Hobbyking skipper epo 700mm (pnf) літак для посадки на будь-яку поверхню

На жаль, у нас немає точної інформації, коли очікуються поставки конкретних товарів. Краще не додавати в посилку відсутні товари, або бути готовим чекати неходові товари кілька місяців. Були випадки, що відсутні товари виключалися з продажу.
Має сенс розділити посилки. Одна повністю укомплектована, інша з відсутніми товарами.

Щоб після приходу на склад відсутній товар автоматично зарезервовані за Вами, необхідно оформити та оплатити його в замовленні.

Напевно найвеселіше літак від Hobbyking Skipper!

Здатний здійснювати зліт і посадку практично на будь-якій поверхні, включаючи воду, лід, сніг, траву та інші, Skipper є воістину універсальною моделлю. Додайте до цього його супер низьке навантаження на крило і високу продуктивність за рахунок бесколлекторного двигуна і ви отримаєте собі модель, яка викликає справжній ажіотаж серед інших літаків!

Попередньо регулятор швидкості на 40A забезпечує повну владу над літаком, саме те, що вам потрібно для того, щоб без проблем здійснювати посадку на воду або траву, а так же зліт з них. Це велика кількість потужності додає чимало емоцій від польотів. забезпечуючи необмеженість в пілотажі на вертикальних площинах. Велика площа рульових поверхонь дозволяє з високою швидкістю і ефективністю виконувати круті віражі, що робить політ даного літака цікавим для багатьох авіалюбителів.

Виготовлена ​​з піни низької щільності EPO. ця модель дуже легка, але зберігає високий рівень міцності. Половинки крил з'єднані двома карбоновими стрижнями, а лонжерони забезпечують чудову жорсткість. Фюзеляж Skipper 'a в формі "літаючий човен" забезпечує йому легкість посадки на землю і приводнення на воду. Його гладка, з низьким опором конструкція також відкриває великі можливості для використання на снігу і траві.

Skipper поставляється практично в повній комплектації "підключи і лети". це означає, що вже встановлений двигун і регулятор, все сервоприводи так само попередньо встановлені.

Вам просто потрібно додати свій власний мінімум електроніки: 4-х канальну систему радіоуправління і 3S LiPoly батарею.

Ви зможете зібрати і підготувати Skipper до польоту всього лише за 15 хвилин.

• Найкумедніший літак в будь-який час

• «Підключи і лети" просто додай свою власну радіосистему (4 канали) і 3S LiPoly батарею

• Широкий вибір місцевості для польоту - здатний до зльоту з води, снігу, льоду, трави і багато чого іншого

• Побудований з високоякісної піни EPO

• Водонепроникні безколекторний двигун і сервоприводи

Quite possibly the most fun plane ever. the HobbyKing® ™ Skipper!

Capable of taking off from and landing on just about any surface including water, ice, snow, grass and more, the Skipper is a truly versatile model. Add to that its super low wing loading and high performance brushless power system and you've got yourself a model that is an absolute blast to fly!

The pre-installed 40A brushless power system provides tons of power, just what you need for getting off of the water or grass take-offs. This abundance of power adds to the fun factor in the air, providing unlimited vertical performance. The large control surfaces allow for a fast roll rate and excellent elevator response making aerobatic flight a big part of the Skipper's wide flight envelope.

Constructed from low-density EPO foam, this model is very lightweight yet maintains a high level of durability. The wing halves are joined with twin carbon fiber spars providing excellent rigidity. The fuselage of the Skipper is moulded in a "flying boat" shape allowing it to easily take off, land and cruise on the water. This smooth, low-drag design also lends itself very well to use on snow and grass.

The Skipper comes in "Plug and Fly" form meaning that the brushless power system and all servos are pre-installed, you will simply need to add your own 4CH radio system and 3S lipoly battery. Assembly is a breeze requiring gluing of the horizontal stabilizer only. You can have the Skipper built and ready for flight in as little as 15 minutes.

Features:
• The most fun plane ever
• "Plug and Fly" - simply add your own radio system and 3S lipoly battery
• All terrain flight ability - capable of flying from water, snow, ice, grass and more
• Ultra durable EPO foam construction
• Waterproof brushless power system and servos
• Easy to assemble

Included:
Skipper All Terrain Airplane (PNF)
Spare propeller
XT60 plug for battery
Balloon for protecting receiver from water

Required:
4CH transmitter and receiver
3S 1300

Завантаження відгуків. Будь ласка зачекайте.

Цікаво, запчастин від нього ніхто не бачив?
А то кришка вирушила в самостійне плавання і поки ще з кругосветки не повернулася. (

Роботи на пару годин. Можна з цільного шматка пеноплекса, можна якщо нічого немає, і потолочка шарами переклеїти і потім надати форму.

Ну міняв серв після чергового обмакувания моделі. І що складного, в усякому разі на крилі. Просто акуратно віддирати кришку. Виколупувати серв, вставляєте нову на клей. Приклеюєте кришку назад, у мене "Момент" під рукою був. Не раджу брати Регул слабкіше 60 Ампер. Так Так. іменнно так. Літав я на рідному Регул, згорів на море, з собою був Турнігі плющ на 30. вирубують по перегріву через пару хвилин активного польоту. Ніякого охолодження на акк не потрібно. Просто потрібен акаунт з нормальною токоотдачи, і ніяк не Зіппо Компакт. Барахло все це. Втім як і Нанотеч. Літав я на MaxPower 30С 1500 мА. Нічого не гріється. А ось Регул розпечений. Я присобачили на нього кулер. Або вивести назовні як радили. Треба і собі так зробити.

Літати буде що з 20С, що з 30С батареєю практично однаково. Літаку-то без різниці, який саме аккум ви йому поставите, аби з центруванням не промахнутися. Але ось для самої батарейки різниця є: ваш аккум буде змушений працювати практично на межі заявлених характеристик (а їх у китайців потрібно ділити, мінімум, удвічі), що здоров'я і довголіття йому ніяк не додасть.

Ну нижній рада не зовсім точний, але десь так. Є у мене ця моделька. Мотор на ній звичайно сильно "їсть". У мене стоять акки 1500 мА Нано-г. Струм акков не пам'ятаю, але щось близько 50С. Твердження, що літаку без різниці скільки С - для енергоспоживаюче моделі це означатиме, на 20С наприклад на повному газу акк відразу просяде і вертикально модель не піде. А на 30С цілком можливо піде. Ну а про збереження акумуляторів, тут Aleksey абсолютно прав. Для польотів млинчиком - без різниці скільки С. Я не вимірював, скільки споживає даний моторсет, але так як Регул стоїть на 40А, то явно менше 40А. І то це при "тапки в підлогу". Ваш аккаунт 2200 на 20С разом типу 44 Ампера максимального струму. Зрозуміло, що це не так. Всі ці китайські акки треба розподіляти по-іншому. Написано 30С - в кращому випадку 15-20. Напис 20С і того менше. Єдність, що можу порадити, це не ставити 2200ма. Воно то полетить, але важкувата моделька виходить. Скіппер і так літун не великий. Чи не для новічнов, так скажемо. Плюс, дуже сильно гріється Регул. Дві хвилини активного пілотажу в жарку погоду (типу петель, сривних поворотів, іммельманов) і все - Регул вирубується і моделька з висоти як падаючий баклан включається в воду. Далі - заміна утоплених серв та інше. Я в цьому році спалив Регул взагалі, потім вже поставив Плюш на 60Ампер ще й кулер на нього прикрутив. Я б поставив зараз на нього десь 1800 ма і рейтинг більше 30С.

Так як мова в питанні йшла про акумуляторах 2200, то і 20С відразу не просяде, і за вагою від 35-40С 1800мАч сильних відмінностей не буде. Так що різниці в поведінці моделі Олег навряд чи помітить. Інше питання, що батарея з більш високим С-рейтингом проживе довше, незважаючи на трохи меншу ємність.
з.и. Якщо мотор тут варто 2212 (2826) 2200kv, то їсть він від 25А з гвинтом 6х3, до 34-36А з 7х4. Менший аккум з такою ненажерливістю ставити все одно безглуздо: виїсть за 2-3 хвилини активного польоту.

Не, там інший мотор. У мене знайомий знімав капот. Каже, що мотор трохи довше. А ось обороти я не пам'ятаю, але не 2200, на кшталт 3000. Так, з'їдає батарейку дуже швидко. До речі, коли у мене згорів штатний Регул, з собою на море я брав Плюш 30А. Так ось поставив і благополучно ще відлітав десяток польотів, правда в щадному режимі. Повний газ на пару секунд на початку петлі або вертикалі. Взагалі я розчарувався в цих Нано. Рейтинг заявлений високий, а толку. З 1500 тяга не особливо, вертикально без розгону не лізе. Поставив синю Турнігу 1800 30С. Ось тут вже веселіше. А Нанотечі після десятка польотів поднадулісь, але все одно працюють (хоча і ліниво). А взагалі не особливо мені сподобався літак. Чи не для відпочинку на воді, що називається. З "свинячий" манерами в польоті. Аеродинаміка дивна. На повному газу починає розкачку за курсом.

• Повітряна кулька для захисту приймача від вологи

Хе) перший раз таку комплектацію моделі зустрів)

Схожі статті

• Hobbyking skipper epo 700mm (pnf)