Не потрібні мені ще один годинник в машині)
Номери контактів розташовані на кришці роз'єму або, як у моєму випадку, поряд з самими контактами. Тепер беремо шматок дроту і:
1 спосіб (в моєму випадку не спрацював)
1) -Для 20 пинового роз'єму. Вставляємо провід в контакт №7, а другий кінець дроту в контакт №19
-Для 15 пинового роз'єму. Вставляємо провід в контакт №7, а другий кінець дроту в контакт №1
2) Тепер включаємо запалювання і через 7 секунд повинні поновитися квадратики OILSERVISE, а через 14 секунд погаситися наші годинники INSPEKTION.
3) Вимикаємо запалювання, прибираємо дроти.
20 піновий, №7, №19
2 спосіб (в моєму випадку так само не спрацював)
Робимо все точно так же, тільки спочатку включаємо запалювання, а потім замикаємо наші контакти. Після всього діяння прибираємо провід і вимикаємо запалювання.
Радіємо або все ж ...
3 спосіб (не намагався, відразу приступив до наступного: D)
Цитую абзац з форуму: "Замість відрізка проводу використовуємо контрольну лампочку, або тестер в режимі прозвона." Контакти ті ж 7, 19 і 7, 1
4 спосіб (У мене вийшло, хоч і не з першого разу)
1) Один кінець дроту в контакт №7 (як для 20, так і для 15 пинового роз'єму), а другий кінець кидаємо на масу.
2) Включаємо запалювання (а краще всього просимо кого-небудь)
3) чиркала другим кінцем дроту по масі.
Тут вже і провід навіть поміняв, так як не виходило)
Годинки зникли, а так само оновився OILSERVISE (все одно не по ньому масло міняю)
Всім удачі!