1. Під вантажними автомобілями і автопоїздами для міжнародних і міжміських перевезень маються на увазі автомобілі, в яких є спальне місце.
2. Для модифікованих автомобілів допустимі норми встановлюються рівними нормам для базових моделей.
2.1. Для вимірювання шуму автомобілів повинні застосовуватися такі прилади:
1) шумомір 1-го класу по ГОСТ 17187-81;
2) прилади для вимірювання швидкості автомобіля і частоти обертання колінчастого вала двигуна (відносна похибка вимірювання ± 3%);
3) прилад для вимірювання швидкості вітру з діапазоном вимірювання від 1 до 10 м / с (похибка вимірювання ± 0,5 м / с);
4) прилад для вимірювання температури навколишнього повітря (похибка вимірювання ± 1 ° С);
5) прилад для вимірювання атмосферного тиску (похибка вимірювання ± 2,6 гПа (± 2,0 мм рт. Ст.).
2.2. Шумомер слід калібрувати по стандартному джерела шуму безпосередньо до і після кожної серії випробувань. Якщо при цій перевірці свідчення шумоміра відрізняються більш ніж на 1 дБ А, то його необхідно знову калібрувати, а випробування повторити.
3.1. Автомобіль, призначений для випробувань, повинен бути технічно справним, відрегульований, обкатаний, укомплектований, заправлений паливом і маслом відповідно до нормативно-технічною документацією на автомобіль конкретної моделі.
3.2. Шини не повинні мати пошкоджень, їх знос не повинен перевищувати 30% початкової висоти малюнка протектора. Тиск в шинах повинен відповідати вимогам заводу-виробника автомобіля.
3.3. Автомобілі відчувають без корисного навантаження, причепів і напівпричепів, за виключенням не розчіплювати автотранспортних засобів.
3.4. Перед випробуваннями двигун і інші агрегати автомобіля повинні бути прогріті до робочої температури.
3.5. При вимірах вікна, люки в даху і отвору для вентиляції повинні бути закриті.
3.6. Устаткування спеціальних і спеціалізованих автомобілів, що працює під час руху автомобіля (наприклад, холодильні установки), при вимірах має бути включено.
3.7. Пересувні регульовані сидіння, біля яких проводяться вимірювання, повинні перебувати в середньому положенні. Спинки сидінь, якщо є можливість їх регулювання, повинні перебувати в нормальному положенні. Регульовані підголівники сидінь повинні знаходитися в середньому положенні.
3.8. В автомобілі повинні знаходитися дві людини: водій і випробувач. В автомобілі з числом сидінь більше 9 допускається присутність другого випробувача. Наявність сторонніх предметів не допускається.
3.9. Випробування слід проводити на прямому, сухому, гладкому і чистій ділянці дороги з покриттям з бетону або асфальту в хорошому технічному стані. Поздовжній ухил вимірювальної ділянки не повинен перевищувати 1%. На відстані 20м від поздовжньої осі вимірювальної ділянки не повинні знаходитися великі об'єкти, які могли б відображати звук.
4.1. Випробування проводять при наступних кліматичних умовах:
1) відсутність атмосферних опадів;
2) атмосферний тиск - 1013 гПа (760 мм рт. Ст.), Допустиме відхилення ± 5%;
3) температура навколишнього повітря від мінус 5 до плюс 30 ° С;
4) швидкість вітру не більше 5 м / с.
4.2. Рівень шумових перешкод повинен бути не менше ніж на 10 дБА нижче вимірюваного рівня шуму. Якщо ця умова не дотримується, слід внести поправки на рівень перешкод по ГОСТ 12.1.026-80.
4.3. При вимірюванні шуму вентиляційні установки (кондиціонери, обігрівачі або вентилятори) повинні працювати в режимі, відповідному найбільш гучної роботі.
4.4. Якщо автомобіль обладнаний жалюзі і (або) вентилятором системи охолодження двигуна з автоматичним приводом, випробування повинні проводитися при їх роботі в автоматичному режимі із зазначенням робочого положення в протоколі випробувань. Якщо автомобіль обладнаний жалюзі з ручним керуванням, випробування проводять при повністю відкритих жалюзі.
4.5. Вимірювання рівня шуму слід проводити в наступних точках:
1) у сидіння водія;
2) у сидіння водія, а також над останнім рядом сидінь (у сидіння, розташованого ближче до поздовжньої осі симетрії автомобіля) в автомобілі з числом місць для сидіння не більш як 9;
3) у сидіння водія, а також над першим (за сидінням водія) і останнім рядами сидінь в автомобілі з числом місць для сидіння більше 9;
4) в автомобілі з числом рядів сидіння більше 3 (за сидінням водія) додатково проводять вимір над середнім рядом сидінь.
При виборі точок вимірювання відкидні сидіння до уваги не беруть.
У разі розташування сидінь вздовж борту автомобіля вимірювальні точки розташовуються в поздовжній площині симетрії автомобіля.
В автомобілях, де відсутні місця для сидіння, вимірювання проводять в місцях для стояння на висоті (1,6 ± 0,1) м від підлоги. Вимірювання проводять в передній, середній і задній частині пасажирського приміщення.
У місцях, призначених для лежачих пасажирів, вимірювання проводять на висоті (0,15 ± 0,02) м над серединою подушки.
4.6. Ось максимальної чутливості мікрофона повинна знаходитися в напрямку руху автомобіля. Мікрофон, розташований у сидінь пасажирів, встановлюють в точці А. зазначеної на кресленні.
Мікрофон, розташований у сидіння водія, повинен бути зміщений від його осі симетрії на (0,20 ± 0,02) м в напрямку, центру автомобіля відповідно до точки Б. зазначеної на кресленні.
Відстань мікрофона від стінок кабіни або осіб, які проводять вимірювання, має бути не менше 0,15 м. Якщо при вимірюванні в автомобілі знаходиться третя особа, відстань від нього до мікрофона має бути не менше 1 м.
4.7. При вимірюванні рівня шуму в шумомірами включають тимчасову характеристику «Швидко».
5.1. Вимірювання проводять при розгоні автомобіля на вищій передачі до швидкості 120 км / год або швидкості, відповідної 0,9 × nном (nном - номінальна частота обертання колінчастого вала двигуна), вибираючи найменше значення.
Якщо при частоті обертання 0,9 × nном швидкість автомобіля на вищій передачі перевищує 120 км / год, вимірювання слід проводити на більш низькій передачі, але не нижче третьої, якщо коробка передач має чотири і більше передач, і не нижче другої, якщо коробка передач має менше чотирьох передач.
5.2. Вимірювання слід проводити, починаючи з найменшої допустимої швидкості, але не нижче швидкості, відповідної 0,45 × nном.
Якщо при частоті 0,9 × nном швидкість автомобіля на вибраній передачі перевищує 120 км / год, початкова швидкість автомобіля повинна складати 60 км / год.
5.3. В автомобілі з автоматичною коробкою передач вимір проводять, починаючи зі швидкості, відповідної 0,45 × nном. При цьому швидкість автомобіля не повинна бути вище 60 км / ч. Якщо в коробці передач відбувається перемикання передач раніше, ніж частота досягне 0,9 × nном або швидкість 120 км / год, початкову швидкість приймають рівною 50% від швидкості, при якій відбувається перемикання передач.
Примусове включення понижувальної передачі повинно бути виключено.
5.4. У момент досягнення автомобілем початкової швидкості слід різко натиснути до упору педаль дросельної заслінки або подачі палива і утримувати її в такому положенні до досягнення швидкості, зазначеної в п. 5.1.
5.5. При вимірюванні шуму реєструють максимальне показання шумоміра.
У кожній точці розташування мікрофона проводять не менше трьох вимірів. За результат вимірювання беруть середнє арифметичне значення, округлене до цілого числа.
Якщо різницю найбільшого і найменшого значень рівнів шуму в кожній точці перевищує 2 дБ, проводять повторне вимірювання.
За остаточний результат приймають найбільше значення рівня шуму, отримане при вимірюванні в кожній точці розташування мікрофона.
Результати випробувань слід порівняти з допустимими значеннями, наведеними в таблиці.
1. Вимірюють рівні шуму в децибелах (дБ А). Апаратура, підготовка автомобіля до випробувань, умови проведення випробувань повинні відповідати розд. 2, 3 і 4 цього стандарту.
2. Вимірювання шуму під час руху з постійними швидкостями проводять на вищій передачі в діапазоні швидкостей вище 60 км / год або 40% від максимальної швидкості автомобіля, але не більше 120 км / год або 80% від максимальної швидкості автомобіля. Із зазначених швидкостей вибирають найменшу.
Вимірювання проводять не менше ніж при п'яти значеннях постійних швидкостей з округленням до 5 км / год: найменшою, найбільшою і проміжних, забезпечуючи рівномірність інтервалів між значеннями швидкостей.
У кожній точці вимірювання відповідно до п. 4.5 цього стандарту і за будь-якої швидкості протягом 5 з реєструють середнє значення показання шумоміра.
При вимірюванні шуму в шумомірами включають тимчасову характеристику «повільно».
3. Вимірювання шуму на нерухомому автомобілі проводять тільки на вантажних автомобілях і автобусах, оснащених дизельними двигунами. Вимірювання проводять в режимі холостого ходу двигуна:
при мінімальній частоті обертання колінчастого вала двигуна;
при прискоренні частоти обертання від мінімальної до максимальної (при різкому натисканні до упора педалі подачі палива й утриманні її в цьому положенні не менше 5 с).
При вимірюванні шуму при мінімальній частоті в шумомірами включають тимчасову характеристику «повільно», а при прискоренні - «швидко».
4. У кожній точці розташування мікрофона проводять не менше трьох вимірів. За результат вимірювання беруть середнє арифметичне значення, округлене до цілого числа.
Якщо різницю найбільшого і найменшого значень рівнів шуму в кожній точці перевищує 2 дБ А, проводять повторне вимірювання.
За остаточний результат приймають найбільше значення рівня шуму, отримане при вимірюванні в кожній точці розміщення мікрофона.
Автомобіль (модель) _______________________________________________________
Двигун № ____________________ Шасі № _________________________________
Дата проведення випробувань _________________________________________________
1. Технічна характеристика автомобіля:
Тип автомобіля ___________________________________________________________
Число місць _______________________________________________________________
Вантажопідйомність, кг ______________________________________________________
Повна маса, кг __________________________________________________________
Тип двигуна ____________________________________________________________
Потужність двигуна, нетто, кВт (к. С.) _______________________________________
Номінальна частота обертання колінчастого вала двигуна, хв -1 _______________
Сорт палива ____________________________________________________________
Тип коробки передач і передавальні відносини ______________________________
Тип ведучого моста і передавальні відносини _______________________________
Тип і розмір шин _________________________________________________________
Тиск в шинах, кПа (кгс / см 2):
2. Пробіг автомобіля до початку випробувань, км ______________________________
4. Місце випробувань ______________________________________________________
5. Тип дорожнього покриття _______________________________________________
6. Рівень шумових перешкод ________________________________________________
7. Атмосферні умови:
температура навколишнього повітря, ° С ______________________________________
швидкість вітру, м / с ______________________________________________________
барометричний тиск, гПа (мм рт. ст.) _________________________________
8. Вимірювальні прилади (тип, модель, номер) _____________________________
9. Розташування мікрофона при вимірах шуму:
точка 1 _________________________________________________________________
точка 2 _________________________________________________________________
точка 3 _________________________________________________________________
точка 4 _________________________________________________________________
10. Передача в коробці передач ____________________________________________
11. Швидкість руху автомобіля:
початкова _________________________ км / год;
кінцева __________________________ км / ч.
12. Частота обертання колінчастого вала двигуна:
початкова _________________________ хв -1;
кінцева __________________________ хв -1.
13. Результати вимірювань внутрішнього шуму, дБ А