Якщо хтось на будівництво БАМу їхав за романтикою і машиною, то водій Володимир Будний 37 років тому вирушив до Тинди з Казахстану за квартирою. Але тут він став не тільки новоселом, але і знаменитим бригадиром МК-116, Героєм Соціалістичної Праці.
Незважаючи на важкі для будівельників 90-ті роки і серйозну хворобу, яка вразила відомого на БАМі водія, Володимир Маркіянович залишився працювати і сьогодні, в свої 72 роки, не змінюючи традиції, працює в рідній МЕХКОЛОНА слюсарем з ремонту паливної апаратури.
З мрією про квартиру
- Ми жили в селищі Мариновський Целіноградській області, у нас вже було двоє дітей. Разом з чоловіком ми працювали в радгоспі - я плановиком, а Володя водієм. Нам тоді дуже хотілося жити в своїй великій квартирі, але отримати житло в Казахстані було дуже важко. І тут в одній з програм «Час» начальник «Главбамстроя» Мохортов дає інтерв'ю і розповідає, що на будівництво БАМу потрібні механізатори, водії, будівельники. Нас ця інформація зацікавила, і на сімейній раді ми вирішили, що треба їхати до Тинди. Поїхати всією сім'єю ми не могли через дітей, тому першим відправився чоловік, - починає розповідь чоловіка Тамара Сергіївна Будна.
Практично відразу ж новий працівник МК-116 отримав квартиру в тимчасовому селищі мехколони. Ця звістка обрадувало дружину Тетяну, яка чекала весточек з БАМу в Казахстані. І разом з дітьми вона приїхала до Тинди.
- Я була в захваті від місцевої природи, у нас одні степи, а тут стільки лісу ... Мені дуже сподобалося. Я відразу ж влаштувалася працювати бухгалтером в дитячий сад при МК-116, а пізніше перевелася в розрахунковий відділ самої мехколони. Звичайно, це був дуже цікавий час: концерти відомих артистів, спортивні змагання, в селищі ми всі жили однією сім'єю, відзначали кожне свято, дні народження, весілля, - продовжує Тамара Сергіївна. - Хоча за всім цим залишалися і труднощі - доводилося топити грубку, носити відрами воду. Пам'ятаю, в сильний мороз, приходиш з роботи, а привезена вода в бочці вже замерзла, довбали лід.
Кубометри понад план
Поки чоловік працював на трасі і відсипав кілометри БАМу на Чільчі, Хані, Саллікіте, дружина розраховувала заробітну плату механізаторам. Величезні аркуші паперу з відомостями, рахунки, а пізніше портативні калькулятори були головними атрибутами бухгалтера того часу. Всі розрахунки доводилося виконувати вручну. Хоча, як зізнається Тамара Сергіївна, незважаючи на досить високу заробітну плату, і тоді були незадоволені працівники, які приходили з'ясовувати стосунки з бухгалтерами. Зарплата водія в 80-і роки доходила до 1000 рублів, а машиніст екскаватора з усіма надбавками, преміями міг отримувати і 1200 рублів. Для порівняння: автомобіль «Москвич» в той час коштував 5000 рублів.
Але заробітна плата в роки будівництва БАМу була не єдиним стимулом для роботи понад план. Медалі, звання, ордена в ті часи вручали багатьом будівельникам. Найпочеснішим вважалося звання Героя Соціалістичної Праці. Воно присвоювалося передовикам виробництва, які внесли найбільший вклад в будівництво магістралі. Бригада Володимира Будного завжди була в лідерах, керівники мехколони і тресту «Бамстроймеханізаціі» закликали рівнятися на Будного.
- Перед тим як отримати цю нагороду, всіх членів нашої сім'ї перевіряли співробітники КДБ. Їх цікавило все: чи були судимі, чи був хтось помічений в витверезнику, - каже Тамара Будна. - Але а саму новину, що Володимиру будні Указом Президії Верховної Ради СРСР присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці, ми дізналися з випуску обласних новин.
- Звичайно, працюю я не з-за грошей, просто мені подобається спілкування, колектив. Навіть у відпустці я постійно заглядаю в гараж мехколони. Поки живий - буду працювати, не можу сидіти вдома, потрібно постійно перебувати в русі, - продовжує Володимир Маркіянович.
- упорядковані квартири ми отримали тільки в 1987 році. Тоді начальник «Главбамстроя» Юхим Басін викликає мого чоловіка і запитує: де ви живете? Володя відповідає, що в тимчасовому житлі. Басін дуже здивувався, як Герой Соціалістичної Праці досі не має капітального житла, і розпорядився тут же вирішити питання з квартирою. Так ми переїхали в 16-поверхівку, - ділиться Тамара Сергіївна. - Звичайно, ми раді, що 37 років тому наші шляхи зійшлися з БАМом, завдяки якому у нас були не тільки робота і нагороди, а й, найголовніше, залишилися яскраві спогади.