Чим активніше працюватимуть приховані патрулі, тим більше штрафів буде виписано за порушення. Втім, автомобілістам розібратися б і з тими, що вже на них "висять". І далеко не завжди оплатити квитанцію, значить зняти з себе всі претензії. Штрафи можуть не тільки зробити пролом в гаманці, а й викликати безліч інших проблем, про які автолюбитель часто навіть не підозрює.
Шість мільйонів рублів на двох. У Москві затримані самі злісні неплатники адміністративних штрафів за порушення правил дорожнього руху. Дівчина 27 років - власниця компанії, займається пасажирськими перевезеннями. У неї п'ять автомобілів. І 28-річний молодий чоловік, у нього логістична компанія, на балансі якої 20 транспортних засобів.
Судячи з усього, то, як співробітники виконували свої обов'язки, власників таксопарку мало цікавило.
Легковажним бізнесменам загрожує 15 діб адміністративного арешту. Такого покарання і значного штрафу можна було уникнути, з розумом підійшовши до організації бізнесу. Великі таксомоторні компанії знімають з себе відповідальність за порушення водіїв, реєструючи машини не на себе, а на самих працівників, звертаючи особливу увагу на те, хто сідає за кермо.
Втім, зовсім не обов'язково бути власником приватного таксопарку, щоб накопичити гору штрафів. За автомобілем, водій якого скоїв ДТП на Кримському мосту, значилося 180 порушень правил дорожнього руху, більше 100 неоплачених квитанцій. Після аварії власник Porshe сплатив заборгованість, а молодої людини, який був за кермом і розбив шість машин, відпустили з поліції на всі чотири сторони.
Однак не всім так щастить. Про що свідчить історія телеведучого Юрія Богданова. Сорок годин обов'язкових громадських робіт за два неоплачених штрафу на суму півтори тисячі рублів. Про свої борги він дізнався, коли ставив машину на облік.
"Я був дуже здивований, тому що намагаюся штрафи завжди оплачувати. Я кажу:" Не може бути ". Мені показують, ось там дійсно, начебто, дві заборгованості. Я кажу: так без проблем, я зараз піду і все оплачу, а вони кажуть, що немає, оскільки це вже прострочення - питання буде вирішувати суд ", - розповідає Юрій Богданов.
"Саме дивно, що в матеріалах справи, в постанові суду, написано, що обидва ці штрафу, за які мені призначені громадські роботи, вже були давним-давно оплачені. Має бути розібратися, це якась технічна помилка або суд просто погано ознайомився з матеріалами справи ", - говорить Богданов.
Ситуації, коли оплачені штрафи в базі ГИБДД числяться як непогашені, не рідкість. За словами приставів, сам громадянин, а частіше банк, в якому проводиться оплата, не вказують ідентифікаційний номер платежу.
"У випадку, якщо цей УВП не вказано громадянином або банк його НЕ вбив, даний штраф потрапляє в органи ГИБДД як непізнаний. В такому випадку, щоб виключити таке, громадянину буде необхідно звернутися в органи ГИБДД, вони з'ясують, цей платіж, і на сайтах він буде висіти як оплачений. у разі, якщо цього не відбувається, даний штраф потрапляє в службу судових приставів ", - пояснив начальник міжрайонного відділу ФССП по стягненню адміністративних штрафів Максим Орлов.
Ось і виходить, що про свої борги людина часом дізнається, коли в його відношенні вже ведеться виконавче виробництво. При пред'явленні квитанції про оплату, помилку все ж виправляють, але справа це довга і копітка. Якщо сума боргу перевищує 10 тисяч рублів, можна потрапити в чорні списки невиїзних. І якщо заздалегідь не проявити допитливість, то в аеропорту можна опинитися перед неприємним фактом. Про свої борги можна дізнатися і зовсім, коли з банківського рахунку вже списана сума штрафу.
Але до крайнощів судові пристави намагаються не доводити і щільно працюють з дорожньою поліцією. Спільні рейди допомагають виявляти помилки прямо на дорозі. Ну або, принаймні, переконатися в їх відсутності.
Віктор Прокушев, Ілля Ушаков, Арсеній Ларіонов, "ТВ Центр".