Привіт друзі.
Підкажіть якщо хто знає ..
Поміняв задні колодкі.После заведення авто загорілася лампа зносу колодок. Після хаотичних рухів (типу натиску на педаль гальма, глушіння двига і знову заводу) - лампа погасла. При цьому під машиною лазив сервісмени і смикав провід. Питання: Чи є якийсь алгоритм дій після заміни колодок або сервісмени провід від'єднав? Хоча я дивився, ніби все на місці ..
Повернутись до початку
Валерій_13: При цьому під машиною лазив сервісмени і смикав провід. Питання: Чи є якийсь алгоритм дій після заміни колодок або сервісмени провід від'єднав? Хоча я дивився, ніби все на місці ..
Так все як завжди позмінно колодок старі зняв, нові поставив. А ось те що отсоеденіл, то це врятли, якби він отсоеденіл то вийшов би розрив в ланцюзі, і лампа у вас би горіла т.ч. скоріше навпаки соєденіл. У мене був недавно випадок. Загорілася лампа зносу колодок, вирішив що прийшов кирдик переднім колодкам, чому так вирішив, так потомучто пробіг після зміни пер.колодок становив понад 10т.км. а після зміни зад. колодок близько 3т.км. Ну і я не знімаючи коліс і не перевіряючи колодок купую к-т. пер. колодок, а міг би цього не робити так як мій вердикт виявився невірним. Проблема виявилася в обриві одного з проводів що йдуть від колодок (хоча їх міняв разом з колодками, все йде в к-ті) а колодки виявилися цілком ще придатні знос близько 20-25% (можна сказати ще нові)
Так що перш ніж купувати колодки (хоча страшного в цьому нічого немає. Залишаться на майбутнє) пер. або зад. переконайтеся а колодки чи це вобще.
Повернутись до початку
а навіщо його прибирати?
якщо колодки зносилися так що щуп протерся і протерся і провід то нада їх міняти.
а якщо як по російськи, типу нахрен ця вся автоматика то можна знайти провід йде до передніх колодок обрізати його і з'єднати два контакту дроту (які в ньому йдуть) а ті що до колеса йдуть вирвати. Тому як нех.
Ця че буржуїни прокляті наробили придурочного проводів. Ат цволочі, аби з водили роботяги зайвий євро здерти, ух поганці!
А я, так до всіх чотирьох колесах провів проводки. І всю проводку зміцнив щоб не бовталася (відвалюється дроти як на фото вище) зате як лампачка загоряється то чекаю вихідних і міняти колодки. їх вистачає спокійно до заміни. А якщо немає ламп то змінюють, коли вони вже шарудіти починають. А знімати колеса щоб подивитися скільки залишилося, дурь по моєму, ось вже взапрямь лінь.
Я одного разу через колодок поміняв передній супорт, тк колодки стерли і проскочили і циліндри повипадали терлися об диск. Ну і накуралесілісь там поки до будинку доїхав. сам звичайно винен нада було евакуатор, але машина з вантажем була і т.д.
кароче як на зло саме з цього боку датчика зносу не було. думав дотягну до місця розвантажуючи і додому. ну зате тепер новий супорт і датчики зносу на всі колеса поставив.
а горіння лампочки не відразу скидається. Це напружує деякий час, я по первости все дно з тестером перелазив, все як треба все працює, ланцюг замкнута, а лампа горить. а потім саме вимкнулося.
Додано через 1 хвилину 5 секунд:
А ще ось спосіб найпростіший. Зафарбувати приборку чорним маркером, прям по склу навколо цієї лампи, а че. зате швидко
Форд транзит - сімейне авто.
Повернутись до початку
)) Про чорний маркер у мене була думка)) Гаразд у вихідний день заїду на яму, буду розбиратися з цими проводами.
Повернутись до початку
Прошу ради. стала блимати кл гальмівних колодок. Подскажите що (КЗ або обрив) шукати? І де (слабкі місця)? Колодки не давно по міняв (знос не актуальний)
Повернутись до початку
Обрив дивіться. Провід на датчики з часом і від холоду "дубеют" і просто ламаються. Я вже давно забив на цю справу. Замкнув і заізолював
Повернутись до початку
сокиру. швидше за все обрив або перетерся, але як би не до кінця, тобто контакт тобто, то пропадає (розрив ланцюга).
Повернутись до початку
Дякуємо. буде по тепліше-буду розбиратися! та й причина по краще виявиться! або буде горіти на постоянку (що скоріше за все) або згасне (що навряд чи) А як зараз-шукати складно. Головне ні чого страшного! їздити можна! Ну як я зрозумів-обрив проводу на датчик! НЕ КЗ.