За визнанням зарубіжних військових фахівців, ВМС в даний час і в доступному для огляду майбутньому будуть відігравати важливу роль у складі національних збройних сил, так як є одним з найбільш боегото-
вих універсальних видів ЗС з високої бойової стійкістю, здатним вирішувати широке коло завдань не тільки на океанських м морських просторах, але і на приморських напрямках сухопутних театрів. Саме військово-морські сили як жоден інший вид збройних сил можуть ефективно застосовуватися як у воєнний, так і в мирний час. Маючи в своєму розпорядженні більш ніж половиною стратегічних ядерних боєприпасів підводного базування, потужної штурмовою авіацією, мобільного морською піхотою, військово-морські сили США і НАТО здатні організувати військову присутність і впливати практично в будь-якому регіоні земної кулі.
Виходячи з досвіду військових конфліктів останніх років перед силами загального призначення флотів США і їх союзників ставляться дві головні завдання: забезпечення панування на морі і в повітряному просторі над акваторіями, прилеглими до узбережжя районів конфліктів, в прибережних водах цих районів, а також в повітряному просторі і на самому узбережжі на дальність дії високоточної зброї ВМС і літаків палубної авіації (1 000-1 500 км і більше від берегової лінії); підготовка і проведення спільних з сухопутними військами і ВПС десантних і наземних операцій в складі об'єднаних угруповань ЗС в кризових регіонах.
Досвід бойових дій показує, що в зв'язку з особливостями прибережних районів операції ВМС по завоюванню тут панування відрізняються від класичних, що проводяться у відкритих районах морів і океанів, як своїм масштабом, так і в силу ряду специфічних видів «прибережних» загроз, до яких відносяться в першу чергу приховано діють малопомітні дизельні підводні човни (ДПЛ), в тому числі сверхма-круглі підводні човни (СМПЛ), міни, берегові протикорабельні і оперативно-тактичні ракети. У зв'язку з цим в ході бойових дій подібного роду на перший план, поряд з основним завданням - завоюванням панування в усіх середовищах (в повітрі, на воді і під водою), висуваються питання підготовки ВМС до вирішення ще низки завдань: нанесення ударів по берегових цілях потужним високоточною зброєю, організація ефективної ПРО і ППО на ТВД, ведення мінної війни, забезпечення безпеки морських комунікацій і проведення десантних операцій. Саме це береться до уваги при розробці проектів перспективних бойових кораблів. Зокрема, необхідність засобів боротьби з балістичними ракетами і мінами обґрунтовується тим, що вже після II світової війни на різних ТВД застосовано понад 5 000 БР.
Одним з відповідей на ці загрози є досягнення флотами переваги в бойовому просторі для ведення бойових дій в умовах майбутніх конфліктів. У сьогоднішній обстановці не тільки ВМС США та інших розвинених країн Заходу мають сучасні бойові багатоцільові
кораблі з високими характеристиками і здатні наносити удари з великих дистанцій. Деякі держави, правильно оцінюють місце і роль військових флотів в реалізації зовнішньої політики, також прагнуть увійти в XXI століття готовими до відповіді на різні загрози їх національним і коаліційним інтересам (табл.1).
Країна Тип корабля
За оцінкою західних фахівців, такі держави, як США, Великобританія і Франція, як і раніше будуть приділяти основну увагу розвитку морського компонента стратегічних наступальних сил (СНС) як найбільш надійного, щодо дешевого і володіє великою бойовою стійкістю. При цьому питома вага СНС морського базування в США буде неухильно зростати за кількістю як носіїв, так і ядерних зарядів, а в Великобританії і Франції останні знаходяться тільки на ПЛАРБ.
Поряд з морським компонентом стратегічних наступальних сил подальший розвиток отримають і сили загального призначення. Основу їх, як і раніше, будуть складати авіаносці, багатоцільові атомні і дизельні підводні човни, бойові кораблі основних класів, десантні і мінно-тральні кораблі, а також допоміжні судна (транспорти боєприпасів, постачання, танкери і плавбази).
Для сил загального призначення в найближчий період будуть характерні наступні тенденції:
- збільшення питомої ваги нових бойових кораблів і літаків в бойовому складі флотів;
- прийняття на озброєння нових уніфікованих систем озброєння, в тому числі оснащення кораблів багатофункціональною системою зброї «Іджіс» (ВМС Іспанії мають намір придбати її для озброєння фрегатів проекту Р100, в ВМС Японії вона вже є на чотирьох есмінці УРО типу «Конго», Австралія також планує закупити її), оснащення кораблів установками вертикального пуску - УВП (в США - понад 110 кораблів, у Японії - чотири, очікується обладнання УВП фрегатів ВМС ФРН і Туреччини), протимінне забезпечення кораблів і т. д .;
- прискорення темпів стандартизації та уніфікації корабельного складу і літакового парку (в зв'язку з цим особлива увага приділяється питанню застосування модульних технологій, що дозволяють в короткі терміни переоснащувати надводні кораблі і підводні човни для вирішення тих чи інших завдань в залежності від обстановки);
- досягнення оптимального поєднання бойових м забезпечують компонентів;
- збільшення бойового потенціалу резерву.
У таких країнах, як США, Великобританія, Франція, ФРН і Японія, продовжиться планомірне оновлення корабельного складу флотів (наприклад, в Сполучених Штатах щорічно на 6-7%). Понад 32% всієї продукції, що випускається світової продукції військового кораблебудування припаде на країни Азії та Австралії, на країни НАТО - 24%, США - 19%, держави Близького Сходу і Північної Африки - 10%, європейські країни, що не входять в НАТО, - 10%.
Країни Заходу планомірно скорочують кількість крейсерів, есмінців, фрегатів і підводних човнів. В Європі все більше проявляється тенденція до кооперації за участю декількох держав у створенні єдиних типів бойових кораблів і літальних апаратів. В Азії до оновлення корабельного складу прагнуть в першу чергу Китай і Тайвань (за рахунок будівництва на національних та іноземних підприємствах). Республіка Корея і Австралія (на своїх верфях).
Останнім часом у багатьох країнах Європи та Азіатсько-Тіхоакеанского регіону відзначається зростаючий інтерес до патрульних кораблів і патрульним катерам прибережної дії. При відносно невеликому водотоннажність (200-900 т) патрульні кораблі (корвети), як правило, добре озброєні, в тому числі найсучаснішими ракетами, і можуть діяти в відкритому океані. У число країн, які згідно з прогнозом в найближчі роки будуть будувати або купувати такі кораблі, входять Швеція, Бруней, Кувейт, Польща, Катар, Філіппіни, ОАЕ і В'єтнам.
Мал. 24. Атомний підводний човен з БР типу "Огайо"
На відміну від американських БРПЛ «Трайдент-2», на англійських ракетах буде не більше шести боєголовок потужністю 300-500 кг.
Сполучені Штати Америки, які мають в даний час найпотужнішим атомним підводним флотом, і в подальшому припускають підтримувати його кількісний склад і якісний рівень в межах, що забезпечують «захист національних інтересів від будь-яких існуючих і перспективних загроз».
Мал. 25. Багатоцільова атомний підводний човен типу "Сивулф"
Терміни служби семи ПЛА типу «Трафальгар» споруди 80-х - початку 90-х років закінчаться в другому десятилітті XXI століття. Зараз американські фахівці виробляють концепцію перспективної багатоцільовий підводного човна FASM, якої планується замінити ПЛА попереднього типу. При цьому з десяти розглянутих варіантів концепції нового човна три припускають розробку ПЛ з неядерної силовою установкою, що пов'язано з останніми успіхами а створенні воздухонезавісімих двигунів для підводних човнів ВМС Німеччини, Швеції та Франції.
Мал. 26. Атомний багатоцільовий авіаносець типу «Німітц»
За оцінкою західних фахівців, в будівництві ескортних сил збережеться тенденція до скорочення загальної кількості типів кораблів (при еволюційному розвитку попередніх проектів), інтеграції всіх систем корабля в єдину багатофункціональну автоматизовану систему бойового управління (АСБУ) для досягнення максимальної ефективності його бойової потужності. Триватиме багатосерійне будівництво з широким використанням блочних (модульних) методів побудови, забезпечена можливість модернізації шляхом застосування модульно-контейнерного озброєння, уніфікації та стандартизації при багатонаціональному співпраці в галузі створення кораблів нових проектів (рис. 27).
На думку командування ВМС США, проведення великих битв на морі в даний час малоймовірно, а на перший план виходять бойові дії в приморський-прибережних районах. Виходячи з цього до сучасних бойових кораблів пред'являються вимоги бойового забезпечення дій експедиційних формувань на березі, а також панування на морі, що передбачає не тільки організацію вогневої підтримки сухопутних військах, а й оборону від крилатих і балістичних ракет, а також від хв.
Одночасно з цим Великобританія проводить НДДКР і практичні заходи по створенню ще двох національних проектів: перспективного есмінця ОРО типу 45 і корабля з корпусом Тримаран типу.
багатофункціональний, з можливістю базування на його борту вертольотів і безпілотних літальних апаратів (БЛА). Планується застосувати технологію «стелт», а також максимально використовувати комерційні стандарти кораблебудування для зниження його собівартості.
Найбільш великими спільними розробками в області створення бойових кораблів нового покоління є проекти будівництва фрегатів УРО типів «Горизонт» (Великобританія, Франція, Італія), Р124 (Німеччина), СМСР типу «Де Зефен Провінс» (Нідерланди) і Р100 (Іспанія). Їх характерна особливість - широка уніфікація озброєння і технічних засобів відповідно до вимог НАТО.
Французькими військово-морськими фахівцями розроблений проект корвета нового покоління, який отримав позначення ССХ-21, В технічному завданні командування ВМС на проектування вказувалося необхідність досягнення поліпшених морехідних якостей, підвищеної скритності дій завдяки широкому застосуванню елементів технології «стелт», можливості нанесення високоточних ударів по морських і береговим цілям.
Передбачається, що корвет буде мати У-подібну форму корпусу з широкою транцевой кормою тунельного типу, Для збільшення остійності корабля, зменшення нишпорення і вертикальної качки служать розвал шпангоутів вище ватерлінії по всій довжині корпусу і бортові були в кормі. Послабити хвильовий опір і інтенсивність ударів об воду дозволить розташований в носовій частині Бульбову обтічник.
Зниження радіолокаційної помітності корабля досягається за рахунок зміни конфігурації поверхонь надводного борту, надбудов і щогл, розміщення палубного обладнання і пускових установок (ПУ) всередині корпусу або за фальшбортами, широкого використання композиційних матеріалів. Низький рівень афотіческіх шумів забезпечується завдяки застосуванню безвальной комбінованої дизель-електричної ЕУ, основні агрегати якої встановлені з двухкаскад-ної амортизацією і розташовані вище ватерлінії. При швидкості ходу до 15 уз використовуються гребні електромотори, розміщені в двох поворотних гондолах, а повного ходу - три реверсивних водометних рушія з незалежними лініями електропередачі. З метою зниження інфрачервоної сигнатури висновок охолоджуваних до 60-80 В С вихлопних газів здійснюється по горизонтальній системі в кормовій тунельний підзора на рівні ватерлінії.
За задумом розробників, корабель, поряд з можливістю вирішення завдань по боротьбі з підводними човнами і надводними кораблями, несення дозорної спужби, забезпечення протиповітряної і протиракетної оборони транспортів, буде здатний надавати вогневу підтримку військам на березі. До складу озброєння перспективного корвета планується включити ПУ надзвукових ПКР і ракет «Поліфем», до 32 УВП ЗУР. Для вирішення питань цілевказівки та інших завдань планується використати вертоліт МН-90 або до чотирьох безпілотних літальних апаратів.
У кораблебудівних програмах флотів провідних морських держав велика увага приділена будівництву десантних кораблів, які забезпечують висадку морської піхоти комбінованим способом, таких, як універсальні десантні кораблі (УДК) і десантно-вертолітні кораблі-доки (ДВКД).
Рис.29. Перспективний УДК типу "Сан-Антоніо"
будівництво двох ДВКД нового типу «Альбіон» ( «Альбіон» і «Булварк»), здатних транспортувати до 67 одиниць техніки та 305 -710 морських піхотинців.
Аналіз стану і особливо найближчих перспектив розвитку ВМС іноземних держав дозволяє зробити наступні висновки.
1. Виняткова роль атомних ракетних підводних човнів як засобу стратегічного стримування не зміниться, незважаючи на деяке зниження напруженості їх оперативного використання.
2. Основу сип загального призначення ВМС, як і раніше, будуть складати авіаносці, багатоцільові атомні і дизельні підводні човни, крейсерсько-ми поносние, десантні і мінно-тральні кораблі, а також допоміжні судна (транспорти боєприпасів, постачання, танкери і плавбази). Атомні багатоцільові підводні човни нового покоління будуть малошумни, а бойовий потенціал ПЛА в окремих випадках дозволить їм вирішувати і стратегічні завдання. Надводні кораблі стануть більш універсальними, а також будуть оснащені адекватними вогневими і неогне-вимі засобами для захисту від низколетящих протикорабельних ракет. Амфібійно-десантної сили дозволять збільшити кількість потенціаль-
них напрямків висадки морського десанту при одночасному розширенні ділянки висадки і зменшення часу десантування. На зміну тральщикам прийдуть тральщики - шукачі хв, мають великі можливості з пошуку і знищення мін, в тому числі і заглиблених в грунт.
3. Деяке скорочення корабельного складу ВМС США та інших країн НАТО внаслідок зняття з озброєння застарілих бойових кораблів не вплине на бойові можливості їх флотів завдяки збільшенню частки нових кораблів і підвищенню їх бойового потенціалу.
Таким чином, провідні країни Заходу і Сходу мають довгострокові науково обгрунтовані програми модернізації своїх ВМС, які передбачають, з одного боку, висновок з бойового складу флотів старих і небоег