В середньому саме стільки втрачає пілот під час кожного Гран Прі, спалюючи 600 ккал. Серце пілота б'ється з ритмом 190 ударів в хвилину
100 комлектів навушників для ідеальної радіозв'язку використовується командою під час Гран Прі. Також багаж команди включає в себе 16 великих комп'ютерів і 26 ноутбуків
28 тонн - такий вага багажу команди Формули 1. Тут як мінімум 3 шасі, двигуни, запасні частини, інструмент, обладнання для боксів і т.д. В цілому, команда упаковує близько 10 000 найменувань, включаючи приблизно 1 500 паперових серветок з логотипом команди.
Саме стільки потрібно боліду Формули 1, щоб повністю зупиниться при гальмуванні зі швидкості 200 км / год за 1,9 сек. Притискна сила становить 5G. таким чином, пілот з вагою 75 кг «навалюється» на ремені безпеки з навантаженням рівній 375 кг. Для порівняння, звичайний автомобіль компакт класу буде гальмувати всі 4,1 сек протягом 118 метрів з тієї ж самої швидкості 200 км / год до повної зупинки
Під час жарких Гран Прі командою і її гостями випивається 3 300 літрів води і безалкольних напоїв. Пілотові в кокпіті доводиться зовсім не солодко - організм втрачає з потом 1,5 літра рідини
Таку температуру можна виміряти у вихлопній трубі під час роботи двигуна, гальмівні диски при гальмуванні нагріваються понад 1 000 градусів. Покришки набагато холодніше - до 130 градусів. але при температурах понад цієї підвищується ризик утворення бульбашки гуми. Середня температура всередині кокпіта - 50 градусів
1200 літрів палива спалюється болідами однієї команди за гоночний уїк-енд, в добавок до цієї цифри в витрата списується приблизно 70 літрів моторного масли і до 30 літрів трансмісійного масла. Двигун потужністю 750 bhp не страждає відсутністю апетиту - витрата палива становить близько 70 літрів на 100 км. або ж 0,078 літра на кожну одиницю потужності. Приголомшливе порівняння - стандартний автомобіль компакт класу споживе аж 0,093 літра на одиницю потужності - на 19% більше, ніж болід Формули 1
16 тисяч кілометрів - така загальна довжина ниток фіброволокна найвищої марки Т800, яке йде на виготовлення всього лише одного шолома. Приблизно 12 000 ниток товщиною в 15 разів менше, ніж людський волос - запорука безпеки пілота
3 100 разів пілоти перемикають передачі під час Гран Прі Монако. Будь-яке інше Гран Прі обходиться з пілотами менш жорстоко - потрібно «всього лише» 2. 600 перемикань
Потрібно затратити на складання двигуна, який складається з 5 000 індивідуальних частин
Четверо мільйона людино-годин йде на болід Формули 1 від початку дизайну до його виготовлення. 4 500 креслень 200 000 індивідуальних частин за рік - ціна участі в чемпіонаті Формули 1
Цієї швидкості досить боліду, щоб притискна сила зрівнялася з його вагою, і тоді, теоретично, болід може їхати по стелі!
Чи готові створити команду Формули 1 і боротися за перші місця? Тоді не забувайте про вартість кожного пройденого кілометра болідом Формули 1 - $ 500. а також і про те, що дистанція чемпіонату - 5 000 км
У гонках Формули 1 за всю історію учавствовало всього п'ять жінок-пілотів. Це Марія Тереза де Філліпс, Лелль Ломбарді, Галіка Дивина, Дезіре Уілсон, Джованна Аматі. З них тільки Леллем Ломбарді вдалося набрати очки: на Гран-прі Іспанії 1975 року його отримала 0,5 очка за шосте місце на фініші
Перевантаження в змаганнях болідів одні з найвищих і іноді досягають 4-5g. Не всі люди здатні витримати навіть в 4g. А перевантаження на гальмуванні, що досягають 5g. можуть призвести до відшарування сітківки очей - професійного захворювання гонщиків Ф1. Крім них подібні перевантаження відчувають лише пілоти палубної авіації при посадці
Gloss.ua тепер і в Telegram. підписуйся на канал @glossua і читай тільки про найцікавіше, щоб нічого не пропустити.