Міняв радіатор, через рік знову сопливих. Хотів ставити мідні - покурив інформації - передумав. Зараз пробіг 92 тис - хочу поміняти все патрубки і термостат, хоча і справний.
Чув якісь волговские армовані патрубки є, хто знає?
Уже бісить млинець вся ця конітель. Дрюкают, а якась тайота 18 роки з рідними патрубками живе і не напружує власників.
Течі тосола не постійною, але бувають іноді - давно вже намагаюся вирішити це питання раз і назавжди, але ніяк!
Хто небудь дасть рецепт?
p.s. Про надлишковий тиск через розширювального бачка знаю і з його кришками спілкуватися вмію.
ПРо герметики теж не треба - це не вихід для мене!
Усередині кришки клапани перетворилися в клубок льоду. Коротше поки мотор з ранку прогріється і розтопить цей лід - в системі пояляться надлишковий тиск і починає видавлювати "де тонко", тому що діватися нікуди, а потім тиск приходить в норму і текти припиняється, залишки рідини з нагрітих частин випаровуються і залишаються тільки патьоки на кузові. І стоїш потім ріпу шкрябаєш, причину шукаєш
Спасиб друг, але це не те. Текти з'являється іноді на захист. Де то за півроку 2 рази з'являлася, потім все ок. Сліди ведуть на бачок радіатора з боку де патрубки приєднуються, але я цей радик міняв!
Ось це мене і дратує - не повинно в машині бути чудес. Що поставити натомість - нехай і дорожче, але щоб впевненість була!
Народ багато чого в ВАЗик повиправляв, а ось це чото ніяк.
Або я не знаходжу.
Допоможіть!
У меня тож ухоіт але слабо, може за пів року півлітра. І найголовніше не зрозуміло звідки, все перевірив всі патрубки, все гут. Залишається тільки радіатор грубки, але як мені не хочеться туди лізти.