Привіт всім. Ось уже рік з гаком, як змінив віджилу своє ВАЗівську «п'ятірку» на Деу Матіз. Чому саме його? Більше з міркувань економічних. Грошей на момент покупки була невелика сума, стара машина їздити відмовлялася, пішки ходити не хотілося, брати стару теж. Прикинувши власні можливості і почитавши про різні варіанти, зупинився на Матізе в мінімальній комплектації. Не став витрачатися навіть на ГУР, хто їздив на вітчизняних машинах радянського ще виробництва, зрозуміє чому.
Перше враження машина справила дуже навіть непогана. Поки переганяв від дилера до будинку, встиг оцінити салон і скласти деяке уявлення про поведінку на дорозі. Треба сказати, що салон фарбами не блищить і на шикарний не претендує, але воно і ні до чого. Головне, що все під рукою і все працює. Посадка - вивантаження з машини - в машину досить зручні, сидіння не дуже жорстке, хоча більше декількох годин поспіль за кермом можуть змусити відчути втому. Чи не занадто порадувало якість збірки. Хоча зайвих зазорів і не знайшлося, дещо з панелей довелося підтягувати. До речі, пластик панелей досить м'який, хоча міцний.
На дорозі машина поводиться непогано. Малувато динаміки, але до 60 розганяється пристойно, в міському потоці заважає себе не відчуваєш. На швидкості в 80-90 кілометрів проблем зі стійкістю ніяких, далі вести стає не так комфортно, хоча і на 100 Матіз не нишпорить і дорогу тримає.
Практично відразу після покупки загнав машину в сервіс, змінив всі витратні матеріали, зробив повне антикорозійне покриття і замінив заводську гуму.
Великих проблем з машиною за весь час не було взагалі, а дрібниці в основному пов'язані з конструкцією і якістю збірки. У холодну погоду запотівають скла, тому до того, як кудись їхати, доводиться прогрівати машину, але часу це багато не займає. Зате, як показала практика, заводиться Матіз практично в будь-який мороз. До речі, в холодному кліматі варто відразу замінити заводське масло в коробці, на хорошому морозі воно починає густіти і машина вередує.
Але при всіх дрібних недоліках за весь час, який володію Матіз, не пошкодував ще жодного разу. Думаю, що у цієї машини є всі шанси затриматися у мене надовго.
Деу Матіз - ненадійний машина, може підвести в будь-який момент, хвороба діодний міст. за 6 років змінювала 5 разів. при ударі легкому передньому бампером нафіг навіть панель всередині з'їхала. Матіз на автоматі бензину жере 10 літрів.
Деу Матіз взяв на зміну розсипається буквально ВАЗу. Вибір може дивним здатися, але більше ні на що елементарно не вистачало, а брати вітчизняну машину знову не хотілося. А тут почитав трохи, ніби сильно не лають, в салон приїхав, покатався, посидів, придивився і вирішив спробувати. Взяв Стандарт, 0.8 двигун, комплектація мінімальна, машину брав виключно до роботи дістатися, та після роботи додому приїхати.
За майже два роки вражень набралося порядком, але поганого особливо сказати нічого, машина явно на свої гроші цілком працює. Зайвого в ній нічого, навіть салон досить скромний, але при цьому зручний. Все працює, огляд хороший, не заважає нічого - і то вже добре. Водійське подобається, трохи жестковато, правда, на мій смак, але я просто чохли з силіконом докупив, проблема якось сама собою і зважилася благополучно.
Зате педалі у машини м'які дуже, навіть по пробкам не втомлюєшся, коробка теж подобається, по первости, правда, заїкалися при перемиканні на третю, зараз нормально, розробила мабуть. На дорозі машина цілком стійка, поміняв заводську гуму, тримає добре, в повороти лягає справно, навіть на відносно пристойній швидкості. Динаміка слабенька, але тут вже відповідно двигуну, в принципі, знав, що беру спочатку.
За весь час з проблем тільки заміна генератора запам'яталася, решта дрібниці, які по-швидкому усуваються. До речі, кажуть у матізов генератори взагалі хворе місце, тому, коли з'ясувалося, що і мене не оминуло, засмутився, але особливо здивований не був.
Не дуже подобається шумоізоляція, а точніше її практична відсутність, можна було б додатково встановити, але не настільки все погано, звикаєш, та й розмовляти рівно в машині все одно можна, хіба що не пошепчешься.
Багажник виявився містким на подив, якщо прибрати задні сидіння, при розкладених малуватий, звичайно, але пару пакетів з супермаркету відвезти цілком можна, а більше мені й не треба, начебто.
В цілому, з вражень все, але воно і добре, нормальна машина про себе занадто багато вражень залишати і не повинна. А Матіз якраз і виявився нормальним, їздить, гроші свої відпрацьовує, їсть не дуже багато коштів і нервів.
Шановні автолюбителі! Підкажіть будь ласка, хто мав справу з автоматичною коробкою? Які плюси і мінуси? Хочу придбати старий Матізіка, але з коробкою не визначилася ... Заранее спасибо!
моєї Матіз 12 років. задоволений у всьому! Але одна проблема-за сильного дощу отсиревает повітряний фільтр і мотор глухне. Чи є якесь рішення, крім заміни новим?
Всім привіт. Деу Матіз собі брав, в принципі, тільки тому, що машина перша, стаж на чимось набирати потрібно, а тут і габарити невеликі, і ціна теж така, що в разі чого не смертельно. По початку, коли варіанти розглядав, Матіз в списку був, мало не останнім, але почитавши трохи і попитати власників, вирішив, що гірше, ніж ВАЗ точно не буде, а краще за ті ж гроші шукати, начебто, і сенсу особливого немає . Приїхав в салон, придивився до комплектації і цінами, подумав і зупинився на Бест з Гуром. Додав до комплектації хорошу сигналку, зробив антикорозій, поставив захист картера.
В принципі, їжджу четвертий місяць, поки нарікань практично ніяких. Очікування теж виправдовує. До речі, при всіх габаритах, салон у Матіза виявився не таким вже маленьким, зростання у мене середній, але відчуваю себе цілком комфортно, навіть якщо поруч сидить пасажир. Посадка машини теж дуже низькою чи не здається, огляд цілком пристойний, нічим не перекритий.
Чи не занадто подобається динаміка, але кажуть, що це нормально - пробіг невеликий, в перспективі двигун ще розкриється, поки обкачую машину, особливо не розганяти, намагаюся до 100 добиратися, щоб не знущатися над двигуном. Ще не поміняв заводські витратні матеріали, до речі, і на 80 машина трохи вередувала, потім змінив масло в коробці, залив хорошу синтетику, перевзув - стало набагато приємніше водити.
На задніх сидіннях місця замало, два дорослих людини там, звичайно, поміщаються, але не надто просторо. З іншого боку, я досить рідко кого-то там воджу. Багажник теж маленький, максимум пару сумок з продуктами помістити з супермаркету. Хоча, при необхідності можна прибрати задні сидіння, місця буде достатньо, щоб помістити, наприклад, пральну машинку. Крупніше особисто нічого возити не пробував, тому говорити не буду.
З приводу надійності говорити поки теж зарано, але начебто нічого не ламалося, тільки що в сервісі був один раз за планом. До речі, витратні матеріали міняти досить просто, при наявності досвіду або добре розбирається знайомого, своїми руками все робиться запросто.
Поки по суті, ніби і все, що міг сказати, подивимося - якщо далі щось спливе або ще якісь враження з'являться - напишу. А поки все влаштовує, знову ж таки, нова машина - це завжди приємно.
Привіт всім. Перший мій випробувальний автомобіль - став део Матіз. І ось я ганяю на цій маленькій машинці вже 3-ій рік. Ще жодного разу не підвела, я задоволена цією економічною бюджетної іномаркою. Витрата бензину мінімальний, в пробках всюди можна залізти)). Але вже планую міняти авто, тільки ніяк не визначиться з маркою. Загалом, дуже навіть непогана машина, особливо для дівчат!
Півтора року, як взяв собі Деу Матіз. Дата, звичайно, не кругла, але як на мене - саме те, щоб складати про машину якесь враження. Машина у мене з двигуном 0,8, без гідропідсилювача і інших приємних, але не обов'язкових дрібниць. Комплектацію мінімальну брав по грошах, в принципі, та й сама по собі машина досить легка і приємна, але переплачувати за можливість доїхати на роботу - з роботи не хотілося.
Побито, звичайно, але перше, що в очі кидається - різниця габаритів зовні і з салону. Звичайно, спати в Матізе було б проблематично, але в іншому місця цілком вистачає. Навіть якщо поруч пасажир сидить, він особливо не заважає. Назад скоєно вільно можна посадити двох дорослих, при необхідності - трьох. Двигун, хоч і не надто потужний, витягне. Через двигуна же динаміка виглядає досить посередньо, але не комплексуешь, її просто вистачає, не більше того. Зате витрата скромний, після обкатки на 100 кілометрів по місту літрів 7, максимум на кшталт, хоча спеціально не заміряв, але заправляти не надто часто. Їжджу тільки на 95м, здалося, що з 92м бензином двигун себе почуває гірше. Заводську гуму і витратні матеріали теж замінив практично відразу, може, і можна було обійтися, але особливо їх не хвалили, вирішив не ризикувати. До речі, і поведінку машини на дорозі стало приємнішою.
Особливих технічних проблем за півтора року не було, здебільшого дрібниці на зразок полетів датчика справності двигуна або поскрипує двірника. З дійсно серйозного - місяця півтора тому перегорів діодний міст. Неприємно, звичайно, але майже відразу після покупки хлопці в сервісі попереджали, що для матізов це сімейна хвороба практично, тому не особливо здивувався, та й ремонт не дуже дорого насправді обійшовся.
Загалом, як мені здається, машина цілком гідна. Звичайно, не Мерседес там, або Опель той же, але їздить цілком справно, і за кермом себе почуваєш досить комфортно. А то, що дрібні проблеми є - так у всіх не без того, головне, що у випадку з Матіз їх не так багато і вирішуються вони досить швидко і недорого.