Блог ім. kirilltepl → Гріється до почервоніння коліно мотоцикла в чому може бути проблема. Нужен совет механіка.
Всім привіт, сьогодні вдень була хороша погодка ... вигнав свою HONDA VF750F що б помити і прокатнуться по полю ...
Помив фото чистого Моцика прілогается. (Внизу) І коли стало темніти загнав у гараж і вирішив прогріти до включення вентиляторів що б перевірити работаспособность світлодіодів які загарать разом з увімкненням вентиляторів (Зробив для зручності і що б при відмові вентиляторів неперегреть двигло) витягнув підсос і на 3500 об.стал гріти і помітив що ліве колінно червоне а праве немає ... З досвіду авто таке відбувається при прогараніі випускний клапан або неправельне регулювання теплових зазорів. Схиляюся більше що неправельно відрегульований ТЗ.
У кого які думки є з цього приводу.
Це моя дружина і HONDA VF750F
Це власне я мій моц ...
десь я вже бачив цей червоний мотор.
і щось з ним було теж не так.
або недожіг ...
клапана-свічки-кути-карби ... кароче, треба дивитися всі.
свічки нові, що за кути? може дійсно перелом так як я на підсосі грів
ну прогрій пакет і позбудься підсмоктування на мінімум і почекай 5 хвилин
Кути випередження запалювання.
Перелив карба однозначно ...
У мене на мопеді коліно так розігрівалося через занадто «пізнього» запалювання. Перевіряв кілька разів))
во во, паливо просто невстигаючих згоріти в циліндрах і згорали даремно на виході
Зате красиво згоряло!)
Швидше за все крбюратори. При поганих свічках такого не буває.
ще на великих оборотах є типу маленькі постріли (шелчка)
Знайди нормального механіка щоб тобі правильно карбюратор відрегулював. Коли клацання або постріли, значить неправильна подача палива.
У нас в області немає навіть такого апарата для сінхранізаціі карб, ставлять по мануалу, а так я і сам можу відбудувати)
А по мануалу, це як.
Я, наприклад, дотримуюся такої теорії: все повинно бути по мануалу, осібність, коли не тямиш про що йде мова ...
Не знаю як на дорогах, але на кросах таке частнько буває особливо старих, як мені пояснював механік знайомий, що це відбувається через те що вихлоп засран і вихлопні гази вилітають з опором, лікується це просто (знову таки у кросів) треба просто сісти і прогнати на високих оборотах щоб все нафіг видавив. Перевіряв не раз, допомагало. =)