Слід зазначити, що площинний гараж - це такий довгий одноповерховий бетонний будинок, розділений на безліч осередків для машин. Як, на думку Матвієнка, одну з таких осередків можна кудись зрушити з вподобаного їй місця - питання цікаве? Напевно, мадам Матвієнко вважає, що власник кожного осередку повинен вилучати її з загального масиву, розпилюючи спільні з сусідами стінки болгаркою (причому уздовж).
Втім, якщо серйозно, то міську владу і інвесторів будівництва навряд чи хвилює це питання. Чи не хвилюють він і органи, визнані стежити за дотриманням законів. Так, до теперішнього часу в Пітері було незаконно (без рішення суду, без виплати компенсації) знесено 28 тисяч гаражів, деякі, до речі, разом з машинами. Близько 800 їх власників звернулися до суду і ... природно, програли справи.
Втім, давним-давно ще Маркс і Енгельс відзначили, що правосуддя - це така річ, яка має чітко виражену класову природу, а приватна власність при капіталізмі «свята» тільки в одному випадку - якщо вона є великою приватною власністю. У нашій країні, припустимо, власністю Дерипаски (до речі, одного з основних пітерських забудовників). А куди буде ставити пенсіонер, або ветеран, або просто роботяга свою «копійку», ну, або ще якусь машину, не турбує нікого.
В результаті такого підходу міської влади і виник міжрегіональний профспілка власників гаражів «Рубіж», який об'єднує як власників гаражів, так і людей, які працюють в гаражних кооперативах. «Ми організувалися, - розповідає лідер профспілки Борис Карпов - для того, щоб боротися з незаконними (без рішення суду і рівнозначною компенсації) зносом гаражів. На жаль, ми поки не охоплюємо все місто, але тримаємося на Парнасі, на Елагинской, на Ситцевой ».
Слід зазначити, що досвід успішної боротьби у об'єднання власників гаражів вже є. Так на 21 травня минулого року був призначений знесення гаражів в зоні «Парнас-4. Але після того, як на місці знесення зібралося понад 700 осіб, готових блокувати роботи, міській владі та інвестору довелося відмовитися від своїх планів. Деякий час «Парнас» не чіпали.
ІА «ІКД», А. Зімбовскій