Як влаштована гальмівна система ВАЗ 2110? Схема гальмування автомобіля ВАЗ 2110 оснащена гідравлічним приводом, в який входять два контури. Як і більшість автомобілів, які належать до повнопривідних, контури гальмування мають включення, характерне для цих машин. Один контур об'єднує в собі по одному зчепленню до коліс, які знаходяться на обох частинах підвіски. Вони розташовуються з двох сторін. Автомобіль має передні гальма і задні гальма.
1 - головний циліндр гідроприводу гальм
2 - трубопровід контуру «правий передній - лівий задній гальмо»
3 - гнучкий шланг переднього гальма
4 - бачок головного циліндра
5 - вакуумний підсилювач
6 - трубопровід контуру «лівий передній - правий задній гальмо»
7 - гальмівний механізм заднього колеса
8 - пружний важіль приводу регулятора тиску
9 - гнучкий шланг заднього гальма
10 - регулятор тиску
11 - важіль приводу регулятора тиску
12 - педаль гальма
13 - гальмівний механізм переднього колеса
Пристрій системи гальм автомобіля ВАЗ
На передній підвісці знаходяться:
- підсилювач вакуумного типу;
- показник критичного рівня;
- гальма дискового типу, які оснащуються вентиляцією;
- вузли супортів, що мають поршні;
- система контролю за зносом колодок;
На задній підвісці розташовуються:
- гальмівний барабан;
- колодки, дія яких управляється за допомогою гідравлічних поршнів;
- головний гальмівний циліндр.
Гальмівний циліндр призначений для автоматичного управління. Воно необхідне для контролю відстані, що відокремлює колодку і гальмівний барабан. Головний гальмівний циліндр закріплений двома шпильками до підсилювача вакуумного типу. У верхній частині ГТЦ виконується кріплення розширювального бачка. У кришці встановлюється датчик, оснащений електронним пристроєм, він необхідний для контролю за рівнем рідини. Завдяки цьому можна визначити, коли буде потрібно її заміна.
Монтаж заглушки в верхню частину кришки пристрою. Вона оснащується пружиною, необхідної для того, щоб повертати конструкцію в стандартне положення. Конструкція ГКЦ двоконтурна. Тому в ній присутні поршні (їх два). Вони знаходяться в поздовжньому положенні.
Поршень має кільце для ущільнення. У пристрої гальмування він знаходиться в зіткненні з штоком. ВУТ 2110 розташовується між вузлом, який відповідає за педаль, і ГКЦ. Його кріплення здійснюється двома шпильками. Конструкція підсилювача неразборная, в разі виходу його з ладу рекомендується заміна новим.
Для чого призначений регулятор тиску гальм
Більшості власників ВАЗ 2110 цей пристрій знайоме під назвою «чаклун». При цьому далеко не всім ясно, для чого воно потрібне. Розташовується регулятор тиску гальм на задній підвісці машини. Він оснащений важелем, який має рухливе положення, в момент навантаження на пружини він змінює статичне положення.
Що виникає напруга розподіляється на поршень системи. Після натискання на педаль поршень сприяє зменшенню навантаження в колодах задніх коліс. Якщо гальмівна система працює нормально, все навантаження розподіляються рівномірно. Для адекватної реакції регулятора необхідно встановити, яка перешкоджає несвоєчасної блокування коліс. Збалансована гальмівна система потрібна для співвідношення часу блокування коліс автомобіля.
Тюнінг гальмівної системи на ВАЗ 2110
Пристрій плаваючою скоби
Дискові гальма оснащений плаваючою скобою, яка, в свою чергу, оснащена вузлом переміщення і циліндром, кріплення їх виконується за допомогою болтів. Монтаж або заміна скоби виконується в отвори направляючих колодок, тут же міститься рідина. За допомогою пружин проводиться притискання колодок до роз'ємів напрямних. Це дозволяє уникнути мимовільного гальмування.
У внутрішню колодку встановлюється електронний сигналізатор. Він також контролює рівень стану колодок. Якщо буде потрібно заміна, система сповістить про це власника. Конструкція гальмівного циліндра ВАЗ 2110 супорта має поршень. Він оснащується кільцем для ущільнення. Це дозволяє фіксувати розташування колодок на потрібному проміжку від диска. Пружність кільця дозволяє це забезпечити. При необхідності здійснюється заміна ущільнювача кільця.
Система гальм ВАЗ 2110 включає гальмо стоянки. Робота механічного приводу забезпечується тросами. Важіль забезпечує натяг троса, він розташовується в салоні. У свою чергу, трос кріпиться до вирівнювача, їм оснащено кожне колесо на задній підвісці.
Колеса на задній підвісці оснащуються важелем, він пускає в хід колодки. Цей пристрій необхідно для повороту распорной планки. Вона призводить до блокування гальм. Знаючи пристрій гальмівної системи ВАЗ 2110, ви зможете краще зрозуміти її функції, здійснювати контроль за справністю всіх складових частин системи гальмування, забезпечити її якісну і безперебійну роботу.