Купив новий Сітроен с3 пикассо, спочатку радів потім почалося через 11000км -стійки стабілізаторів обидві в мотлох, 25000 км - АВС - задній датчик відмовився працювати, заклинило задній супорт, періодично комп'ютер видає несправність двигуна, чохол на ручці КПП розсипався. Коробка передач гуде як на ВАЗ2108. Серйозно думаю продати, але на ринку попиту на цю машину немає. А машині всього 1 рік.
Доброго вам дня. Якщо не складно, уточніть, на який розмір ви замінили гуму, і що за приставки під пружинами.
Красно дякую за будь-яку відповідь
Трохи незрозуміло, в характеристиках вказано кліренс 174 мм, а всі постійно скаржаться на низький просвіт С3 Пікассо. Прошу просвітити, як таке можливо?
Трохи незрозуміло, в характеристиках вказано кліренс 174 мм, а всі постійно скаржаться на низький просвіт Сітроен С3 Пікассо. Прошу просвітити, як таке можливо?
По - перше спідничка на передньому бампері явно не 174. По друге - захист картера, теж не враховується. Заміряти залишок кліренсу я не лазив, але в коліях, де авто подібного класу проходили на "Ура", я чіпляв і спідничкою (вона видно як попереджувальний сигнал) і захистом картера.
Знову пишу про експлуатацію Сітроен с3 Пікассо (його попередній відгук). Пробіг 33000, завод взимку хороший з першого разу. Помітив, що при -30 на ходу стає важкою педаль, зчеплення напевно замерзає. Масла за весь час жодного разу не доливав. ТО за графіком. На 2 ТО поміняли передні колодки, хоча я ні звуку не чув. Поміняв дві лампи ближнього світла сам, оскільки труднощів немає. У минулому автослюсар, в машинах толк знаю. Підсумок для француза машина відмінна.