Виявив в радіаторі дві малесенькі дірочки. Підкреслюю - малюсінькі. Міняти радіатор не хочеться - грошей шкода та й немає переконання, що куплений буде краще того, що є. Їздити так - релігія не дозволяє: grin. бо охолоджуюча по чуть-чуть, але йде.
А що колеги думають з приводу герметиків радіатора? Сам я принциповий противник будь-яких добавок в оригінальні заправні рідини, але тут вже доля приперла до стінки.
Є у кого-небудь досвід використання подібного? ну або будь-які міркування з даного питання?
А де дірки? Нещодавно відновили радіатор від Форда. Там текло в закладенні трубок в бачок. Згодом компаунд тріснув і початок сифонить. Зняли, просушили, перевернули на хворий бачок, зрушили пластини по трубках, виготовили щось типу опалубки, знежирити і залили епоксидним клеєм для пластмас і гумових поверхонь шар міліметрів 5 товщиною. Все стало О.К.
А новий коштував близько 6т.р. ВО як.
_________________
Терпи, коза, а то мамою будеш.
На форумі 13 років
Авто: ВАЗ-21113, зараз КІА РІО 2, АКПП
Якщо дірки маааалеькіе, то найпростіше заклеїти зовні складом типу "холодне зварювання".
На форумі 13 років
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
Громадяни!
Чи не ухиляємося в бік від теми! Хотілося б почути за і проти використання герметика. А ще краще - враження людини, який користувався подібним.
Текти в робочій області, що не на стику з пластмасою.
Ніколи не чув, щоб алюміній паялі.
Гірчицю сипте самі. -D
На форумі 13 років
Авто: ВАЗ-21113, зараз КІА РІО 2, АКПП
На попередній машині також трохи підтікав радіатор (з новья), після заливки герметика WINNS текти перестало, але років через полтра - два гірше стала гріти печька.
На форумі 13 років
Звідки: д. Дубовий гай
А що колеги думають з приводу герметиків радіатора?
Сам не заливав, не знаю, але можу судити про ефективність герметиків за обсягом продажів. Продаються добре і багато, отже ефективні.
При цьому жоден виробник не обіцяє вирішити проблему "Титаніка".
Громадяни!
Чи не ухиляємося в бік від теми! Хотілося б почути за і проти використання герметика. А ще краще - враження людини, який користувався подібним.
Текти в робочій області, що не на стику з пластмасою.
Ніколи не чув, щоб алюміній паялі.
Гірчицю сипте самі. -D
Я 3 дні тому в автомагазині запитав продавця: "Які у вас є напівсинтетичні і синтетичні масла в коробку"?
Так продавець на мене подивився як на придурка і зарозуміло як для лоха оголосив: "напівсинтетику в коробці не ллють".
Я просто мовчки вийшов.
Так само ось і ти про алюміній. Ну на форумі то ладно, але дивись при знають людей ніде не скажи, засміють.
А самий перевірений дідівський спосіб - гірчиця, правда на тосоле я її не пробував.
А взагалі треба усувати не наслідок, а причину.
_________________
Юрій 177
ВАЗ-21113
ЮРІЙ 177 писал (а):
Якщо радіатор мідний, то потрібно запаяти, а якщо алюмінієво-пластмасовий, то:
1. Якщо текти в місці з'єднання алюмінію з пластиком, то можна спробувати перебрати, але перестане текти чи ні 50/50.
2. Якщо текти в алюмінії, то:
а) спробувати запаяти з потрібним флюсом,
б) залежить в радіатор чайну ложку звичайної гірчиці (продають в баночках по 100-200 гр).
3. Поміняти радіатор на новий.
У мене в армії на автобусі на 20 км йшло 1,5 відра води, так 2 ложки гірчиці з їдальні усунули цю текти.
УВАГА! Ніколи не робіть пункт 2.б якщо не хочете наслідків на дорозі! Я собі зробив, а через рік ця гірчиця забила все, що можна, але головне отвір розширювального бачка (добре, вчасно помітив, що дивно труїть тосол з усіх щілин), мало не розірвало головний патрубок через надлишок тиску. Дідівські методи пішли в минуле, якщо немає грошей, то не потрібно користуватися авто. Автомобіль має той, хто може його гідно утримувати. Пункт 3 вважаю єдиним виходом.
На форумі 13 років
Хороша пайка або заміна радіатора - іншого на дано. А заливати систему охолодження всяку гидоту ну вже немає.
ЮРІЙ 177 писал (а):
Якщо радіатор мідний, то потрібно запаяти, а якщо алюмінієво-пластмасовий, то:
1. Якщо текти в місці з'єднання алюмінію з пластиком, то можна спробувати перебрати, але перестане текти чи ні 50/50.
2. Якщо текти в алюмінії, то:
а) спробувати запаяти з потрібним флюсом,
б) залежить в радіатор чайну ложку звичайної гірчиці (продають в баночках по 100-200 гр).
3. Поміняти радіатор на новий.
У мене в армії на автобусі на 20 км йшло 1,5 відра води, так 2 ложки гірчиці з їдальні усунули цю текти.
УВАГА! Ніколи не робіть пункт 2.б якщо не хочете наслідків на дорозі! Я собі зробив, а через рік ця гірчиця забила все, що можна, але головне отвір розширювального бачка (добре, вчасно помітив, що дивно труїть тосол з усіх щілин), мало не розірвало головний патрубок через надлишок тиску. Дідівські методи пішли в минуле, якщо немає грошей, то не потрібно користуватися авто. Автомобіль має той, хто може його гідно утримувати. Пункт 3 вважаю єдиним виходом.
А я і не закликаю всіх користуватися гірчицею, просто відписав як один із способів ремонту.
Ось, наприклад, в далекій дорозі він дуже стане в нагоді.
Тим більше якщо не знаєш, що переборщувати з гірчицею не треба, то нема чого її і засипати.
Взагалі правильне рішення, якщо вже користуватися гірчицею таке: після того, як вона заб'ёт всі поточні отвори, а це відбудеться досить швидко (за 20-100 км пробігу при робочій температурі в залежності від величини діри) злити ОЖ, промити систему і залити нову ОЖ .
А якщо їздити місяць з гірчицею в системі, тоді звичайно вона заб'ёт там не тільки діри.
_________________
Юрій 177
ВАЗ-21113
Виявив в радіаторі дві малесенькі дірочки. Підкреслюю - малюсінькі. Міняти радіатор не хочеться - грошей шкода та й немає переконання, що куплений буде краще того, що є. Їздити так - релігія не дозволяє: grin. бо охолоджуюча по чуть-чуть, але йде.
А що колеги думають з приводу герметиків радіатора? Сам я принциповий противник будь-яких добавок в оригінальні заправні рідини, але тут вже доля приперла до стінки.
Є у кого-небудь досвід використання подібного? ну або будь-які міркування з даного питання?