Пропоную увазі огляд настройки навігатора Garmin Dakota 20. З особистого досвіду знаю, що труднощі виникають у вирішенні наступних завдань:
Хочу поділитися власним досвідом у вирішенні цих завдань. Чи не гарантую результат, але раз у мене вийшло, чому б і вам не спробувати.
Від Forerunner до Dakota
Пару років я користувався спортивним навігатором Garmin Forerunner 305. Це чудова модель для бігу на роликах, але абсолютно не підходить для туризму. Мені подобалося зручне розташування навігатора на зап'ясті, тому я почав придивлявся до новинки від Garmin - Foretrex 301. Цей навігатор також одягається на зап'ясті, має малий розмір і вага.
Нарешті довгоочікуваний Foretrex був придбаний і. викликав розчарування. Пристрій не відображав метричні координати, а його скромний набір функцій явно не коштував відданих грошей. Малий обсяг пам'яті не дозволяв записувати протяжні треки, так і спілкуватися з Ozi або MapSource новинка не хотіла.
Я був засмучений, і написав листа в Garmin. Швидку відповідь повідомляв, що прошивка Foretrex містить помилку в розрахунку метричних координат і що прилад має унікальну систему зберігання даних, тому для заливки шляхових точок рекомендується використовувати утиліту Basecamp. Всім цим Foretrex справляв враження маленької чорної пташки серед своїх повноцінних побратимів-лебедів. На щастя продавець погодився обміняти навігатор на іншу модель і я став вибирати.
На очі потрапив Dakota 20 і відразу привернув увагу великим екраном і строгими формами корпусу з закругленими краями. Ореол забороненого плоду оточував чудо-новинку. Я давно вирішив, що якщо коли-небудь зверну увагу на картографію в GPS, то виберу навігатор з великим екраном, яким міг похвалитися Dakota. Правда сенсорний екран здавався якимось мажорством. Але глибоко в душі я хотів керувати навігатором не шляхом багаторазового натискання кнопок, що дуже набридає, а найкраще силою думки, ну або хоча б легким дотиком до екрана.
Однак, я як і раніше прагнув до розумного витраті коштів і не хотів переплачувати за електронний компас. Мені б підійшов Dakota 10, але з ним не поставлялися векторні карти і не було слота для карти пам'яті. А навіщо потрібен великий екран, якщо на ньому не будуть показані струмочки, озера, дороги? Я махнув рукою і придбав Dakota 20 з компасом, альтиметром, бездротовим обміном даними і встановленими картами від Navicom - "Дороги Росії. Топо. 6.04 ".
Зовнішній вигляд навігатора цілком влаштував. Також виявилося зручно тримати в руці закруглений корпус з ефектом гумового покриття. Наявність вологозахисту класу IPX7 є само собою зрозумілим у таких приладах. Однак, я-то знаю, що IPX7 не панацея. Справа в тому, що IPX7 гарантує захист від води на глибині до метра протягом 30 хвилин, але тільки в спокійній воді. Якщо, припустимо, з силою кинути пристрій в річку, то при зіткненні з поверхнею води може виникнути тиск на прокладки більше, ніж на метровій глибині. Щось подібне сталося у мене зі старим навігатором. В результаті оверкиль на байдарці він з силою вдарився об воду, в результаті чого IPX7 був підмочений. Тому я сприймаю цей клас вологозахисту швидше як протидія дощу.
В процесі експлуатації почали відкриватися можливості Dakota. Я все більше радів яскравому сенсорному екрану, отримував задоволення від карт, осягав зручність електронного компаса, завдяки якому карти виявлялися зорієнтовані, навіть коли я стояв на місці. В той момент я ще не знав, що Dakota 20 підтримує растрові карти. Який же це був був сюрприз! Інші виробники навігаторів - Delorme і Magelan тут же втратили привабливість. Їх іграшки затьмарив прекрасно русифікований навігатор Dakota з повноцінною сервісною підтримкою в Росії.
Правда, щоб задіяти всі функції Dakota, довелося прочитати чимало статей і встановити не одну програму. Дозвольте тепер розповісти, як я налаштував свій навігатор.