Голчастий клапан - важлива деталь карбюратора

Не кожен водій знає, поки безпосередньо не ознайомиться з пристроєм паливної системи, що голчастий клапан - це основна деталь. Багато автолюбителів спеціально купують автомобілі старих моделей, вважають їх надійними, і це нормально. Маючи невелику кількість інструментів, водій, навіть перебуваючи в чистому полі, розібравшись в пристрої карбюратора, усуне будь-яку проблему, але такий фокус не вийде з інжектором.

Карбюратор потребує періодичного ремонті та діагностиці. У будь-якому карбюраторі одна з найважливіших деталей - голчастий клапан. За габаритами це маленька запчастина, але за важливістю виконуваних функцій - важливий елемент.

Стан клапана впливає на інші головні параметри карбюратора:

на пропорцію суміші;
на стабільну роботу двигуна;
на витрату палива в автомобілі.

Голчастий клапан - пристрій і призначення
Будь-двигун внутрішнього згоряння працює ефективніше, якщо в камеру згоряння буде потрапляти паливна суміш хорошої якості, яка складається з бензину і повітря, які з'єднані в потрібній пропорції. Від об'єму циліндрів залежить обсяг повітря, а голчастий клапан впливає на пропускну здатність жиклерів і на якість палива.

Перш ніж потрапити бензину в діффузорного камеру, а потім змішатися з повітрям, бензин наповнює камеру поплавця. Поплавок за допомогою рухомого важеля і зчеплення відстежує рівень палива в камері, він опускає, а потім піднімає клапан. Поплавок піднімається вгору при наповненні камери, штовхає клапан і перекриває отвір. Коли падає рівень палива, клапан відкриває просвіт. Влаштований він досить просто - циліндровий корпус, в якому наскрізний отвір і голка. Для роботи, визначальним є стан голки і сідла корпусу в місці їхнього зіткнення.

У нормальному стані клапан герметично замикає сідло, але з урахуванням того, що це делікатний вузол і він іноді виходить з ладу, то його несправності слід виділити в 2 групи:

«Залипання» голки;
негерметичні закривання просвіту.

У першому випадку голка заїдає і не дозволяє проходити великій кількості палива. А переривчаста подача бензину призводить до перебоїв в роботі мотора і до неможливості запуску.

У другому випадку, клапан не може утримувати паливо, яке без будь-якого контролю просочується в дифузор. Це відбувається через зношування голки і сідла. При цьому двигун працює нормально, але зростає споживання палива.

Якщо досить просто діагностується «залипання» клапана, то відсутність герметичного замикання зносу перевіряється окремо, тому що перевитрата бензину може бути викликаний і іншими причинами.

При знятті повітряного фільтра потрібно гарненько оглянути двигун, що працює на холостому ходу і дифузор карбюратора. У карбюратора стінки повинні бути сухими.

Причина поломок клапана, метод профілактики
З урахуванням важливості для паливної системи голчастого клапана, при появі ознак несправностей потрібно виробляти його заміну, купивши новий клапан. Не потрібно економити при покупці, звертати увагу на дешеві запчастини невідомих виробників. Хоча і новий клапан може бути гірше в три рази, ніж старий клапан.

Для того, щоб клапанних механізм прослужив довго, потрібно стежити щоб фільтр тонкого очищення був в хорошому стані і використовувати якісний бензин. У бензині найдрібніші частини призводять до того, що в корпусі заїдає голка або зношується посадкове сідло.

Голчастий клапан - важлива деталь карбюратора

Схожі статті