Як я вже писав, найкращий захист від викрадення - це нестандартні рішення, індивідуальні пристрої умільців - секретки. Широкі можливості для виготовлення секреток надає геркон. Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль був надійно захищений від угону, то вам неодмінно потрібно познайомиться з герконами. Саме слово "гер кон" позначає герметичний контакт. Причому цей герметичний контакт управляється магнітним полем. Зовнішній вигляд деяких герконів показаний на фото зліва.
Отже, геркон це скляна трубка в яку з двох сторін вмонтовані електропровідні сталеві (пермаллоєвого) контакти (позолочені або з іншим покриттям) в місці замикання. У початковому стані між контактами є зазор. Під дією магнітного поля певної величини контакти стикаються. Скляна трубка герметична і зазвичай заповнена інертним газом. Геркон може працювати при температурі навколишнього середовища від -40 до + 120 градусів Цельсія. Деякі до +300 градусів. Його дуже зручно використовувати в автомобілі. Геркон не боїться тряски, підвищеної вологості, має великий термін служби. Для нас становлять інтерес невеликі геркони довжиною 9-20 мм. Їх зручно заховати в автомобілі.
А тепер найцікавіше, як застосувати геркон як протиугонки. Малогабаритні геркони вільно пропускають струм до 5ОО ма. Вони безпосередньо можуть використовуватися для блокування запалювання з датчиком Холла або індукційним датчиком, а також для розриву ланцюга обмотки автомобільного реле (контакти 85 і 86). Отже, купуєте геркон довжиною 9-20 мм. чорну термоусадочну трубку під цей геркон і пару метрів чорного проводу перетином про, 35 мм. кв. Шукайте блок в автомобілі де розташовуються реле. Знаходьте реле стартера, паливного насоса або реле запалювання. Якщо не знаєте де яке, то заводите двигун і по черзі виймаєте по одному реле і ставите на місце, до тих пір поки не знайдете реле, яке глушить мотор.
Припаюєте до геркона два дроти, одягаєте на геркон термоусадочну трубку такої довжини, щоб були з запасом закриті місця пайки. Направляєте на термоусадочну трубку гаряче повітря з фена до повної усадки трубки. Геркон кріпите під приладову панель, під сидінням, під оббивкою салону таким чином, щоб на відстані 1-2 см від нього можна було на липучці кріпити магніт на час їзди. Провід з герконом можна закріпити стяжкою, ізоляційною стрічкою, скотчем, герметиком і т.п. на ваш вибір.
Далі потрібно дроти від геркона загорнуті ізолентою таємно протягнути до реле і під'єднати їх в розрив нульового проводу, який йде до обмотці реле. Намагайтеся прокладати дроти в уже наявних джгутах, не можна їх підв'язувати до гальмівних трубок, трубок кондиціонера і т.п. Якщо дроти протягуються з салону в підкапотний простір, то вони обов'язково повинні проходити через гумовий сальник. Відповідний магніт можна купити в канцтоварах (служить для кріплення паперу до металевої дошці) або в іграшках (магнітні дротики, вудки та інше). Проявіть кмітливість і кмітливість.
Добрий час доби! У мене така пробоема з герконом і міткою магнітної! Стоітмагнітная мітка під нею упаяний геркон під пластик! Живиться все як я зрозумів на паливний насос (на відключення) 4 роки було все впорядке але останні месяци з'явилася проблема! Машина нормально себе веде і в один з днів їздиш встанеш заглушиш і після цього не заводитися, тільки спстя хвилин 40-80 заводилася! так було три рази за 2 місяці! Зараз знову сталася така ситуація тільки охолонувши машина не завелася і вже півтори доби наглухо, крутить і не заводитися, бензанасос Молс! Перевірив на нього харчування, теж глухо! Реле паливного насоса клацає при повороті ключа в 2 положення! Що може бути? Може як ви говорите діоди яка ставить, може з НМІ що то?
Привіт, Костянтин!
Допомогти порадою, не бачачи реальної конструкції, неможливо. Швидше за все окислився один з контактів. Зверніться до автоелектрика, він з цим питанням швидко розбереться. Удачі вам!