Гіганти міжнародних контейнерних перевезень, ventalife - блог про логістику і митниці

Найбільші контейнеровози Maersk: Emma та Mc-Kinney Møller

Найбільший в світі контейнеровоз Mc-Kinney Moller - головний корабель в серії з 20і гігантів

Один з основних видів діяльності нашої компанії - міжнародні морські вантажоперевезення. А морські вантажоперевезення неможливі без судів і вкрай трудомісткі без контейнерів.

Протягом двадцяти років Маклін планомірно втілював в життя ідею контейнерних інтермодальних перевезень: він не тільки розробив контейнер, а й створив всю необхідну для мультимодальних вантажоперевезень інфраструктуру. Його компанія називалася Sea-Land, що відображало Мультимодальний характер здійснюваних компанією вантажоперевезень.

І саме компанії Maersk належать найбільші в світі контейнеровози, які дозволяють істотно знизити витрати вантажовласників на перевезення.

Великанша EMMA: суднобудівний прорив компанії Maersk

Протягом багатьох років компанія Майєрск залишається на вістрі контейнерного прогресу. Підтвердження цьому - Emma Maersk - втілення безлічі нових технологій, кращий в минулому десятилітті.

Корабель названий на честь покійної дружини власника A.P. Moller-Maersk Group. Арнольд Мерск Маккіні Меллер прожив зі своєю дружиною 65 років.

Довжина корабля складає 397 м, ширина 56 м, місткість 15500 TEU, осаду в завантаженому стані - 16 м.

Двигун Емми - Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C - найбільший в світі дизель, потужністю 109000 кінських сил (80 мегават) - дозволяє розвивати швидкість 26 вузлів. З метою економії двигун Емми використовує особливу технологію повторної переробки гарячих відпрацьованих газів, що дає додатково приблизно 12% потужності двигуна. У цього дизеля найбільший ККД, коли-небудь показаний двигунами внутрішнього згоряння, - більше 50%.

EMMA Maersk: розміщення контейнерів

Крім того, для запобігання обростання корпусу використовується спеціальна силіконова фарба, що більш екологічно, а також знижує опір води, тим самим дозволяючи економити до 1200 тонн палива на рік.

Судно курсує на трасі АЕ2 між Південно-Східною Азією (Нінбо, Яншань) - Суецький канал - Європа (Роттердам, Бремерхафен) - Балтійське море (Гданськ).

Mærsk Mc-Kinney Møller - перший в класі Triple-E

Maersk Triple E Mc-Kinney Moller

З цієї причини виріс попит на контейнеровози меншої потужності, які дозволяють знизити витрати на паливо.

Використання слова Triple невипадково: це три принципи проектування - economy of scale, energy efficient and environmentally improved - економія на масштабі, оптимізація енерговитрат і екологічність.

Перш Maersk замовляла контейнеровози в Європі, але в цей раз віддала перевагу звернутися до корейцям (європейців виключили через вартість, китайців - через ненадійність).

Місткість Мак-Кінлі 18250 TEU. Це збільшення стало можливим завдяки використанню нової компоновочной схеми контейнеровоза. Контейнери ставляться в більшу кількість ярусів, ніж це було на Еммі, що дозволяє значно збільшити завантаження при відносно невеликому збільшенні розмірів корабля.

Ефективності використання енергії згорає палива в новому Triple-E приділено велику увагу. Зважаючи на істотне подорожчання вартості палива, потужні двигуни стали менш популярні, пріоритет - економічність, тому достатня потужність головного двигуна була знижена до 65-70 тис кВт.

Силовий установка складається з двох двигунів і двох гребних гвинтів, потужністю 43 000 к.с. кожен. Був обраний двигун G-type (виробництва MAN Diesel Turbo), який має малі обороти на повній потужності - 68 об / хв (для порівняння на Emma Maersk 122 об / хв). Це сприяє значній економії палива.

Питома витрата двигунів G-type становить 168 г-кВт / год, тобто в добу на повному ходу згорає приблизно 250 тонн палива. Нові контейнеровози викидають в атмосферу на 20% менше вуглекислого газу (в перерахунку на один контейнер), ніж Емма, і на 50% менше, ніж контейнеровози звичайної конструкції. Вартість перевезення одного контейнера на 35% менше, ніж при перевезенні іншими ULCS - ultra large container ships.

На заводі Daewoo Shipbuilding в Південній Кореї заплановано будівництво двадцяти кораблів цієї серії. На сьогоднішній день 12 контейнеровозів вже виготовлені.

Контейнеровози Maersk в порівнянні

Зниження цін на контейнерні перевезення

Яким чином гігантоманія Maersk впливає на інтереси простих вантажовласників? У зниженні вартості перевезення вантажу за рахунок масштабу Maersk немає рівних. Зі своїм «флотом», що складається з 8 гігантів і вже (на сьогоднішній день) 12 супер-гігантів Maersk робить істотний вплив на ціноутворення в сфері контейнерних перевезень. Істотна економія на паливі, тенденція здешевлення самого палива (зниження цін на нафту), зниження собівартості перевезення кожного контейнера, все це дозволяє прогнозувати подальше зниження цін на морські вантажоперевезення.

В умовах поточної кризи і прогнозу його продовження на найближчі роки стає зрозуміло, що завантаження цього контейнерного флоту буде відбуватися не за рахунок появи нових обсягів вантажоперевезень, а за рахунок цінових війн між контейнерними лініями. Що, звичайно, вигідно власникам вантажу, які отримують зниження цін.

Сергій:
Вітання! Шукаю постачальників для завантаження інтернет магазину. Дропшиппінг.

Vladimir:
Я знайшов споcоб, Kак пoлучaтb oт 65000 рублeй в сутkі. Bесb прoцeсc мнoй автoмaтізіpoвaн і не требyeт cпeціальних навиkoв. Bиплаченo зa сьогодні: 496 846.12.

Fedor:
Тpeнінгі, cтaтьі, обученіe зaработkу в інтеpнете і многoе дрyгоe. Там всe очeнb пpocтo! alturl.com/6dfrv

Іван:
Я як то зазивав з Китаю дуже велику за обсягом посилку і вона застрягла на Руської митниці, там мені не чого не сказали і погуглити я зрозумів щоб дізнатися де моя.

петя:
у мене питання, є сухе молоко для дітей, теж запрещёт ввезення в Росію або чи що. річ по документами записали, *** За винятком товарів, призначених.

china zhou:
Привіт, я з Китайської Народної Республіки, є потреба в свіжий імбир, яблуках, часниковий друзях, [email protected] можете зв'язатися зі мною ,.

Римма:
Добрий день. Мені дуже потрібна ваша допомога. Я хочу закупити для продажу віконної фурнітури та меблевої фурнітури. Можете надати допомогу в закупівлі цієї продукції.

Наші сайти

ventagroup.ru - головний сайт групи компаній Вента, всі види міжнародних перевезень вантажів та митне оформлення

ritmovoz.ru - міжнародна служба доставки: доставка з-за кордону будь-яких видів товарів і зразків!

avelana.ru - міжнародна транспортно-експедиторська компанія Авелана Логістик: морські, залізничні, автомобільні та мультимодальні вантажоперевезення

cargonavigator.ru - транспортно-експедиторська компанія Навігатор Логістик, міжнародні перевезення автомобільним транспортом

aviatrust.ru - компанія Авіатраст, авіаперевезення вантажів

ccs-fi.ru - компанія «Customs Consulting Services Oy »(CCS), перевезення вантажів з Європейських країн