Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня

Поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі

Поперечна прив'язка підкранових колій баштових кранів це прив'язка крана проводиться з необхідності дотримання безпечної відстані між краном і іншими об'єктами на будівельному майданчику.

Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня
Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня

Мал. 2.1.1. Поперечна прив'язка підкранових колій баштових кранів

1 споруджуваний будинок; 2 інвентарна огорожа; 3 зона складу за межами зони монтажу; 4 водовідвідна канава

Для кранів з поворотною платформою мінімальна відстань В (м) від осі підкранових колій або осі пересування крана до зовнішньої межі споруди визначається з виразу:

В = Rmax. + Lбез. = 4,8 + 1 = 5,8 (м)

де: Rmax. - максимальний радіус повороту платформи крана (задній габарит крана), м;

lбез. - мінімально допустима відстань від виступаючої частини крана до габариту об'єкта = 1 м.

Поздовжня прив'язка підкранових колій

Поздовжня прив'язка баштових кранів проводиться для визначення необхідної довжини підкранових колій, з урахуванням забезпечення доставки найбільш важких і найбільш віддалених вантажів у всьому заплановані зони об'єкта, а також для забезпечення безпеки праці при використанні крана з урахуванням необхідної довжини гальмівного шляху і пристрої тупикових упорів.

Завдання поздовжньої прив'язки баштового крана вирішується графічним способом шляхом послідовного виконання наступних операцій:

1. У певному масштабі викреслюється зовнішній габарит споруджуваного об'єкта;

2. У цьому масштабі на кресленні наноситься вісь руху крана, відстань якої від габариту об'єкта (В) було визначено шляхом поперечної прив'язки крана;

3. З крайніх точок габариту будівлі, з боку протилежної розташуванню баштового крана радіусом, рівним величині максимального вильоту стріли крана з урахуванням маси важкого вантажу, роблять зарубки на осі руху крана. Крайні зарубки на осі руху крана визначають положення центра бази крана в його крайніх стоянках.

Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня
Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня

Мал. 2.2.1 Поздовжня прив'язка підкранових колій баштових кранів

Визначення довжини підкранових колій.

З урахуванням отриманих положень центру бази крана в його крайніх стоянках визначається необхідна довжина підкранових колій за формулою:

Lпп = Lкр + Бкр + 2Lтор + 2Lтуп

де: L кр - відстань між крайніми стоянками крана, м;

Бкр - величина бази крана;

Lтор - величина гальмівного шляху крана, приймається 1,5 м;

Lтуп - відстань від кінця рейки до тупикового стопорного пристрою, приймається 0,5 м.

Lпп = Lкр + Бкр + 2Lтор + 2Lтуп = 13 + 8 + 2 · 1,5 + 2х0,5 = 25

Довжина підкранових колій Lпп коригується в бік збільшення з урахуванням кратності довжини полузвена (6,25 м). Мінімально допустима довжина підкранових колій становить дві ланки - 25 м.

Таким чином, прийнята довжина підкранових колій

Lпп = 6,25 пзв # 63; 25 м,

де 6,25 - довжина полузвена підкранової колії, м; пзв - кількість полузвеньев.

Мал. 2.2.2 Детальна поздовжня прив'язка підкранових колій баштових кранів

Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня
Горизонтальна прив'язка баштового крана, поперечна прив'язка підкранових колій до будівлі, поздовжня

Схожі статті