Як і попередні частини серії, Gran Turismo 4 базується на реалістичних гоночних змаганнях з представленим великою кількістю ліцензованих автомобілів від відомих світових виробників. Крім цього, в грі був представлений новий ігровий режим під назвою «B-Spec», що дозволяє безпосередньо керувати процесом гоночних змагань.
Як і в попередніх іграх, в Gran Turismo 4 присутні два основні режими - аркадний (англ. Arcade) і симулятор (англ. Simulation). У аркадном режимі гравець може вільно брати участь в гонках, змагатися на час проходження треку, грати по локальній мережі з максимум 5 противниками. У режимі симулятора є можливість заробляти ігрові гроші, купувати, модернізувати і продавати свої машини, змагатися в різних змаганнях. На початку кар'єри гравець має в своєму розпорядженні 10 000 кредитів. Цього вистачить лише на придбання уживаного авто 80-х або 90-х років. Гравці, які мають збереження Gran Turismo 3. можуть імпортувати з нього до 100 000 кредитів в профіль гравця в Gran Turismo 4. також як і ліцензію класу А і В з збереження Gran Turismo 4 Prologue.
Хоча багато гонки не мають обмежень на ліцензію, для просування «вгору» по кар'єрних сходах гравцеві доведеться здати тести на ліцензію (права). Всього таких ліцензій п'ять, в них включені: тести на прискорення і гальмування, проходження низки складних поворотів, а також ділянок ігрових треків, слалом і так далі [3].
A-Spec і B-Spec
Машини Формули GT на трасі Tokyo Route 246
В «A-Spec» гравець заробляє спеціальні окуляри, виграючи звичайні гонки. Кожне гоночне змагання може принести максимум 200 очок A-Spec. В цілому, за перемогу з використанням більш слабкою машини, ніж у ІІ. дають більше балів. Окуляри можна отримати один раз, тому щоб отримати ще кілька очок з вже пройденої гонки, гравцеві потрібно використовувати автомобіль з меншою перевагою, ніж у штучного інтелекту. Також існують 34 місії, перемога в кожній принесе гравцеві по 250 очок. Незважаючи на це, «A-Spec» очки не можна ні на що витратити - вони служать лише як індикатор майстерності гравця.
Новий режим «B-Spec» дає можливість гравцям побувати на місці керівного командою, який може задавати манеру водіння водія, вказувати, коли робити обгін або заїжджати на піт-стоп (на екрані є індикатори зносу шин. Рівня палива і стану моторного масла). У цьому режимі можна прискорювати час гонки в 3 рази, тим самим багатогодинні змагання можна закінчити набагато швидше, ніж в режимі «A-Spec». Гравець повинен повторно включати 3х прискорення після кожного піт-стопа, так як час на ньому скидається в нормальний режим. В ігровому керівництві говориться, що час можна прискорити в 5 разів, але це є помилкою. У режимі «B-Spec», за кожну успішно виграну гонку даються очки «B-Spec». Вони збільшують рівень майстерності та навички ІІ водіїв.
Ще одне нововведення - це водійські місії. які за своїм принципом схожі з тестами на права. За проходження місії дають 250 очок A-Spec і 1000 (або більше) кредитів. У кожній місії гравцеві дають заздалегідь певну машину, ділянку траси і опонентів.
Всього є 4 набори місій: The Pass. в якому гравцям потрібно обігнати противника на певній дистанції; 3 Lap Battle. в якому завданням є обгін 5 суперників за проміжок в 3 кола траси; Slipstream Battle. в якому гравець повинен обігнати опонента, використовуючи техніку драфтінга (Сліпстрім); 1 Lap Magic. в якому гравець починає гонку з великим тимчасовим пенальті, проти уповільнених супротивників, і повинен перемогти їх за 1 коло. По завершенні кожного набору місій гравець отримує призовий автомобіль. Всього таких авто 5.
Photo mode
У гру включено Photo Mode. який дає можливість гравцям вільно управляти віртуальною камерою і робити фотографії автомобілів на трасах або в спеціальних місцях, наприклад Гранд-Каньйон. Можна міняти якість стиснення скріншотів (Normal / Fine / SuperFine) і дозвіл (аж до 1280x960), Отриману картинку можна або зберегти, або роздрукувати за допомогою підтримуваного USB принтера.
Автомобілі
Nissan Sileighty в Gran Turismo 4
Gran Turismo 4 продовжує йти по шляху своїх попередників, включаючи в себе величезний вибір машин; PAL-версія, наприклад, має в своєму списку 721 машину від 80 виробників. Списки авто розрізняються в різних регіональних версіях Gran Turismo 4. деякі машини мають різні назви - JDM Toyota Vitz. в Європі і в Пуерто-Ріко відома як Toyota Yaris. Багато моделей автомобілів мають безліч модифікацій: в грі є 20 різних Subaru Impreza. 25 Mitsubishi Lancer і 48 Nissan Skyline. включаючи Nissan GT-R (Gran Turismo 4 стала першою грою, в якій він був представлений). Останній можна виграти, якщо отримати срібло у всіх гонках Інтернаціональної ліцензії «А». Ще один призовий Skyline (у вигляді машини безпеки) представлений в гоночному тесті на ліцензію «Guide Lap». Кожен автомобіль містить в собі більше 4000 полігонів [4]. Ціни машин починаються з 2500 Crt [
1] (старі Японські авто), і закінчуються 4 500 000 Crt (топові гоночні машини). Деякі особливі призові автомобілі не видно в демонстраційних кімнатах, а деякі не мають дилерів, і в результаті не можуть бути модифіковані, наприклад Formula Gran Turismo (Формула 1).
Багато автомобілів в Gran Turismo 4 вперше представлені в серії ігор Gran Turismo. З'явилися пікапи, такі як Ford Lightning, Toyota Tacoma. і Dodge Ram. Вперше в серії був представлений Delorean і авто з дизельним двигуном - BMW 120d. У той час як в Gran Turismo 2 присутній Renault Espace. оснащений двигуном F1, в Gran Turismo 4 вперше в серії був представлений серійно вироблений міні-вен - Honda Odyssey (JDM version). Переможець ралі 1985, Mitsubishi Pajero Paris-Dakar rally car першого покоління, є першим SUV з гоночної модифікацією (Перший SUV в серії Gran Turismo був Subaru Forester. З'явився в Gran Turismo 2). У гри немає таких відомих виробників як Ferrari. Lamborghini. Maserati і Porsche. але деякі перероблені моделі Porsche присутні в грі від Ruf Automobile [5].
Daimler Motor Carriage 1886 року на треку Grand Valley Speedway
В Gran Turismo 4 також представлені історичні машини, датовані 1 886 роком - початком світанку автомобілебудування. Для цих машин потрібно купувати комплекти турбонаддува і закису азоту. щоб мати можливість змагатися з сучасними авто (наприклад, Daimler Motor Carriage в стандартній модифікації має 1 л. с .. в той час як Castrol Tom's Supra має потужність в 464 л. с.).
Комік Джей Лено. великий колекціонер автомобілів, числиться в грі як виробник; одна з його машин - Blastolene Special (англ.) ( «Машина-танк») - включена в гру як призове авто, яке можна отримати, пройшовши місії 11-20 [6]. В Gran Turismo 4 залишилися всі можливості тюнінга з попередніх ігор серії, але також з'явилася можливість додавати вагу автомобіля, що впливає на керованість машини. Ще одне нововведення - установка системи для уприскування закису азоту.
У грі представлено 50 трас. Багато є покращеними версіями попередніх треків з Gran Turismo. Також були додані відомі треки, існуючі в реальності: Нюрбургринг. Судзука. і Сарті (Ле Мана). Присутні і траси, змодельовані за такими найвідоміших визначних пам'яток, як Нью-Йоркський Таймс-сквер. Гонконг, Париж, і Лас Вегас Стрип. Траса Гонконг розташовується на площі Tsim Sha Tsui. Трек The Citta d'Aria проходить по справжнім дорогах в Асижі (Італія).
Розробка і вихід гри
Gran Turismo 4 в ролі симулятора
Серія ігор Gran Turismo була створена на основі реального досвіду водіння. Від 500 до 700 параметрів визначають фізичну модель автомобіля. За словами розробників, вони запросили професійного водія для установки результату, використовуючи одну і ту ж машину на треку Нюрбургринг. Результат в Gran Turismo 4 відрізнявся від такого в реальному житті на 2%.
В одній з передач програми ведучий Top Gear Джеремі Кларксон провів тест реального автомобіля проти віртуального з Gran Turismo 4. У реальному житті він проїхав трасу Мазда Рейсуей Лагуна Сека. використовуючи Honda NSX. за 1м: 57с. В Gran Turismo 4 його результатом була 1м: 41с [7]. Кларксон сказав, що в цій машині гальмування під час повороту може призвести до втрати контролю, а також зауважив, що в грі він більше йшов на ризик, ніж в реальному житті, і що в грі автомобіль не страждав від затримки гальмування. Незважаючи на ці розбіжності, в колонці для газети The Sunday Times Кларксон написав наступне про Gran Turismo 4:
Я подзвонив Sony і попросив їх надіслати мені ігровий чіп, вже містить у собі 700 комп'ютерних машин. І я збирався протестувати всі їх заяви, тому що, на відміну від багатьох людей, я дійсно водив практично всі ці авто в реальному житті.
Присутні помилки. BMW M3 CSL. наприклад, гальмує краще на дорозі, ніж на екрані. І Peugeot 106 ніяк не може обігнати Fiat Punto зі старту. Але, крім цього, я здивований: вони змогли точно передати різницю між Mercedes SL 600 і Mercedes SL 55, яку дуже важко виявити в реальному житті.
Ось так і йдуть справи. Гра буде ще реальніше, тільки якщо великий уламок буде вилітати з екрану і протикати вашу голову кожного разу, коли ви потрапляєте в аварію. Взагалі-то це єдиний мінус: то, що ви можете битися в парапети, навіть не пошкоджуючи машину. Може бути, вони припасли це для GT5. Напевно, вони дадуть їй підзаголовок «Смерть або Слава».
Оригінальний текст (англ.)
I called Sony and asked it to send me a game chip already loaded with the 700 computer cars. And I am in a position to test out its claims because, unlike most people, I really have driven almost all of them in real life.
There are mistakes. The BMW M3 CSL, for instance, brakes much better on the road than it does on the screen. And there's no way a Peugeot 106 could outdrag a Fiat Punto off the line. But other than this, I'm struggling: they've even managed to accurately reflect the differences between a Mercedes SL 600 and the Mercedes SL 55, which is hard enough to do in real life.
There's more, too. If you take a banked curve in the Bentley Le Mans car flat out, you'll be fine. If you back off, even a little bit, you lose the aerodynamic grip and end up spinning.
Найбільша різниця між реальністю і віртуальністю - наслідки. Помилка в Gran Turismo 4 нічого мені не варто, крім поганого результату. Помилка на цій екзотичній машині, на реальній трасі ... коштує набагато дорожче.
Інша головна різниця між віртуальною гонкою і теперішнього - це почуття автомобіля - або практична відсутність такого. Так, зворотна віддача від керма добре дає зрозуміти, що ти з'їхав з траси, але ніщо з цього не наближається і близько до тієї інформації, яку ти отримуєш від водіння справжньої машини. А в таких авто, як Ford GT це досить важлива інформація.
Оригінальний текст (англ.)
Which brings up the single biggest difference between reality and virtual reality - consequences. A mistake on Gran Turismo 4 costs me nothing more than a bad lap time. A mistake with a real exotic car on a real racetrack is. a bit more costly. The other major difference between virtual racing and the real thing is feedback from the car - or an almost total lack thereof. Yes, the force feedback steering wheel does its best to let you know when you're veering off the track, or sliding the rear end, but none of this comes close to the kind of information you get while driving a real vehicle. And in a car like the Ford GT, that's vital information.
Маркетинг і реліз
Під час розробки технічна частина гри була наближена розробниками до ще більшої реалістичності: Gran Turismo 4 підтримує дозволу 480p. 576i і 1080i (останній доступний тільки в NTSC -версії), а також широкоформатний екран. Незважаючи на те, що з гри прибрали онлайн-складову, Gran Turismo 4 використовує мережевий адаптер PlayStation 2. за допомогою якого можна об'єднати до 6 приставок для гри в мультиплеер. Gran Turismo 4. як і її попередник, підтримує керма управління Logitech Driving Force Pro і GT Force. Підтримка ПК-сумісних рулів, які неофіційно працювали в Gran Turismo 3. була прибрана з Gran Turismo 4. З'явилася також підтримка USB накопичувачів і принтерів, які можна використовувати в режимі «Photo Mode».
При створенні Gran Turismo 4 команда розробників знову виїжджала на пересканіровку реальних гоночних треків. У порівнянні з минулою грою, Gran Turismo 3. в Gran Turismo 4 оточення трас стало максимально наближено до таких в реальному житті. Також коригування зазнали багато повороти [17]. Для максимально правильної передачі технічних властивостей поведінки авто на дорозі, при різних умовах, Кадзунорі Ямаути і його команда тестували велика кількість машин. При цьому кожному розробнику присвоювалась певна машина, на якій вони проходили різні тести з різними умовами. Такий особистий досвід дозволив зробити фізичний движок якомога більш достовірним [18].
Gran Turismo 4 Original Game Soundtrack
У Азіатському релізі Gran Turismo 4. як і в минулих випусках, під час вступного ролика звучить головна тема «Moon Over the Castle», складена Масахиро Андо. Північноамериканська версія включає відрізок композиції Андо разом з редагованою версією «Panama» від Van Halen. У Європейській версії звучить трек «Reason is Treason» від Kasabian.
Gran Turismo 4 Original Game Soundtrack [22]
«Moon Over The Castle (Orchestra Version)»
«Kiss You Good-bye»
«Drive You Crazy»
«The Motorious Zone»
«Do not Kick Yourself»
«From The East To The West»
«Endless Journey Ver.II»
«Light Velocity Ver.II»
«It's All About You»
«What To Believe»
Оцінки й думки
Оглядач медійного ресурсу IGN підвів підсумок свого огляду словами: «GT4 - краще удосконалення ідей GT3. яке можливо на PS2. Приготуйтеся провести цілі ночі і вихідні за грою, так як 50 доларів, заплачені за гру, з лишком відпрацьовуються нею ж »[17]. Критик з GameSpot зауважив: «Коли Gran Turismo 4 працює в повну силу, вона доставляє високе задоволення, порівнянне тільки з декількома іграми цього покоління консолей» [3]. Оглядач з 1UP.com написав, що, присвятивши грі величезна кількість вільного часу, він все ще не бачив за все того, що пропонує Gran Turismo 4. «У мене в гаражі знаходяться найяскравіші приклади з історії автомобілебудування, але у мене все ще немає багатьох бажаних машин, таких як Aston Martin DB9 і Cadillac Cien »[26]. Рецензент з Eurogamer назвав Gran Turismo 4 «Енциклопедією" Британіка "в автомобільному світі», з «більш ніж 700 особливими колесами як доказ» [28].
Журналісти відзначали відсутність у грі реальних пошкоджень. Замість видимих і фізичних ушкоджень, машина просто відскакує від бордюрів або від інших автомобілів [5] [8] [17]. Також була помічена можливість здійснювати нереалістичні скорочення [5]. на таких трасах як Фудзі Спідвей 90. Driving Park Beginner Course і Сарті I і II, де водій може повністю зрізати шіканку безпосередньо, тим самим виграючи гонку чітерством. Ще однією проблемою було названо недостатній контроль машини і нереалістична маневреність [3]. Гра зазнала критики і через відсутність онлайн-ігри, яка була обіцяна ще на ранньому етапі розробки, але була прибрана ближче до кінця релізу [3] [17] [41]. Багато журналістів відчували розчарування з приводу системи ігрового ІІ супротивників [3] [4]. помічаючи, що «віртуальні гонщики будуть рухатися по заданій лінії шляху, без найменшої зацікавленості в місці розташування гравця» [17]. Це дуже помітно в ралійних змаганнях та місіях, де дається штрафне пенальті в 5 секунд за наголос інших машин або бар'єрів, незалежно від того, хто це зробив. Багато критиків уважають, що режим «B-Spec» мало додає інтересу до всієї гри [3] [5]. Гра також викликала нарікання за численні помилки читання диска.