Неправильне розміщення багажу, а також перевезення занадто важких вантажів на автомобілі або буксирується причепі може значно погіршити керованість і гальмівні властивості транспортного засобу / автопоїзда, що загрожує створенням аварійної ситуації на дорогах!
Перед початком руху завжди уважно перевіряйте правильність завантаження автомобіля і причепа.
Повна маса причепа, що включає його власну масу і масу розміщеного в ньому вантажу, не повинна перевищувати граничної допустимої маси причепа (див. Специфікації). Гранична допустима маса причепа залежить від того, обладнаний він гальмівними механізмами, чи ні.
Максимальна вертикальне навантаження на причіпний пристрій автомобіля при повній масі причепа не повинна перевищувати 75 кгс. Для причепів з повною масою до 500 кг слід дотримуватися наступного правила:
Вертикальне навантаження на фаркоп повинна складати приблизно 10% від повної маси причепа. Наприклад, якщо повна маса причепа з вантажем дорівнює 225 кг, вертикальне навантаження на причіпний пристрій повинна складати близько 22.5 кгс. Налаштуйте навантаження на фаркоп автомобіля, відповідним чином розміщуючи вантаж на причепі. Для початку рекомендується розмістити вантаж так, щоб приблизно 60% його маси перебувало попереду осі причепа, і 40% - позаду. Якщо повна маса причепа перевищує 500 кг, постарайтеся розподілити вантаж по довжині причепа більш рівномірно (оптимально навантаження на зчіпний пристрій повинна складати 50 ÷ 75 кгс). Ніколи не завантажуйте причіп так, щоб задня частина причепа переважує передню, - це призводить до розвантаження задніх коліс автомобіля, що погіршує зчеплення шин з дорожнім покриттям.
Повні маси автомобіля і причепа не повинні перевищувати відповідних максимальних допустимих значень (див. Специфікації).
Повна маса автомобіля включає в себе: споряджену масу автомобіля, масу водія, пасажирів і багажу, масу причіпного пристрою і що припадає на нього масу причепа. Пам'ятайте, що маса встановленого на ньому обладнання і маса причепа, яка припадає на фаркоп (при буксируванні причепа), зменшують на відповідні величини корисну вантажопідйомність транспортного засобу.
Найнадійнішим способом перевірки правильності завантаження автомобіля і причепа є зважування. Завантажте автомобіль і причіп так, як вони зазвичай експлуатуються в складі автопоїзда, і зважте їх на вантажних вагах.
Визначте значення повних мас автомобіля і причепа, а також мас, що припадають на осі автомобіля і причепа. Порівняйте результати вимірювань з вимогами Специфікацій.
Установка причіпних пристроїв, які не відповідають за своїми типоразмерам масогабаритні характеристики причепа, або неправильно встановлений на автомобіль, може стати причиною пошкодження кузовних елементів транспортного засобу.
Конструкція причіпного пристрою, призначеного для установки на автомобіль повинна повністю відповідати всім необхідним вимогам, - проконсультуйтеся на станції техобслуговування компанії Mercedes-Benz.
Причіпний пристрій повинен кріпитися в декількох спеціально передбачених точках на підставі кузова автомобіля, щоб навантаження від причепа розподілялися більш рівномірно і припадали на елементи посилення кузова. Заборонено монтувати на автомобіль причіпні пристрої, які спираються тільки на задній бампер, який не призначений для сприйняття подібних навантажень. Монтаж фаркопа повинен бути проведений кваліфікованим персоналом автосервісу.
Слідкуйте за станом кульової головки причіпного пристрою. Знімну головку зберігайте разом з запасним колесом в багажному відділенні автомобіля.
Порушення курсової стійкості запобіжника при буксируванні причепа може бути мінімізовано за рахунок застосування стабілізатора причіпного пристрою, - звертайтеся на фірмові станції техобслуговування Mercedes-Benz.
Якщо вага причепа з вантажем перевищує 1500 кг, стабілізатор покладається використовувати в обов'язковому порядку.
Використання стабілізатора не зашкодить, навіть якщо вага причепа з вантажем становить менше 1500 кг.
Дзеркала заднього виду
Буксирування великогабаритного причепа зазвичай вимагає установки на автомобіль додаткових дзеркал заднього виду з подовженими кронштейнами. Уточніть вимоги місцевого законодавства і Правил дорожнього руху, що стосуються буксирування причепів легковими автомобілями. Приєднайте причіп до автомобіля та оцініть ступінь погіршення заднього огляду через стандартні дзеркала заднього виду. Якщо огляд незадовільний, то з міркувань безпеки необхідно обладнати спеціальні дзеркала, що забезпечують водієві адекватний огляд простору позаду автомобіля.
Підключення причепа до автомобіля
При придбанні причепа, обладнаного гальмівними механізмами, прослідкуйте, щоб останні мали електричний привід управління, - конструкція гідравлічного приводу робочої гальмівної системи автомобіля не передбачає можливості підключення до неї будь-яких додаткових контурів, зокрема, для приведення в дію гальмівних механізмів причепа. Будь-який варіант підключення до гальмівного гідроприводу автомобіля гальмівної системи причепа, яким би привабливим він не здавався, призведе до погіршення ефективності гальмування автомобіля і зниження безпеки руху.
Під час підключення причіп до автомобіля, завжди використовуйте страхувальний ланцюг. Кінці страхувальної ланцюга повинні бути надійно закріплені до відповідних місць на дишлі причепа і на причіпному пристрої автомобіля. Простежте, щоб ланцюг проходила під дишлом причепа, - це запобіжить падіння переднього кінця дишла на дорогу в разі роз'єднання зчіпки. Вільна довжина ланцюга повинна бути достатньою, щоб не заважати здійсненню розворотів автопоїзда з мінімальними радіусами, однак, не слід допускати волочіння ланцюга по землі.
Прилади зовнішнього освітлення і сигналізації на причепі
Підключення роз'єму електропроводки причепа до фаркоп призводить до автоматичного відключення системи Parktronic. Активація системи відбувається також автоматично - не забувайте знімати також перехідною адаптер 7/13 для підключення причепів з 7-контактним роз'ємом.
Для підключення електропроводки причепа, обладнаного 7-контактним роз'ємом використовується спеціальний перехідною адаптер 7/13 (див. Попередження на початку підрозділу).