Мотофристайл з'явився зовсім недавно - в 90-х роках минулого століття в США. Спортсмени здійснюють стрибки на мотоциклах з різноманітних трамплінів і в процесі польоту виконують різні трюки. У Мотофристайл, як майже в будь-якому екстремальному спорті, тут є свій фрірайдінг - заїзд по непідготовленій гористій місцевості.
Близько 5 тисяч євро тобі доведеться витратити на мотокроссовой байк, якщо ти раптово вирішиш стати мотофрістайлер. Його доведеться переробити під фристайл: виставити жорсткі регулювання на підвісці, видалити поролон з сиділи, вирізати отвори для рукіх в бічних задніх частинах, поставити високий кермо. Загалом, байк для мотофристайлу - це простір для нескінченного тюнінгу.
У нашій країні, як це не дивно, мотофристайл теж є. Мало того, у багатьох містах регулярно проходять FMX-шоу, які збирають тонни шанувальників. Один з найуспішніших вітчизняних райдерів, Володимир Яригін, развенічівает міфи про Мотофристайл:
Міф № 1. Вчитися робити бекфліп на мотоциклі можна тільки над водою.
Насправді є ще багато місць, де можна вчитися робити сальто на байку. Наприклад, це поролонова ванна або стіг сіна.
Міф № 2. Мотоцикли для мотофристайлу можуть використовуватися тільки на тренуваннях або змаганнях. У реальному житті вони ніяк не можуть застосовуватися.
Неправда! Ми частенько дозволяємо собі кататися по місту і веселити народ.
Міф №3. Дівчата в мотоспорт - це нонсенс!
Ох, та що ти? Дівчата нам ще дадуть жару.
Міф № 4. 70% мотофрістайлер страждають катапедафобіей - боязню стрибків.
Виходячи зі свого досвіду і досвіду інших мотофрістайлер, так.
Міф № 5. мотофрістайлер накачують шини своїх байків гелієм.
Швидше за рідким азотом!
Міф № 6. На спортбайке можна розвернутися так швидко, що реально побачити свій власний держномер.
В принципі можна і без розворотів побачити свій держномер, якщо мати достатньо довгу шию.
Міф №7. Все мотофрістайлери відмінні танцюристи.
Відмінні, Але не через те, про що ти подумав!
Матеріал підготовлений спільно з журналом «Весь екстрим».