Спортивна панель приладів з білими циферблатами в окремих колодязях, 2 подушки безпеки, японський заводський TV, DVD, CD, MD, NAVI, сидіння з розвиненою бічною підтримкою зі спортивного жорсткі, преднатяжители ременів безпеки, 4 штатних динаміка в дверях і SUB не потрібен; хутряні накидки купував сам, шкіряне кермо і ручка CVT, мінус - немає клімат-контролю (залежить від комплектації)
мітла, заводські ветровики, заводська задня тонування, бризковики в колір кузова, фірмове лиття ХОНДА R-14, хромовані фари
підвіска жорстка, по спортивному налаштована, короткоходная. Кузов не крениться; ABS, EPS
Розгорнути всі фотографії
За маслу: краще лити синтетику, тому що двигун майже новий, ніяких промивок не потрібно, витрати масла немає взагалі, що позначається на малій витраті бензину
Трансформація салону заслуговує окремої теми: на будь-якому місці в салоні можна легко влаштуватися при будь-якому зростанні. При зростанні 192 см над головою залишається місце, так би мовити для "шапки". Регулювання передніх сидінь вражають. Задні сидіння розкладаються в рівну підлогу, або піднімається вгору. До того заднім пасажирам завжди можна влаштується дуже зручно, тому що вони мають можливість посунути переднє сидіння, як йому зручно. При своєму малому візульних просторі зовні, а / м просто величезний всередині. Багажник можна порівняти з автомобілями іншого класу. Обсяг 380 л, що на 100 більше ніж у Витца. Ще такий момент: всі пишуть, що бак 42 літри, у мене бак насправді 37-38 літрів, не більше.
Чому то всі бояться варіатора - дарма, дарма, потму що це ступінь вищої розвитку автомата: він економічніше, т.к при гальмуванні і надалі натисканні на газ, він не перебирається все передачі, починаючи з першої (як автомат), а відразу включає потрібну (як на механіці, тільки автоматично); комфортабельніше (називається безступінчатим, тому що не відчуваєш перемикань взагалі), і простіше у використанні. Так що беріть варіатор і не бійтеся.
Ще один + - це маленький радіус розвороту близько 6 метрів.
Що стосується спеціалізованих магазинів, то в Барнаулі вони є і вільно в продажі є найнеобхідніше; а також до цього магазину прикріплений сервіс Хонда Центр.
DVD приставку купував сам (хто не знає: заводський DVD, NAVI не читає наші диски і призначений для навігаційних). Адаптувати телевізор коштує близько 8,5 т.р. і я вирішив просто купити приставку і дивитися фільми і кліпи, слухати MP3 і насолоджуватися життям. Приставка увійшла в бордачок і встала, як на своє місце. Коли встановлювали, дізнався багато нового (може кому знадобиться): японці не дурні і дивитися ТБ на ходу не можна. Вони напхали машину двома захистами: 1). Дивитися можна тільки при піднятому ручнику. Але є і друга: у них коштує датчик руху - як тільки починаєш рух, екран гасне. Всі ці захисту знаходяться в окремому блоці в багажнику зліва під підшиваючи. шукали і відключали захист близько 5 годин. Дуже зручно японці зробили in / out (на місці пасажира трохи вище полки - на фото трохи видно). Зараз їдеш і дивишся кліпи, а про себе думаєш, коли ж російський автопром дійде до такого рівня.
Надалі хочу замовити цього ж знайомому привезти спойлер на фіта. Коштувати буде близько 6 тисяч.
В кінцевому підсумку: я повністю задоволений своїм автомобілем і не шкодую витрачених грошей, а тільки радий і мені дуже приємно, коли йдеш у відрив на світлофорах, а люди зляться і не можуть наздогнати.
Якщо будуть у кого питання по машині або експлуатації, пишіть, відповім з задоволенням!
Всім удачі на дорогах. # 61514;