В океані можна знайти все в співзвуччі з духом Ваших пошуків
Джозеф Конрад
Є тільки одна досконала краса - це краса істини!
Дональд Кроухерст
Від чого залежить успіх кругосветки? Чому багато іменитих гонщики, виходячи в океан на сучасних човнах, зазнають невдачі, а любителі, ледь набравши грошей і насилу укомплектувавши підтриману і не найбільш підходящу яхту, роблять, здавалося б, неможливе? Відповідь на це та інші запитання дає Віктор Мов у своїй першій статті з циклу про підготовку до кругосвітній гонці одинаків.
Обидві яхти були зі скуластими колами для плавання по прибережному мілководдю, ніяк не придатні до Океану. Тільки зовсім недосвідчений моряк може піти на такий в навколосвітню подорож. Їх врятувало, як не дивно, відсутність досвіду.
Білл Кінг мав спеціально побудовану для цього плавання яхту, озброєну джонкою, і цілу команду помічників, а й у нього досвіду було замало для того, щоб пройти всю дистанцію. Ідея свободностоящей щогли і вітрила, з яким зручно брати рифи, мала ряд переваг, але себе не виправдала. Він перекинувся в районі мису Доброї Надії, зламав щоглу і був змушений податися в Кейптаун.
Алекс Кароцца випадково зустрів в океані Джона Ріджуея і, дізнавшись про кругосветке, повернувся на берег і став готуватися до невпинному вояжу. У найкоротші терміни він побудував спеціальну яхту, але в Біскайській затоці біля нього почалися дикі болі в животі - дала про себе знати виразка шлунка, що виникла внаслідок страху перед Південним океаном. Він подав сигнал лиха і відбуксирували в місто Опорто в Португалії.
Люк Фужерон. молодий французький яхтсмен, стартував на яхті Captain Browne. Після жорстокого шторму і перевороту яхти він закінчив плавання на острові Святої Єлени.
Робін Нокс-Джонстон до моменту старту в Golden Globe мав за плечима 10 000-мильне одиночне плавання на кече Suhaili. Він стійко подолав усі труднощі і в підсумку став єдиним, хто фінішував в гонці.
Бернар Муатесье був найдосвідченішим з учасників гонки. Він стартував на два місяці пізніше Нокс-Джонстона на більш швидкохідної яхті Joshua і наздоганяв англійця, маючи всі шанси на перемогу. Однак, обігнувши мис Горн, вирішив не йти на фініш, а почав другий виток навколо світу. Біля мису Доброї Надії він передав повідомлення на проходить повз танкер про те, що робить це заради порятунку своєї душі: to save my soul ...
Події гонки були в центрі уваги всього світу, і більшість «нормальних людей» сприйняло цей вчинок як результат божевілля від довгого перебування один на один з Океаном. Але чи так це? Для Муатесье порятунок душі полягало у відмові від помилкових цінностей сучасного світу, в приборканні власного марнославства. Відмовившись від перемоги в гонці, слави і грошей, він вважав за краще тріумф духу.
Найджел Тетлі - ще один яхтсмен, який заслуговує на не меншу повагу, ніж переможець гонки. Військові моряки, капітан підводного човна, він вийшов у відставку перед тим, як відправитися в гонку на сорокафутових трімаране Victress, який кілька років був домом для нього і його дружини. Victress пройшов всі випробування в «ревуть сорокових», але до фінішу не дотягнув. Залишалося всього кілька днів шляху, коли правий поплавець відламався і Найджел був змушений покинути судно. Вирішивши будь-що-будь пройти весь маршрут і закінчити гонку, він два роки намагався знайти кошти для побудови нової яхти, але безрезультатно. Мужня людина, відмінний моряк, одним з перших пройшов випробування Південним океаном і обійшов поодинці без зупинки навколо світу, Тетлі покінчив з життям, не впоравшись з психологічними навантаженнями на березі, в колі друзів і близьких, коли, здавалося б, йому вже ніщо не загрожувало.
Яка приголомшлива різниця в підходах. Один добровільно відмовляється від перемоги і успіху в соціумі, свідомо не йде на фініш, коли перемога така близька, а інший впадає в депресію і кінчає життя самогубством через те, що йому не вдалося дійти до фінішу і отримати визнання соціуму. Так, для Бернара Муатесье воно теж мало чимале значення, але перемогло прагнення утвердитися в істинні цінності. А це більше, ніж перемога в гонці, це перемога над собою!
Дональд Кроухерст - ще один учасник тієї гонки. Кроухерст побачив в гонці можливість вирішення своїх фінансових труднощів. Він побудував тримаран Teignmouth Electron, але не встиг його толком підготувати до плавання. Загнаний в глухий кут боргами і проблемами, він був зобов'язаний перемогти, щоб отримати грошовий приз. Але тримаран виявився не готовий до серйозного випробування, і Дональд вирішив залишитися в Південній Атлантиці і сфальсифікувати навколосвітню подорож. Вважається, що він збожеволів і наклав на себе руки.
Історію цю, однак, можна розглядати так, що Кроухерст виявиться головним переможцем гонки. «Є тільки одна досконала краса - це краса істини!» - його останній запис в судновому журналі. І другим рядком: «Яке щастя!» Він написав це і, відкрутивши з перебирання хронометр, ступив з ним за борт. І ніхто не помітив головного - його відкриття, яке коштувало йому життя, то, чому нас вчить Океан, - бути чесним.
За чесність нам все пробачать! І його б простили. Але тим, хто це читає, необхідно пам'ятати, що по-справжньому зрозуміти, що сталося з цією людиною, які муки він пережив, може тільки той, хто був один на один з Океаном хоча б кілька місяців і пережив стан глибокої депресії.
Ця історія і ця людина заслуговують окремої статті, якщо не книги. Він приніс божевільну жертву, заплативши за свої відкриття в області духу і зрозумівши, що смерть - це не найстрашніше, що може статися, тому наш обов'язок винести урок з його досвіду, а не намагатися оцінювати його вчинок. Будьте пильні, подібні дурниці можуть стати причиною великих неприємностей.
Якщо ти чесний і йдеш в Океан з добрими намірами, то все інше тобі проститься і все складеться благополучно. Але чесність має на увазі і твою відповідальність за підготовку, відповідальність перед іншими людьми, близькими і ближніми.