Для цілковитої комплектації машині не вистачало тільки модуля навігації, який старанні німці витягли перед офіційною поставкою в Росію, де розумні російські військові офіційно забороняли використовувати навігацію.
Після нелегких роздумів на тему обороноздатності держави, вартості доставки модуля з ebay і правильних запчастинах вирішив звернутися до професіоналів. Хто може легко підключити до Мерседесу все, що до нього підключається, і з деякими доробками те, що не вдалося підключитися в принципі? Вирок - їдемо до антуражу!
Отже, нам буде потрібно:
1) Мерседес CLS (W211 теж підійде).
2) Команд, версія до рестайла. Новий команд все вміє сам, у нього вбудована навігація на жорсткому диску, але ми не шукаємо простих шляхів.
3) DVD-модуль (він же - модуль навігації).
Схожий на DVD-привід до десктопу з мого дитинства, тільки варто, як завод з їх виробництва.
4) Антена GPS
Схожа на процесор від мого робочого столу. На антену зовсім не схожа.
5) Оптичний кабель
6) Набір для підключення iPod
7) Ящик New Castle Brown Ale
8) Паяльник, набір викруток, торкс- і ін. Хитрі ключі
9) Ігор (він же - Anturage) і його команда, щоб це все поєднати.
Втім, 1-2 у мене вже було, інше було в Ігоря.
Увага: кажуть, модуль навігації від американської машини не підійде до європейської, а європейський модуль - до американського команду.
Не знаю, що буде, якщо їх зібрати разом, припущу, що вони назвуть себе "НАТО" і будуть показувати напрямок на Ірак.
Інші рішення: вивчав питання заміни старого команда на новий, в якому навігація вбудована.
Уперся в те, що не буде працювати підсилювач Harman Kardon, і потрібно міняти всю проводку, кермо і щиток приладів. Загалом, все можливо, але масштаб переробок дуже великий, бюджет операції на порядок вище.
Тут з часом з'явиться DVD-модуль:
А поки там дірка:
А тут, в бардачку, буде провід для підключення iPod (або навіть цілого iPhone).
Глава 2. Що у нього всередині?
Отже, починаємо розбирати.
1) Спочатку знімається дерев'яна панель навколо важеля перемикання передач:
Панель варто дуже туго, потрібно потягнути назад і вгору:
Увага: головне - не відірвати зайвого!
Хромовану залізяку знімати не треба, це - просто декорація.
Залізяка - єдиний елемент, який я зняв сам ( "щас покажу як треба" :)) і тут же залишив скол на лаку.
Під хромом відколу майже не видно, але все одно показово, кожен повинен займатися своєю справою.
На руках - кров не сплатили рахунок за ремонт :)
Від'єднуємо роз'єми, знімаємо панель:
2) Знімаємо попільничку:
Попередньо відкручується пара болтів.
3) Рухаємося далі і, не побоюся цього слова, вище.
Виймаємо рідний MP3-changer з передньої панелі:
4) Добралися до команда.
Туди теж можна (с) к / ф "Службовий роман":
5) Слідом відправляється приладова панель.
Там якісь хитрощі з засувками. Якщо їх не дотримуватися, клацати вони більше не будуть.
На щитку приладів буде стояти антена GPS. Якщо машину оснащують на заводі, то ставлять іншу антену на дах, але це - ще півбюджету інсталяції.
6) Хто ж це тепер збере ... :)
Ось чому в першому розділі викреслено пиво, так буває, якщо захопитися.
А машина все-то колодки приїхала поміняти ...
7) Проведення підуть в багажник під порогами по водійських стороні.
Знімаємо кришку під ногами у водія:
Знімаємо гумові ущільнювачі: