Якось попросили мене зробити просту мигалку, щоб реле управляти або малопотужної лампочкою блимати. Збирати найпростіший мультивібратор, будь то симетричний або не симетричні, як-то банально, та й схема нестабільна і не зовсім надійна, при тому що працювати вона повинна при напруга 24 вольта в вантажному автомобілі, та й ще розміри мати не надто великі.
Пошукавши по мережі схеми, вирішив по даташіту включити популярну мікросхему NE555N. Прецизійний таймер, вартість якого дуже мала - близько 10 рубликів за мікросхему в дип корпусі! Але так як навантаження у нас не зовсім слабка, і може знадобитися великі струми щодо харчування таймера, то нам потрібен якийсь ключ, яким і буде керувати сам таймер.
Можна взяти звичайний транзистор, але він буде грітися зважаючи на великі втрат через великі падінь на переходах - тому взяв високовольтний польовий транзистор на кілька ампер струму, такого ключу при струмі навіть в 2 ампера не буде потрібно радіатор взагалі.
Сам таймер 555 має обмеження в живильному напруга - близько 18 вольт, хоча вже і при 15 може сміливо вилетіти, тому збираємо ланцюжок з обмежувального резистора і стабілітрона з фільтруючим конденсатором по входу харчування!
У схему введений регулятор, щоб можна було обертаючи ручку регулятора змінити частоту імпульсів спалаху лампочки або спрацьовування реле. Якщо ж регулювання не потрібно, можна підлаштувати частоту на потрібні, заміряти опір і впаяти потім готове. На наведеній вище - відразу 2 регулятора, якими змінюється шпаруватість (відношення включеного стану виходу до виключеного). Якщо потрібно співвідношення 1: 1 - прибираємо все крім одного змінного резистора.
Частина елементів виконано в дип корпусах, частина в смд - для компактності і кращої компонування в цілому. Схема генератора імпульсів заробила після включення практично відразу, залишилося тільки підлаштувати під потрібну частоту. Плату бажано залити термоклеем або поставити в корпус з пластика, щоб автовласники не догадались її прикрутити безпосередньо до корпусу або покласти на щось металеве.