Всім привіт! Недавнє відвідування діагностики виявило наступне - в двох циліндрах знизилася компресія ((значення допустимі звичайно, але. Перебирати все ж потрібно, масло поки не їсть, хоча я думаю це лише питання часу. Вік ... Ну собсно сегдня прийшла перша партія запчастин, поршнева, термостат свічки і деякі прокладки:
Victor Reinz і Elring вічні суперники)) У одного краще виходить одне в іншого інше, наприклад сальники від виктора значно краще сальників від елрінга, хоча в цілому фірми приблизно рівносильні.
Поршнева тільки Mahle, кокурентов у неї просто немає, більш менш до неї близький тільки Kolbenschmidt, решта це гроші на вітер. На фото - верхній ряд вкладиші верхній головки шатуна і поршневі кільця
нижній ряд корінні вкладиші, шатунні вкладиші, півкільця коленвала, вкладиші промвала.
Свічки Beru. Єдиний виробник свічок на Т4 в яких реалізована так звана "здатність до післясвічення" це коли реле напруження так влаштовано що ще кілька хвилин після згасання "спіральки" свічки гріють паливо, отже свічки з "післясвіченням" розраховані на значно більші навантаження ніж прості. Як результат за шість років жодного разу не поміняв їх згорілими, просто раз на два роки в профілактичних цілях міняв.
Термостат VAG, такі речі - тільки оригінал!
Дякую за увагу)) Всім удачі і не ламатися, (в технічному есстественно плані =)