нафигатор примотували до виносу - йти по шляху Рафа - роздовбати всі "кишки" вібрацією, більш оптимальний варіант Ключа, або простіше кажучи кріпити на "амортизатор".
я від жорсткого кріплення відмовився ще в ті далекі часи коли про інет-замовлення тільки чули і активно колгоспу - при жорсткому кріпленні нафигатор своєю вагою видер гаєчку з кришки - сваял "охоплює" кріплення і нафигатор поки живий-здоровий, тільки силіконом гумку тримає. ¶
У мене нежорстке кріплення. Припаяв, залишилося тільки підходящу стрічку купити і назад зібрати. ¶
ось досвідченим шляхом і перевіриш правильність висунутих версій :-) ¶
Ну ось, все назад приклеїв, начебто виключень немає (перевіряв киданням на стіл з невеликої висоти). Залишилося перевірити в польових умовах. ¶
Коли у мене була Легенда, там було ДУЖЕ нежорстке кріплення, а саме чохол на двох стяжках ¶
тобто чохол кріпився до проміжної платформі? або всеж прямо до виносу притиснутий?
давай у твого авто вилучимо ВСЕ аморти - адже колеса то гумові - вони все вибоїни компенсують! ¶
До виносу була стяжками притиснута задня лямочках чохла, яка відповідно на чохлі трималася з одного боку нитками, а з іншого заклепкою.
Сам чохол, а відповідно і навігатор не був жорстко притиснутий до виносу і відповідно ніяка вібрація через тканину / кожзам / нитки передаватися на нього в принципі не могла
www.velo.nnov.ru/_data/objects/0000/6076/icon.jpg
www.velo.nnov.ru/_data/objects/0000/8538/icon.jpg
Ось на фотках видно, як він перекособочен - жорстко ж не закріпиш цю конструкцію
Жорсткого кріплення не було НІКОЛИ, тільки ось це
Те що ми все робимо не так а твій Етрекс живе я вже багато разів чув - ну що тут сказати, значить пощастило тобі з конкретно цим екземпляром. Один фіг рано чи пізно шлейф вийде з затиску, як не крути, питання часу ¶
На шлейфах там тільки екран і SD-карта, відключення цих пристроїв не призводить до відключення навігатора. Проблема 99% в контакті батарейного відсіку і головною плати, який осущетсвляется тільки за рахунок притиску верхньої половини корпусу до нижньої. Бачив в інтернеті інше рішення проблеми - чувак впаюються конденсатор великої ємності, щоб при короткочасному розриві контакту не втрачалося харчування. ¶
Неа, час витрачати не охота) Там геморой з приклеюванням назад гумки, хоча якщо старий адгезив не видаляти, може і на нього назад встане.
З електрикою нічого складного, тонкими проводками (я раздраконілі кабель USB) припаював язички батарейного відсіку до контактних площадок так, щоб можна було корпус назад закрити, і щоб оголені ділянки дротів нічого не замикали. ¶