borsalino був більше 1 місяця тому
У попередньому пості писав про те, що загорілися 3 чарівних лампочки MLкі - ABS / ETS / BAS / ESP і гаснути в загальному то не збиралися, що не намагалися їх погасити фахівці з знайомого "Кулібін" - сервісу. І жабу під педаллю міняли і контакти чистили і спеціальної контактної мастилом мазали, тільки що з бубном навкруги не танцювали ... Загалом покопавшись на сайті ML клубу і набратися розуму, вирішив я поїхати в нормальний, людський сервіс, де люди реально розуміють, що вони роблять . Діагностика на Старе для знову надходження - безкоштовна, але вона показує лише основну помилку - несправність блоку ABS. Довелося копати далі - поглиблена діагностика - перевірка цілісності шлейфу проводів на сам блок, перевірка роз'ємів і контактів, перевірка працездатності електромотора ABS. Діагноз - не працює електромотор. Як вже писав раніше - заздалегідь куплені щітки електромотора, щоб не бігати, як ужалений, в найвідповідальніший момент в проливний дощ, який, як на зло, зарядив по повній ...
О 10 ранку в сервісі. Знімається блок ABS, знімається з нього електродвигун. Розбирається. Змінюються щітки з попередньої обточуванням під розмір (є один нюанс - важливо, щоб ротор електромотора був в робочому стані, інакше доведеться міняти мотор цілком), повертається на блок. Блок ставиться на місце, прокачиваются гальма, готове (на форумі велика людина виклав фото звіт з процесом ремонту цього мотора).
Виїжджаємо з майстром перевіряти - майже відразу чарівні лампи спалахують своїм нереальним похмурим світлом і залишилася такою ж тугою і глибокою, як і раніше педаль гальма Маяк нам про те, що можливо, щось пішло не так ...
Приїжджаємо назад, нас на в'їзді зустрічає Сергій - діагност-електрик, до речі, майстер найвищого рівня (є підозра, що там всі такі), ми йому відразу - давай знову все перевіряти, давай під навантаженням мотор перевіримо, давай щось робити. У задумливому вигляді Сергій каже - зараз, зараз, почекайте, відкрийте капот, а реле то як там. Ми - яке реле? Виявляється, перед тим, як блок знімати, реле блоку відключили, ну і забули його назад увіткнути ...) Ставимо реле, заводимо - похмурі лампи не горять. Виїжджаємо, перевіряє майстер - не горять, перевір сам, каже. Перевіряю - лампи не горять, педаль з достатнім зусиллям, відпрацьовувати гальмування починає раніше і інформативніше, колеса відпрацьовують гальмування з ABS, блок ABS працює з характерним стукотом. ПРАЦЮЄ!
Попутно була проведена профілактика трапеції склоочисника, так як працював повільно й іноді не включався.
Два дня в пробках і на трасі - політ нормальний.
Діагностика і ремонт були проведені фахівцями сервісу Poehali.pro.
Ціна питання: 10 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
А де це реле стоїть
зважилася Ваша проблема?
зрозумів спасибі! ми Плазуни реле моторчик дзижчить це все одно однозначно не говорить про його повній справності?)
Сьогодні полізу, поворушу реле)) теж горять лампи і гаснути не хочуть, жаба в порядку, про моторчик ABS навіть думати боюся))