За 9 годин
У вашій присутності
36.000 р.
з роботою і матеріалом
За годину до приїзду автомобіля по запису ми виробляємо нарізку всього шумоизоляционного матеріалу на лекалами і розміщуємо його розігріватися в спеціальних печах до температури 45-50 градусів. Це допоможе нам не тільки не відволікатися на нагрів кожного листа, але і домогтися максимально ефективної накочення до кузова. На будь-якому етапі робіт наші клієнти можуть переконатися в якості, адже вони знаходяться прямо навпроти своїх автомобілів в комфортних диванчиках з WiFi. Ну а на роботу нам потрібно приблизно 9 годин, адже цей автомобіль пройдений нами вже кілька десятків разів і ми знаємо всі тонкощі якісної розбирання та збирання салону Acura MDX без подряпин, зачепів і щілин.
Шумоізоляція капота MDX проводиться в два шари з застосуванням вибродемпфер Comfort mat Dark D3 на метал капота і шумоізоляції на основі пінополіуретану ППУ.
Шумоізоляція даху MDX починається з акуратного демонтажу обшивки. Майстри працюють в чистих рукавичках і не залишать на світлому стелі жодного цятки, а на фурнітурі стелі жодного зацепа від інструменту.
Оскільки все MDX штатно оснащені люком в стелі, ми обробляємо шумоізоляцією тільки задню частину даху. Починаємо з легкого вибродемпфер Comfort mat Dark D3, який ретельно накочуємо до попередньо знежиреному металу.
Високощільний шумопоглинальний повсть товщиною 10 мм. служить хорошою пасткою для повітряної звукової хвилі, що гуляє під обшивкою стелі.
Шумоізоляція дверей MDX здійснюється з попереднім знежиренням металу двері.
Легкий і ефективний демпфер Comfort mat Dark D3 займає своє місце в якості першого шару на дверях.
Потім двері захищає ізоляція Comfort mat Start Fi, застосування якої в більшій мірі обумовлено її 100% вологостійкість.
Каркас двері так само віброізолюючий із застосуванням Comfort mat Dark D3. На цьому етапі усередині дверей створюється закритий обсяг, який сприятливо позначається на звучанні штатної акустики.
Завершує шумоізоляцію дверей шар рельєфного шумопоглиначів від Comfort mat товщиною 15 мм. Він не тільки затримає залишкові шуми, але і забезпечить щільну посадку дверний обшивки без цвіркунів і тріску.
Шумоізоляція підлоги, багажника і колісних арок MDX це найголовніша частина роботи, яка принесе максимальний внесок в загальний результат. Саме тому ми залишаємо цей етап на завершальній стадії роботи, коли стеля і двері у нас вже зроблені. До цього моменту на нашому годиннику минуло приблизно 4 години роботи плюс одна година обідньої перерви і команда спрямовується з новими силами творити тишу в автомобілях. Для того, щоб робота була виконана якісно і акуратно, ми повністю виносимо з салону все, що може нам перешкодити: сидіння, центральна консоль, килими, обшивки і знежирюємо робочі поверхні.
Обробка підлоги в салоні, а так же колісних арок ведеться найпотужнішим вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 mm. КМП якого перевищує 0,63 одиниці. Ця ударна сила нашого спеццентра, по справжньому ексклюзивний матеріал. Монтується тільки в гарячому вигляді тільки-тільки з печі.
Ексклюзивність цього матеріалу підтверджена клеймом з нашим логотипом. Це продукт спільної співпраці нашого інсталяційного центру і заводу шумоізоляційних матеріалів Comfort mat. Покращені характеристики, зменшена вага, товщина 5,2 мм. - це воістину ударна сила. У роздріб за Росії не продається. Доступний тільки нашим клієнтам.
Зверніть увагу, що обробка ведеться і в нішах задніх крил по максимально можливої площі і глибині.
Шумопоглиначів на підлозі автомобіля виступає вдруге спінений ППУ, Шумопоглотители Comfort mat Lock. Покриття ведеться з максимально можливою площею. Зверніть увагу як високо ми підлазити на моторний щит в ногах передніх сідоків. Економія на матеріалі - це не про нас.
Ніяка шумоізоляція не може бути настільки ефективною без звукоізоляційній мембрани. Звукоізоляційна мембрана Блокатор в ексклюзивній для нас товщині 4 мм. істотно підвищує індекс шумопоглинання другого (білого) шару. До речі, цей матеріал теж з нашими логотипами. Найтісніший інтеграція в завод доступна тільки одному Спеццентр в Росії.
Задні арки так само ховаються мембраною, після чого ми повертаємо на місце штатну шумоізоляцію, яка раніше лежала прямо на металі. Знатний пиріг вийшов, чи не так? попутно продовжуємо посилювати і ніші крил шумопоглиначів.
Не варто забувати і про п'яті двері. Її метал ми вібродемпфіруем, а обшивку обробляємо антискрип-шумопоглиначів на в'язкоеластичний основі Comfort mat Ultra Soft 8.
Після проведення монтажних робіт по шумоізоляції ми починаємо зворотний збірку салону. Жодна деталь або кріплення не загубляться - все на своїх місцях.
Доп. послуга: Шумоізоляція колісних арок MDX з зовнішньої сторони кузова забезпечить ще більшу ізоляцію від дорожнього шуму, що ще сильніше позначиться на кінцевому результаті. Ця послуга у нас є додатковою і в вартість шумоізоляції салону не входить. А починається все з зняття штатного підкрилки і знежирення колісної арки перед монтажем "шумки".
Демпфірування зовнішнього металу ми довірили все того ж наймогутнішого Comfort mat Ultra Locker 5,2 мм. який покриває днище і арки в салоні. Матеріал наноситься на метал при температурі 45-50 градусів і ретельно накочується спеціальним інструментом.
В якості ізоляції від шуму використовується тільки на 100% вологостійкий матеріал. Це спінена гума ППУ Comfort mat Vision товщиною 6 мм. Матеріал не боїться вологи, і головне, є прекрасним звукоизолятором на відміну від застарілого та неефективного сплен, часто використовується в багатьох студіях і до цього дня. Після установки звукоізоляційного шару ми повертаємо на місце штатний підкрилок, що забезпечує надійний захист від вологи не тільки шумоізоляції, а й кузова.
Після збірки салону ми робимо його протирання і фінальний огляд на якість збірки, попутно перевіряючи всі електронні вузли та елементи. Наші клієнти отримують річну гарантію на те, що салон автомобіля буде зібраний без цвіркунів і скрипів, а так само на відсутність щілин, зазорів, зачепів і інших слідів розбирання салону. Наша головна гарантія для вас - збірка салону в повній відповідності з заводськими вимогами, без поламаних пістонів. Якщо раптом щось і зламається, у нас завжди є на складі новий кріплення, який негайно буде встановлено на своє законне місце.
по максимуму включає: капот, стелю, 4 двері, підлогу і колісні арки, багажник, задні крила, кришка багажника. За додаткову плату: шумоізоляція торпедо і моторного щита, а так само колісні арки зовні.