Починаючи з XVIII століття, госпітальні суду стають обов'язковою складовою всіх великих флотів світу. Аж до другої половини XIX століття для цих цілей виділялися застарілі суду, втратили свою боєздатність. Їх переобладнання не проводилося, тому лікування поранених на них було найпримітивнішим. У плаванні суду медичного забезпечення включалися в похідний ордер ескадри, а під час бою перебували в другому ешелоні. Це забезпечувало швидку евакуацію поранених з кораблів і полегшувало охорону госпітальних судів від атак ворога.
Усвідомлення потреби і поява перших медичних судів
Про застосування спеціальних судів для лікування поранених і хворих воїнів залишилося багато древніх свідоцтв. За історичними «скрижалям» відомо, наприклад, що ще в V столітті до нашої ери в складі Афінського флоту полягало спеціальне судно під назвою «Therapia», призначене для надання лікарської допомоги морякам, а також для лікування та евакуації хворих. У Стародавньому Римі бойові дії на морі забезпечувало медичне судно «Aescularius». Уже в той час полководці розуміли, що присутність поранених і хворих підриває моральний стан воїнів і знижує бойові можливості корабля.
У російській флоті створення і використання судів медичного призначення пов'язано з реформами Петра I. Наприклад, 1695 року (1-й Азовський похід) за царським велінням виділили кілька стругів для доктора Григорія карбонара і під аптекарські казну, а також дев'ять стругів для хворих і під суднові лазні. При будівництві 22 галер петровського флоту в 1696-му році на кожній з них під палубою намічалося мати окреме приміщення для медичних потреб.
Госпітальні судна Російського флоту
Під час морських битв на Балтиці було багато поранених. Для їх лікування з бойового складу флоту стали виділяти спеціальні судна. Так, в 1712 році фрегат «Санкт-Петербург» був використаний як госпітальне судно при евакуації поранених з Риги в північну столицю. Першим переобладнаним госпітальних судном петровської пори можна вважати вітрильник «Святий Миколай» ( «Nikolas»), куплений в Голландії в 1713 році. Спочатку він призначався для бойових дій, але в подальшому був переобладнаний в санітарний транспорт і протягом трьох років входив до складу ескадри.
Госпітальне судно «Кострома»
Госпітальні суду Першої світової
У той час в установах Російського товариства Червоного Хреста (РОКК) складалися багато госпітальні суду, а також пристосовані до санітарних потреб самохідні баржі та катера. Наприклад, на Чорному морі до 1915 року була створена флотилія з 100 транспортів. До її складу входили 4 госпітальних судна. Крім того, для евакуації було пристосоване ще 10 транспортів. Значна частина поранених евакуювалася також на бойових кораблях. Все госпітальні суду були зареєстровані і визнані іноземними державами, але це не врятувало багато з них від знищення противником.
Вимоги до госпітальних судам
Діяльність госпітальних судів визначається Гаагскими конвенціями 1899 і 1907 років. Вони містять кілька обов'язкових вимог. Зокрема, судно повинно бути ясно позначено як госпітальне. Воно зобов'язане надавати медичну допомогу представникам будь-якої нації, не використовуватися у військових цілях і не втручатися в бойові дії. У разі порушення хоча б однієї з цих вимог госпітальне судно може бути знищено. Однак, знищення госпітального судна без вагомих причин вважається військовим злочином.
Госпітальне судно "Єнісей"
Госпітальні судна зазвичай мають спеціальне забарвлення: гірчичного кольору труби, повністю білий корпус з поздовжньою зеленою смугою, що переривається трьома червоними хрестами. На щоглі повинен бути піднятий медичний прапор (білий з червоним хрестом). Це гарантує судну безпеку від військових дій.
Трагедії Великої Вітчизняної
На початку Великої Вітчизняної війни в складі радянського ВМФ було два госпітальних судна - «А. Жданов »на Балтійському і« Воронеж »на Північному флотах. Але для проведення лікувально-евакуаційних заходів широко застосовувалися санітарні транспорти і санітарно-транспортні судна. Багато з них загинули, в основному від ударів фашистської авіації.
Загибель госпітального судна «Вірменія»
З картини А.Луб'янова
Госпітальні суду сучасних флотів
Після Великої Вітчизняної війни на флот стали надходити госпітальні суду спеціальної будівлі, які забезпечували надання медичної допомоги, а також евакуацію поранених і хворих в базові лікувальні установи. В даний час в ВМФ Росії числяться госпітальні суду «Єнісей» (на ЧФ), «Іртиш» (на Тихоокеанському флоті) і «Свір» - на Північному флоті. Зараз вони вже потребують заміни. Кожне з них здатне прийняти поранених і хворих як з берега, так і безпосередньо в море. Медичні приміщення судна розташовані в середній частині для зменшення качки, сприятливі умови в них забезпечує система кондиціонування.
Заслуговує на увагу іноземний досвід, причому не тільки сучасний. Адже в США ще в 1798 році непридатний до військової служби корабель «Вікторію» ( «Victory») переобладнали в судно-шпиталь. В ході Першої та Другої світових воєн пасажирські лайнери теж переобладнувалися в госпітальні. Унікальні в своєму класі і два сучасних госпітальних судна ВМФ США. За водотоннажністю (70 740 т) вони поступаються тільки суперавіаносцам. Гігантські плавучі госпіталі «Комфорт» і «Милосердя» були побудовані в 1970-х роках з використанням корпусів списаних супертанкерів.
У складі медслужби ВМФ Великобританії перебуває госпітальне судно постійній бойовій готовності проекту «Аргус». Загальна чисельність його медперсоналу становить 250 осіб. Судно оснащене сучасним діагностичним обладнанням, включаючи цифрову рентгенівську апаратуру і комп'ютерний томограф.
Книга «Гладкоствольна артилерія Російського флоту» призначена для тих, хто цікавиться історією нашого флоту, його бойовою славою і морськими традиціями.
У ній на історичному тлі дається опис морських знарядь вітрильних кораблів. Все дуже конкретно - 476 сторінок тексту, 190 креслень 79 таблиць з розмірами. Такого у нас не публікувалося вже більш ста років. Подробиці за цим посиланням.
морські розповіді
"Мужність у останньої межі"
У них розповідається про загибель вітрильних суден. На тлі таких трагічних подій особливо яскраво виявлялися кращі якості наших моряків. Це рішучість боротися за порятунок корабля і готовність прийти один одному на допомогу незалежно від чинів і звань. Такі події вчать нас боротися і перемагати навіть у найважчих ситуаціях.
Дякуємо! Ви підписалися на курс електронних листів "Мужність у останньої межі". Тепер необхідно підтвердити Ваше бажання отримувати їх. Для цього перевірте свою поштову скриньку.