Брендоване паливо G-Drive від мережі АЗС «Газпромнефть» обіцяє не тільки економію, а й надбавку в потужності. AUTO.TUT.BY перевірив, чи дійсно настільки збільшуються віддача двигуна і динаміка, як заявляє виробник G-Drive.
Однак будь-який інженер або просунутий автомобіліст скаже: у кожного автомобіля, у кожного типу двигуна свій характер і свої особливості. Випробування проводилися на бензиновому моторі з безпосереднім уприскуванням палива. А які переваги продемонструють інші двигуни - малолітражні турбовані, наприклад? Або традиційні «атмосферники» без складних систем безпосереднього уприскування? А що покаже Багатолітровий V6 або V8? Щоб отримати відповіді на ці питання, AUTO.TUT.BY запланував серію випробувань палива G-Drive на автомобілях з різними типами бензинових двигунів. Першою «піддослідної» стала 110-сильна Skoda Rapid 1.6MPI.
Для того щоб уникнути суб'єктивних оцінок на зразок «подобається / не подобається» або «відчуваю / не відчуваю», випробування проводилися з використанням професійної вимірювальної апаратури. За допомогою високоточної комплексу VBOX Mini належало заміряти динаміку розгону з 0 до 100 км / год, а також оцінити еластичність двигуна в двох режимах: при розгоні на четвертій передачі з 60 до 100 км / год, а потім на п'ятій - з 80 до 120 км / ч. Заміри проводились на одній ділянці дороги, в однакових умовах. А професійний динамометрический стенд зафіксував, наскільки двигун додав в потужності на паливі G-Drive.
Перша сесія вимірів проводилася на звичайному 95-му бензині. На ньому Skoda розігналася з 0 до 100 км / год за 11,2 секунди (беремо до уваги кращий результат з 5 стартів). Прискорення з 60 до 100 км / год на четвертій передачі зайняло 12,8 секунди, а на п'ятій з 80 до 120 км / год - мінімум 19 секунд. Випробування на динамометричному стенді показали, що на звичайному 95-му бензині 1,6-літровий MPI видає 111,7-111,9 л. с. при 5679-5731 об. / хв. (За результатами двох вимірів). Що ж, а тепер - на «Газпромнефть», за G-Drive!
Але спочатку, щоб забезпечити коректні умови випробувань, ми «насухо» викачаний наявне пальне - коли Skoda Rapid заїхала на АЗС «Газпромнефть», її бортовий комп'ютер вже хвилин 5 як показував «нуль» на лічильнику залишкового пробігу. «Заправник, повний бак!»
За порадами фахівців ательє «Автотерапія». допомагали нам проводити виміри на динамометричному стенді, перед початком другої сесії випробувань ми дали автомобілю час «адаптуватися» до нового палива - проїхали кілька десятків кілометрів з різними навантаженнями. Ну що, G-Drive, ти готовий до випробувань?
Щоб виключити вплив таких чинників, як ухил дороги, якість дорожнього полотна і т.д. для вимірів розгінної динаміки ми повертаємося на ту саму ділянку траси, що і в першій серії вимірів. Включаємо VBOX, пристібається ... Три, два, один, старт!
Не будемо довго мучити вас: вже з перших секунд при максимальному прискоренні здалося, що Skoda пішла жвавіше. І неупереджений VBOX підтвердив припущення: час розгону з 0 до 100 км / год зменшилася з 11,2 до 10,7 секунди! Поліпшилася і еластичність - на четвертій передачі Rapid прискорився з 60 до 100 км / год за 11,8 секунди (замість 12,8), а на п'ятій з 80 до 120 км / год - за 18,4 секунди (замість 19). Що ж, значить, це був не «ефект плацебо» - на паливі G-Drive 110-сильна Skoda Rapid дійсно стала швидше! А як щодо потужності?
Повернулися на динамометричний стенд, зафіксували Rapid, фахівець зробив серію вимірів, і - вуаля! - на екрані з'явилися зовсім інші цифри. Якщо на звичайному 95-м двигун видавав максимум 111,9 л. с. то після заправки паливом G-Drive він продемонстрував вже 113,5-114,8 л. с. Причому досягнута ця потужність на трохи більш низьких оборотах - 5578-5623 об. / Хв.
Але ще більш помітним виявився стрибок крутного моменту. На звичайному 95-му бензині максимальний показник - 150,8 Нм при 4010 об. / Хв. А на G-Drive крутний момент виріс до 157,2-157,8 Нм, причому знову на більш низьких оборотах - 3950-3997 об. / Хв.
Які напрошуються висновки? Перший: ефект від використання G-Drive дійсно є! За вартістю звичайного 95-го бензину мережу АЗС «Газпромнефть» пропонує паливо нового покоління, яке не тільки очищає двигун, але і дозволяє йому розвивати більш високу потужність. Це позитивно позначається і на динаміці, і на еластичності, і на економічності. Другий висновок: ефект від застосування G-Drive залежить від типу двигуна - як показали виміри AUTO.TUT.BY і заводські випробування, двигуни з безпосереднім уприскуванням палива, як на VW Golf 1.6 FSI, демонструють більш істотне поліпшення характеристик, ніж звичайний бензиновий MPI, як на Skoda Rapid. Однак, як показали наші випробування, ефект досягається на будь-якому бензиновому двигуні - він стає потужнішою, поліпшується тяговитість. Так що в ефективності G-Drive сумніватися не доводиться.
