2 South
> А яку рідину в цій схемі можна використовувати? Вони (рідини) адже погано стискувані, можна сказати взагалі не стискувані.
Рідини стискаються, але дуже погано, тому їх прийнято вважати незжімаемимі. Ось трохи теорії.
> І як ти цю рідину заллєш в той зазор, що на схемі?
Якщо мається на увазі зазор між штоком і корпусом редуктора, то можна так. Шток пересуваю до упору вліво, заливаю рідину через отвір для гвинта (на схемі не показано) в основну ємність, шток пересуваю на потрібну довжину вправо і рідина набирається в зазор як у шприц, закручую регулювальний гвинт. Це не остаточна схема, просто мені так сподобалося
> А ось що якщо в якості пружини в редукторі поставити гумовий циліндр? З дуже щільної гуми виточити і поставити так, щоб він нікуди не видавився? Це зустрічна ідея
Можна звичайно і так, але мені здається що після кількох днів проведених під тиском целиндра не прийме своєї колишньої форми і потрібна буде регулювання поджатия гумового целиндра
2 zvv
Для того щоб не пливло тиск не складно зробити регулювання. Наприклад, вкручувати в ємність з рідиною гвинт.
P.S. Тут ще подумав, а куди рідина може просочитися? З боку балона на гумку тисне 200атм, рідина під тиском 120атм і 120атм після редуктора. ІМХО, при даних обставинах може зайти повітря з боку балона в ємність з рідиною, але по іншому - ніяк.
Так навіщо вам рідина або пружина? Нехай сам повітря і замикає клапан.Я так розумію то простір за редуктором де стоїть тарілкові пружини сивини з атмосферою. Прибираємо пружини і з'єднуємо це простір з основним резервуаром через вентиль (надуває 200атм і закрив) другий же вентиль ставиш для стравлювання в атмосферу до потрібного тиску, якщо полощаді на поршні з боку (колишніх) пружин і накопичувального резервуара будуть однакові. Манометор поставлений на дірку сполучення з атмосферою
покаже тиск срабатованія редуктора.Надо знизити тиск сробативанія відкрив вентелі в атмосферу, збільшити відкрив вентелі з основним резервуаром.