У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
У минулі вихідні в Московській області пройшли змагання з дрег-рейсингу на суперкарі. Гонки Moscow Unlim 500+ щорічно збирають власників надпотужних спортивних автомобілів, які представляють різні регіони Росії і навіть країни Європи. До участі допускаються тільки автомобілі потужністю 500 к.с. і вище.
Заїзди Moscow Unlim 500+ традиційно проводяться в єдиному підходящому для цього місці - на динамометричної прямий Дмитровського автополігону. Довжина горизонтального прямолінійного ділянки дороги складає 4 км, ширина - близько 12 метрів. Спеціально перед гонкою покриття оновили, щоб зробити заїзди максимально безпечними.
Стартовий внесок на цих змаганнях - 25000 рублів з машини, і це не рахуючи витрат на спортивне паливо. Хоча чи має значення розмір стартового внеску, або, наприклад, ціна в 10 $ за літр спортивного бензину VP C16, коли вартість автомобіля-донора без урахування доробок становить кілька сотень тисяч євро? Адже для участі в подібних заїздах мало мати звичайний спорткар або навіть суперкар - для реальної конкуренції необхідна глибока доробка! В результаті глибокого тюнінгу потужність машин-учасників підвищується в кілька разів - до 1500 к.с. и більше. Надпотужні боліди розмінюють сотню за пару секунд, і розганяються до швидкості понад 400 кілометрів на годину.
Змагання проходять на дистанції в одну милю, тобто 1600 метрів. Стандартних 400 метрів просто недостатньо, щоб такі машини проявили весь свій потенціал.
Найпопулярніша і недорога машина в класі справжніх спорткарів - Nissan Skyline GT-R. На цю машину існує велика кількість тюнінг-комплектів - допрацьовані блоки, потужні турбіни, спортивна підвіска, впуск-випуск і багато іншого, що дозволяє перетворити "спорткар" в "суперкар". Частина цих автомобілів допрацьовувалося в США - популярна продукція ательє AMS Performance і Hennessey, а також інших компаній. Решта машин доопрацьовані в місцевих тюнінгових ательє з використанням китів від провідних світових виробників спортивних комплектуючих. Варто відзначити, що російські любителі суперкарів є одними з найбільш просунутих в світі, і якщо зайти на сайти американських і європейських тюнінгових контор, в портфоліо можна знайти чимало машин з парковки Unlim 500.
На цьому Nissan GT-R HKS GT600R приїхали хлопці з Польщі.
Польська машина - одна з найслабших на московських гонках - тут "всього" 630 сил. Підкапотний простір не сильно відрізняється від стоку. Двигун VR38DETT у всій красі.
Але порівняйте з цим - Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 к.с.).
Або з цим: Hennessey GTR800
Якщо під капотом з'являється багато нових деталей, то в салоні, навпаки, їх стає менше - непотрібні деталі знімають заради економії ваги і поліпшення результату.
З будь-якого ракурсу GT-R виглядає харизматично
GT-R - найпопулярніший авто в своєму класі і прекрасна основа для побудови гоночного боліда для Unlim 500
Красуня Ferrari California по сусідству з двома чарівними "Порше".
Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Switzer / Protomotive, 950 к.с.
Під крихітними капотами Porsche ховаються розгойдані легкі потужних турбірованних моторів.
Салон задовольнить будь-якого, навіть самого вимогливого естета
Легендарний логотип Штутгартського заводу.
Lamborghini LP 700-4 Aventador - флагманська модель марки Lamborghini.
Aventador LP700-4 обладнаний 6,5-літровим 12-циліндровим двигуном потужністю 700 к.с. Уже в базовій комплектації ця машина розвиває максимальну швидкість 350 км / год, а розгін до 100 км / год займає 2.9 сек.
Радянський суперкар - чудова "копієчка". У сімдесятих для наших співвітчизників це була та ще "ламборджині"!
Під капотом Dodge Viper SRT 10 - класичний V10 від крайслера об'ємом 8.3 літра, приправлений тюнінгом.
Перед стартом всі пілоти проходять медичну комісію.
Учасники мають постійний доступ до результатів заїздів в режимі реального часу
Одна з найважливіших процедур перед стартом: перевірка тиску в шинах.
Наклейка стартового номера.
Солодка парочка: Lamborghini Gallardo Superleggera UGR TT (1550 к.с.) і Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 к.с.)
Заїзд триває набагато менше хвилини, але пілоти приходять до фінішу мокрі, як миші. Хоча б тому, що кондей вимкнений, і всі вікна закриті.
Під капотом цієї красуні - доопрацьований 10-і циліндровий мотор з двома турбонагнітачами.
У салоні - класична "ламба"!
Навіть автофокус фотоапарата не встигає за швидкістю цієї машини.
На трасі - тисячесільний Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff, знятий на швидкості понад 300 км.ч.
Рідкісний птах - Dodge Challenger SRT-8. Ця машина має класичний смоллблок Chrysler Hemi V8 6.1L з 425 к.с.
Один з учасників прилетів на своєму Robinson R-44, і катав усіх бажаючих.
Періодично це було схоже на фігури вищого пілотажу
А іноді - на сцени з голлівудських фільмів.
Колона учасників повертається з фінішу перед наступним заїздом.
Зі старту на фініш деякі представники блогосфери переміщалися на сефеті-каре.
Їдеш за 200, і назустріч на бриючому пролітає вертоліт. Відчуття цікаві!