у мене металізована англійська п'ятірка (це плівка) - не видно зовні НІЧОГО. Я ж бачу і ввечері добре.
Поверх старої тонування нову ліпити можна, бо вона не приклеется просто напросто. Клей на плівці розрахований на скло, коли ж тобі размочат стару плівку (в процесі установки другий) і почнуть виганяти бульбашки повітря, у тебе стара тонування скривиться. 90%.
Обдерти можна, тільки не самостійно, а в тій же конторі, що і нову ставитиме - тоді ти зможеш потім претензії пред'являти, якщо залишки клею будуть випирати.
Обігрів не постраждає, якщо майстра не наливати перед роботою - просто треба довше розмочувати.
Dakar, якої фірми у тебе плівка? і все добре видно в похмуру погоду? а хочу перетонувати, але ось думаю яку клеїти 5 або 10% світлопропускання binge:
Хотів дізнатися чи варто затонувати на вже наявну плівку або ж все здерти і поклеїти нову, але тоді ще 1 питання - які проблеми виникають при здиранні старої плівки?
Є досвід подвійний тонування (всі бічні і заднє, без лобового). [-X Спочатку затонував, як запропонував майстер на тюнінгу - "трохи темніше, ніж по ГОСТу". Не вгадав. Як був "акваріум", так і залишився. Наклеїли поверх ще плівку. Вийшла справжня хрень. tik Машини, що рухаються ззаду, стали як примари (особливо, якщо вони в тіні дерев). У коридорі гаража (типу ГСК), поки їдеш до своїх воріт, в бічні вікна нічого не видно. Зсередини, на бічних стеклах сильні відблиски від усього, що в салоні (це заважає дивитися в бічні дзеркала і не тільки). Загалом, напряг зору найсильніший. cry: При першій спробі треба було попросити показати зразки плівки, але понадіявся на досвід майстра. На попередній машині з тонуванням він якось вгадав.
Виправляти ситуацію довелося зняттям обох шарів плівки. Причому, щоб не пошкодити обігрів заднього скла, використовується якась особлива рідина рожевого кольору. У той день вона випадково опинилася в тюнінгу. Коли забирав машину, в багажнику був шар цієї рідини. Добре, що там у мене килимок гумовий з високими бортами, інакше б весь багажник споганити. [-o<
Заново затонували американської плівкою 10%, що і було потрібно з самого початку. noo:
Ще - не гарантують, що з обігрівом нічого не стане після зняття тонування. Можуть нитки пошкодитися на задньому склі. Я у себе затонували 15% весь. ЗА винятком лобового, ессно: mrgreen:
GoshaF, Подзвони мені я тобі дам людини який тонує можна сказати безкоштовно
СТРУМУ ЗАДНЄ СКЛО не чіпати! [-X [-X [-X [-X [-X [-X
Тонич, Вибач, щось тел. не знайду, скинь в ЛС, пжлста.
Ще - не гарантують, що з обігрівом нічого не стане після зняття тонування. Можуть нитки пошкодитися на задньому склі.
Включав обігрів заднього скла після розтонуванням-тонування - начебто, гріє. -k Але точно буде видно, коли за бортом досить похолодає (недовго залишилося).
Джек Самарський, треба перевіряти нетак. НАдо дихати на скло, до моменту запотівання доріжки, ти відразу побачиш, як вона починає распотевать від середини. якщо цього немає, то.
які проблеми виникають при здиранні старої плівки
Залишається клей від старої плівки, я свій стирав ацетоном. vosmilie: Залишився після розтонування морди - була 5% всюди, тепер 15% спереду і 5% ззаду. Перетонувати через те, що при 5% плівці бічні дзеркала і скла виявилися без потреби, особливо в сутінки. e:
Джек Самарський, треба перевіряти нетак. НАдо дихати на скло, до моменту запотівання доріжки, ти відразу побачиш, як вона починає распотевать від середини. якщо цього немає, то.
Це зрозуміло. Я включав обігрів в дощ. Через перепад температур було видно, як навколо ниток нагріву скло злегка запотівають. Хоча згоден, що це не "чистий" експеримент. shuf:
Тонич, А можеш мені тож тел підкинути прийде машинка тонувати відразу хочу! Якщо звичайно можна! Дякую. mrgreen: