Йдеться про електронний спідометр, ніби як
На коліні хер змотатися. Чув, що пробіг записується відразу в кілька блоків, буває до 4. І їх потрібно знайти і "пропатчити" Чим більше блоків тим дорожче - в страховці точно не окупиться.
буває і більше =) в японцях, як правило, досить тільки приладової панелі.
у всякі мерседеси і BMW, нові VAGі без сильно специфічного і дуже дорого обладнання і лізти не варто,
в одних пам'ять закріптована, в інших пробіги можуть сидіти аж в модулях склопідйомників в обох передніх дверях, блоці SRS,
модулі світла, замку запалювання, модулях управління сидіннями (# 33;) іт.п. ось вартість корекції таких авто доходить до 25000руб
мені кілометраж в блоках по барабану))) Оцінювач не буит же комп'ютер підключати він струму на спідометр подивиться # 33; Може наклейку роздрукувати на принтері і наклеїти. : Good:
Викрутку застроми туди. Скажи після ДТП зламалася пріборочка, пробіг там 130 т.км, езделі дівчина, дуже акуратно, піаністка, на роботу і назад.
Вопчем думаю варто дати в кишеню оцінювача ці гроші і він напише що потрібно
Чи не проканает, оцінювач складає акт в якому прописуються пошкодження, потім цей акт їде в страхову і там сидять упирі і все вважають, той хто тачку дивиться ніяких сум не вирішує, так ось там в звіті обов'язковий пункт це фотка одометра, так що хрін тобі = ))
а якщо акум відрубати? сказати що проблеми з електрикою. Тоді що вони будуть робити?