Пору фраз для пошуку, тому що перед тим як на це зважитися я перерив весь інтернет і не знайшов не однієї статті в якій хтось розповідав як він поставив ЕСП на филю не рідні і НЕ тросіковая!
Установка ЕСП на Felicia
Установка ЕСП на філіцию
склопідйомники форвард на Skoda Felicia
У мене в машині раніше були місорубкі, мене це дико дратувало до так би мовити "варіантів немає" пішов купив ЕСП троссіковие www.drive2.ru/cars/skoda/.../blackmor/journal/608157/
встановив:
www.drive2.ru/cars/skoda/.../blackmor/journal/649055/
www.drive2.ru/cars/skoda/.../blackmor/journal/693186/
але мене вони страшенно не влаштували, та й взагалі я був засмучений витрачати свого часу
Зараз не натішиться я результатом, просто шик! в порівнянні з тим що було
Постараюся максімаьно інформативно описати процес "підгону" логоновскіх ЕСП фірми "форвард"
фоткати намагався багато.
Ціна ЕСП 2800р. з доставкою в СПб, їхали 2,5 тижні. Купував тут: steklopodem.ru/collection...rosteklopodemniki-forvard
Так само були куплені кронштейни кріплення стекол до склопідйомники від 2108/2109, вони йшли відразу з "влашной гумою", щоб їх встановити потрібно край скла відмити від бруду, протерти бензином рясно протерти бензином гуму і ВІДРАЗУ! вдавітьстекло в кронштейн роботу цю можна зробити тільки удвох!
Спочатку я хотів залишити в двері рідні напрямні від штатного ручного СП, відрізавши від нього трос, але до сажаленію до кінця установки зрозумів що це не вийти.
Один нюанс щоб стекла опускалися "врівень" з ущільнювачем довелося встановити ЕСП верх ногами, і тому правий логоновскій я поставив собі зліва, а лівий відповідно праворуч.
Примірявши ЕСП ВІДРАЗУ стало зрозуміло що він величезний за довжиною, думаю можна було спокійно і від нексии замовити,
відразу відрізав все що можна максимально, що не впливає на роботу ЕСП приміряв стало ясно що потрібно різати ще,
Прімерел ЕСП напевно раз -ть не менш, і скло штовхав туди сюди купу раз, задолбался, головне не відрізати зайве.
Коротше спочатку купу раз приміряємо ріжемо, приміряємо, ріжемо і ...
потім зрізаємо більше вухо кріплення, хоча можна зрізати і обидва, друге залишиться незадейственним.
далі зрізаємо частина рухомого кронштейна, тому що він занадто "високий" (і через це скло не може в повному обсязі піднятися ні повністю опуститися)
через те що частина опору на рухливий кронштейн зрізана, я просвердлив і засаморезіл саморіз, вроджені вийшло жорстко.
далі свердлимо і вирізаємо частина двері (ПОДРУГОМІ НУ НІЯК!) намагаючись максимально було по центру скла для центру ваги, але при цьому так щоб можна було потім прикрутити кронштейн скла від 2108 до рухомого кронштеййну ЕСП
Ще раз приміряємо, ага начебто воно, підганяємо,
просвердлюємо в потрібних місцях на рухомому кронштейні ЕСП отвори під кронштейн кріплення до скла 2109,
Встановлюємо ЕСП "скручуємо два кронштейна, рухливий ЕСП і от2109
Далі головне правильно зафіксувати сам ЕСП, так щоб піднімаючи або опускаючи скло, саме скло не пішла на перекіс, це найвідповідальніший момент!
кріпив ЕСП я саморізами прямо в його пластикове чорне "тіло" посередині на 2 самореза один вгорі, інший знизу.
Щоб скло не їхало слішлок низько (тому що я прилив рожной обмежувач це тягло за собою ще й зіскакування пластикових ланок, що неприпустимо!), Тобто нижче ущільнювача, що не мудурствуя лукаво я поклав на дно двері брусок певного розміру загорнутий в Сплен =))) фідно на фото
Взагалі все по ходу робилося, підганялося і робилося рідним для фили =))
З обома ЕСП провозився цілий день, але воно того варте
