірного механізму. Всі ці заходи дають майже 100% захист від закисання запірного механізму.
Робочі троси блокіраторів капота одні з найбільш вразливих місць, і їх конструкція і міцність дуже сильно впливають на систему запобігання стійкість всього автомобіля в цілому. Робочий трос Fortress Lock має діаметр 2,6 мм, захищений тришарової силовий оболонкою з металевим шаром і заповнений силіконовим мастилом.
Пару слів про конструкції електроприводу.
Корпус приводу має пиловологозахисні конструкцію з можливістю повної герметизації.
Електродвигун виробництва фірми Johnson Motor забезпечений відцентровою муфтою, яка покращує умови роботи двигуна і продовжує термін його служби.
При перевантаженнях або неправильному підключенні термопредохранитель захистить електродвигун від перевантажень, відключивши його управління.
На вибір покупцям видаються дві модифікації блокіратора капота FORTRESS LOCK: з головкою запірного механізму типу «гак» або «сфера».
ЦІНА: середня по Москві - $ 90.
Даний блокіратор капота розроблений з урахуванням наших експлуатаційних умов, тому ризик, що він зламається або заіржавіє, відсутня повністю. Використання замкового пристрою паралельно зі штатним лише підвищить угоноустойчівость автомобіля.
Знайшли помилку на сайті? Виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter.