Для мисливця що важливо? Ви скажете влучність, вміння підкрадатися, маскуватися і ще багато чого. Так, звичайно, я з вами згоден.
Але щоб замаскуватися і зробити заповітний постріл, треба забратися в саму гущавину лісу, недоступну для інших мисливців і де водиться дичину.
У цій справі Андрію Леоновичу з Можайська,
зареєстрованому на сайті "Луноходов.Нет" під ніком bylik, повинен допомогти його гусеничний всюдихід "Мисливець". який він зібрав своїми руками.
"Привіт усім будівельникам гусеничної техніки. Ось зважився на побудувати всюдихід для полювання і так для покатушек."-Такі цілі поставив перед собою Андрій перед початком будівництва.
Компонування всюдихода вже можна назвати класичною, так як багато хто воліє збирати з агрегатів нашого славного автопрому, а саме гіганта автопрому ВАЗ.
ДВС: ваз-2103
КПП: ваз 4-х ступка
МОСТ: ваз 2101
РК: нива
Привід: передній
Підвіска: відсутній
Виставив за розмірами основу всюдихода, раму, обварив з поперечиною.
Приварив передню частину майбутнього всюдихода, закріпив ведучий міст від від ВАЗ 2101, закріпив поперечки і заварив осі для опорних коліс, почав виготовлення ведучих коліс з колишніх дисків колеса від ВАЗ.
Закріпив все опорні колеса по осях.
Розстановка по довжині всюдихода всіх агрегатів.
Зварив боковини човна, адже всюдихід буде плаваючим, тобто амфібія, щоб долати водні перешкоди.
Обварив всі стики.
Заготівля корпусу для установки гвинта натягу для лінивця.
Збірка механізму натягу.
Усередині зовнішнього швелера приварена широка гайка на М24, в неї вворачивается шпилька. На кінці шпильки законтрогаени між собою ще дві гайки на М24, щоб шпилька крутилася на одному місці.
Щоб механізм працював, розслабляються чотири гайки на М19 і ключем на S24 починаємо крутити гайку за годинниковою стрілкою і гусениця починає натягатися.
Обварив днище листом з металу товщиною 1 мм. Шов повинен бути герметичним, щоб вода не просочувалася.
Обварив стики зсередини.
Почав підготовку до виготовлення гусениці.
Прикинув, де буде стояти двигун.
Закріпив двигун на подушки.
Закріпив коробку, підігнав карданний вал.
Закріпив понижуючий редуктор у вигляді раздатки.
Встановив до радіатора вентилятор з електроприводом.
Закріпив ведучий міст, закріпив механізми гальмування.
Виготовив і закріпив провідні колеса.
До зібрав двигун: очисник повітря, системи охолодження, обварив відсік для двигуна.
Приварив кришку багажника від ВАЗ-2109.
Поставив торпедо від ВАЗ-2109.
Почав виготовлення гусениць.
Закріпив гальмівний диск.
Підвів гідравліку до дискових гальм.
Зробив привід до важеля перемикання передач.
Зробив важіль включення муфти зчеплення.
Встановив сидіння і важелі в кабіні.
Встановив акумулятор і попрацював з електроприводом.
Зібрав гідровакуумного підсилювачі і з'єднав з системою гальмування, а для всюдихода це буде системи управління поворотами.
Вивів в кабіну важелі управління всюдиходом.
Перший пробний виїзд навколо будинку.
Усунув недоліки після пробного виїзду, потрібно було проварити і зміцнити конструкцію кабіни.
Зібрав назад лобове скло.
Підготувався до подальших випробувань.
Випробування і поїздка в ліс.
Побажаємо удачі будівельнику гусеничного всюдихода "Мисливець" Андрію Леоновичу.
джерело