У суботу забрав з салону свого Черіков а13 (ЗАЗ Форза), пройшов вже 250км. ) Враження найпозитивніші, движок тяговит, розганяє на ура навіть в гору. Підвіска відпрацьовує навіть порядні вибоїни, вся електроніка працює, кондер справляється чудово за бортом +35 у салоні комфортна прохолода! Шумов немає (мабуть заводська шумка все таки нормальна). Альтернатива за ціною і якістю пріорам просто карколомна.
Хлопці, є "щасливим володарем" цього дива заз Форца. чесно скажу розчарований до глибини душі. До цього був сенс, шкодую на сто відсотків, 5років машині, два року на вулиці 3 роки в гаражі, ні найменшого натяку на іржу. поміняно два наконечника і задні ами і то напевно від перевантаження. Дорогу тримав набагато краще, розганяв 175, можна і більше, просто була впевненість, а тут 140 кермо ловиш дай боже, а якщо ще й боковий вітер то взагалі. Сенс пластик заскрипів вже перед продажем і то знав як облуплений, виправити проблем ніяких. Тут все інакше рипнули і запищала вся вже по дорозі з салону, скла деренчать, гумки повна хрень немов з сажі, широкі просторі, че тільки не робив нічого не допомагає, повний прорахунок "китай авто". Торпеда на купині грюкають, сидіння скриплять і як з ними боротися теж не знаю. Причому водійське вже бовтається, метал точно всюди м'який, Шпильки ламаються на колесах, на сенсей ногою закручував і откручивал, тут ледве-їли щоб не зірвати! Розгінна динаміка повний відстій, тупить конкретно, а якщо крутити сильно шум такий коштує літак. В гору де на сенсей 100 на четвертій і ще намагалася швидкість набирати, то тут ХРЕНА! як ні розганяй, третя а трохи забарився і друга вхід. Тепер мене на цій ділянці Сенси і копійки роблять кожен день, а щоб не робили на другий. До відсічення і на третю "ТИПУ МОЩІ У МЕНЕ БАГАТО" 109 КОНЕЙ, ДЕ ВОНИ НІЧОГО НЕ РОЗУМІЮ. Витрата відразу на очах стрілка падає при таких розкрутка. А так, ще шар фарби та його майже немає. Молдинги приклеїти нікуди, на парковках сусіди двері відкривають і привіт вм'ятина. Коротше нюансів багато, китай є китай, на сенсей точно такого не було. А ще аеродинамічні шуми на ній цвях програми! Машина повністю не продумана і сира в усіх відношеннях. Про НЕ докрутили і всякі болтики під крилами я взагалі мовчу, вивалився болтик і думаю чи то крила не прикрутили то зайвий. З плюсів тільки типу зовнішній вигляд, та й то через півроку вже буде відстій. і П'ЯТА ДВЕРІ, тільки треба мішок допустимо підняти ВИСОКО і пхати в довжину, але вантажити багато не вийде, не потягне і сяде на жопу, ось і виходить на хрена вона потрібна та ще й сидіння поділити не могли. Моя особиста думка ні кому не нав'язую і переконувати не буду. На вулиці всім кажу машина хороша, хто запитує! Соромно сказати що настав в г ... но.
Коли буде повернення легенди? zaz 968?
Млинець. Коли вже хетчбеки з'являться у продажу?
Всім привіт ... Забрав бонусу в позаминулий вівторок, з салону на революції СПБ. Перші три дні був у шоці. Розраховував на більше. Дуже жорстка підвіска, ями ніхрена не ковтає, чимось нагадує девятошную. Шумки нету, ця заводська шумоізоляція навіть якщо є-туфта (шумку треба робити). на 250 км. зайнялася лампа несправність двигуна, в салоні сказали приїдеш на ТО-0 - виправимо, так і їжджу, в роботі двигуна нічого не змінилося. Двері закриваються з якимось оглушливим бавовною, а пасажирська не завжди з першого разу. Відклеюється пластик на ручці пасажирських дверей (для закриття зсередини) косяк зауважив через 5 хвилин після від'їзду з салону. Окреме питання по коробці, буду на ТО піднімати. Передачі включаються чітко але голосно, і тяжко, як на вантажівці, так і хочеться зробити подвійний вижим, задня так взагалі не завжди клацає, іноді з другого разу, а іноді з таким скреготом аж страшно стає (роботу коробки дуже добре в салоні чути), а й ще при здачі назад навіть при дуже плавному відпустці зчеплення машина ривками йде. Болти на колесах став підтягувати а вони тягнуться і тягнуться, дійсно закручувати тільки руками, ногою зірвеш! Вішати захист двигуна-полюбе. дуже низько висить передок, чіпляєш постійно. сьогодні перевалив 1000 км. вирішив спробувати що там після 3000 оборотів, а там п..ц якийсь. Після 3500 складається відчуття не двигуна під капотом, а літакової турбіни. 109 коней там немає однозначно ... місця в салоні трохи, але мені особисто вистачає. Салон звичайно не дуже. Плюси (нарешті): поки нічого не скрипить, (тільки щось як кулька по підлозі під торпедою на купині скаче). Великий багажник. Керованість нічого сказати не можу, на 140 тримає дорогу як прив'язана, і ніде кермо Там не ловиш, але гул це я вже говорив п ... ц.
Друзів відразу не саджайте, попрівикніте самі))) відчуйте коробку. А, і ще педаль зчеплення зрідка скрипить як двері несмазаная. ПОЇДУ НА ТО зі списком недоліків, нехай усувають ... по п'яти бальною шкалою Заз Форза ставлю 3+.
багато читав про цю машину, але так і не зрозумів де її складають? у нас в Запоріжжі або в якому-небудь Китайгороді? судячи з відгуків то напевно в Китайгороді. не в образу власникам цього авто!