Шановні, виникло питання.
Планую встановити другий додатковий пропановий балон. ВЗП буде у кожного своє, а виходи балонів будуть об'єднуватися через клапани. Другий балон буде швидше за все періодично зніматися (ну або періодично ставитися).
Чи можна в цьому випадку в якості газових клапанів використовувати звичайні електричні керовані клапани з комплекту ГБО? Тримають вони газ в зворотному напрямку? Інфа яку я знайшов суперечлива. Перетікання газу з балона в балон ще пів-біди (хоча теж небажано), а якщо другого балона зовсім немає - це. кердик!
Прохання знаючих людей відгукнутися. Особливо Шкіпер, він на декількох своїх нивах два балони ставив
Схоже, ніхто не в темі. Гаразд, буду сам розбиратися.
Серега36 Вибач, не відразу відповів.
Клапани від гбо в зворотну сторону не тримають, перепускают досить грунтовно. Скажу більше-іноді вони труять і в прямому напрямку. простоїть машина пару тижнів - літрів 10-15 витекло. Тече помалу, запаху практично немає.
Заправну краще робити одну - бігати платити два рази - клопітно. З'єднання - трійником. При необхідності - глушиться загортанням забитої трубки в той же трійник.
Найкраще - було б знайти хороші краники на магістралі під трубку 6і8 мм. Але я таких не дістав.
Східний Фронт!
Покатушки, підготовка техніки і навчання.
Регламент і інформація - на 1 стор. Теми.
У мене балон коштує внизу, від'їзд вже 80000км і не парюся! 4 ка більш надійна в експлуатації і більш економічна!
Ось і я став володарем ГБО-4
мізки Tamona
редуктор і все інше tomasettо
балон 50л
ціна питання 27т
Перемикання і втрата тяги не відчуваю!
Працює на холостих краще ніж на бензині. тихіше і не трясе
Витрата по трасі при 90-100 11.5л
Діаметр жиклерів 2.3
Бензонасос працює постійно, програмно в цьому блоці не відключається. думаю надалі поставити кнопку.
я ось поставлю як накопичена бабла гбо 2 покоління, бо за характеристиками 4е НЕ нм багато краще а коштує в 2 рази дорожче а отже довше окупатися буде, та й самі установники рекомендують саме її. Та й взагалі я не розумію навіщо продають гбо 6 покоління по 190ТР, якщо вона окупатися буде все життя
Sinadont
А це з тієї серії що і машина за два лимона і за 500тр.
я ось поставлю як накопичена бабла гбо 2 покоління, бо за характеристиками 4е НЕ нм багато краще а коштує в 2 рази дорожче а отже довше окупатися буде, та й самі установники рекомендують саме її.
Педаль електронна, кажуть погано дружить з гбо-2
Та й з гбо-2 постійно буде чек горіти!
Друге покоління краще ставити на карбюратор або інжектор але з тросом і євро 0 з вибитим каталізатором і відключеними Лямда !!
У мене є інша машина карбюраторнаи і там гбо-2
до цього стояло на інжекторної ауді м було багато проблем.
Великий + гбо-2 це надійність і простата експлуатації але на інжекторних більше не поставлю.
Belgorod
Своєрідне місце установки редуктора! Чим керувалися.
Найзручніше і правильне місце в Ниві під запаскою на кронштейні від неї. Та й не правильно ставити редуктор вище розширювального бачка.
Додано через 7 хвилин 4 секунди:
в характеристиці написано що ГБО 2 покоління призначені для карбюраторних машин
На карбюраторну ставитися гбо 1 покоління (вакуумне), на інжектор до євро-2 включно гбо 2-3 поколінь (з дистанційним управлінням).
На Євро 3 і тим більше Євро 4 правильніше ставити гбо 4 покоління бо 2 і 3 покоління працюють не коректно (обороти без кінця плавати будуть не настроїш)
Додано через 8 хвилин 2 секунди:
чому так боїтеся ставити балон вниз? Типу відірветься - з якого дива?
Ні хто не боїться, є кілька АЛЕ!
Глушак перетравлювати не треба, кліренс не змінюється, дешевше, естетичніше.
"Коли вся грязь народного суду Моїй душі і серця докучала, Я посилав всіх з гордістю туди, Де наше життя взяла свій початок."