Повідомлення від Skazy
Добрий день, зіткнувся з такою проблемою:
Вобщем почалося все позавчора, приїхав додому, заглушив машину, вийшов і побачив що криво припаркувався. Вирішив "посунути". Сів, завів (на вулиці мінус 2-4 градуси), машина завелася, тахометр почав падати нижче 1000 оборотів і тут машина заглохла. Ну думаю фігня. Заводжу вдруге - і бац, машина як би схоплює і не заводиться. Посидів хвилинку, спробував ще раз - завелася, переставив. Думаю дай-но ще раз перевірю: результат той-же - не заводиться. Забив, думаю "карма погана". Сьогодні заїжджаю на колонку, глушу машину. Вобщем заправився, сідаю, заводжуся. На тахометрі 1100 десь, починає опускатся і бац машина глухне. Пробую тут-же ще раз завестися - не виходить. Почекав секунд 30, завівся, на цей раз відразу додав трохи газку (бо встиг включити першу), поїхав. Приїхав на роботу - історія повторюється. Після того як заглушив - машина не тримає холості, глухне. Власне питання - в чому причина то? Машина друга, але в пристрої не розбираюся зовсім :) Минулу заводив з педаллю газу, на Ріо же прочитав що так робити не можна (хоча чесно скажу спробував вже сьогодні на стоянці - ефект 0 - наче й не натискав газ (пробував різке натиснення на секунду або 2, не більше)).
Було теж приблизно на тойоті короні СФ ке. Витратив купу грошей, поки не знайшли причину-тріщина в котушці запалювання.
- Поділитися
- Відправити цей пост в
- Vkontakte
Наважуюся на покупку Преміум
Одвічне питання. На машині що-небудь встановлено з охорони?
- Поділитися
- Відправити цей пост в
- Vkontakte
"Коли вже нічого не допомагає, прочитай, нарешті, інструкцію"