Днями зіткнувся з такою ситуацією ...
Переміщаючись постійно з Шелехова в Іркутськ, а це близько 30 км в одну сторону не раз стикався з ситуацією, коли висувається вже з палаючої лампочкою паливного бака, часу вобрез, заправлятися колись або заправки на обслуговуванні ... проїжджав туди і назад вільно на різних авто - палива вистачало вільно. Тобто коли загоряється сигнальна лампочка паливного бака або ж бортовий комп'ютер пише, що палива залишилося на 0км, машина ще має резерв фактично на 60 км, а то і більше.
Цього разу, висуваючи на 3-шке перший раз зіткнувся з подібною ситуацією і був спокійний, тому що комп показував залишок палива на 22 км ... пробіг не зашкалював щодо звичайного і на зворотному шляху звернувши увагу, що система повідомляє мені про 0-ле км доступного пробігу, я не особливо морочився і дмухнув у бік будинку, але як тільки минув заправку, авто їхати не захотіло ...
Причому це сталося саме в процесі обгону, коли потрібен був простріл перед наближенням зустрічній (...
Прошу вибачення у всіх рухаються попутно зі мною машин, але втративши потужність при обгоні, я був змушений встромлятися назад в лад і далі на узбіччя, здійснюючи абсолютно некоректний маневр.
Машина видала помилку приводу, як зазвичай у всіх незрозумілих ситуаціях і обмежила потужність, а потім і зовсім не захотіла їхати.
Проблему вирішив, дійшовши до заправки і купивши там каністру + бензин, нагодувавши після цього свого коня.
Після цього все встало на свої місця.
Для себе зробив висновок: якщо німець пише тобі, що палива НУЛЬ, значить це треба сприймати БУКВАЛЬНО, а не вимучувати з надр бака ще мілілітри палива. )
Чи стикалися Ви з подібною ситуацією? У всіх так налаштований датчик паливний?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.