Основними ідеями, що призвели до створення Ради, були:
Протягом майже року, Громадська Рада був скоріше механізмом, який передбачає систему взаємних консультацій і обговорень конкретних практичних і концептуальних проблем, ніж чим юридично фіксованою структурою. Реєстрація Громадської Ради як юридичної особи на даному етапі не проводилася.
У міру розвитку діяльності Ради, для частини його членів, цілком очевидною стала необхідність реєстрації Ради в якості юридичної форми для надання більшої юридичної чіткості механізмам і формам висунення і реалізації різних проектів Ради.
- Торгово-промислова палата Санкт-Петербурга
- "Міжрегіональний Союз автоперевізників та експедиторів Північно-Заходу"
- Регіональне представництво на Північно-Заході Росії "Асоціації міжнародних автомобільних перевізників" (АСМАП)
- Некомерційне партнерство "Північно-Західне суспільство транзиту"
- Некомерційне партнерство "Транспортний Союз"
Відповідно до Статуту Асоціації її членами можуть бути тільки юридичні особи є асоціативними формами юридичних осіб, тобто в Асоціації неможливо членство окремих компаній або фізичних осіб.
цілі Ради
На даному етапі основними, природно складаються напрямками діяльності "Ради з транспортної та транзитної політики" є висунення, реалізація та участь в проектах, спрямованих на:
- надання інформації про транспортно-транзитний комплексі Санкт-Петербурга і Ленінградської області
- надання інформації про транспортно-транзитної ситуації на Північно-Заході РФ і в регіонах, що представляють інтерес для транспортного спільноти Санкт-Петербурга
- просування іміджу Санкт-Петербурга на зовнішній арені як транспортно-транзитного центру
- вичленення, усвідомлення і формулювання проблемного поля транспортного бізнесу Санкт-Петербурга
- сприяння структуризації і формування власне транспортно-транзитного спільноти Санкт-Петербурга
Рада відкритий для вільного приєднання до нього інших транспортних асоціацій і союзів.