Всім привіт! Ні для кого не секрет що іммобілайзер W163 моторошно глючне пристрій - він постійно втрачає ключі. Багато власників стикаються з цим кілька разів, а нерідна сигналізація з автозапуском або стара акумуляторна батарея відмінно сприяють «злітаність» ключів.
Хочу відзначити - Мерседес НЕ Жигулі і ключ у нього досить складний пристрій. У ньому є чіп (майже як в домофон) і плата, яка відповідає за центральний замок, багажник і постановку на охорону. Саме чіп в ключі і перевіряється иммобилайзером. Якщо номер в ключі і в пам'яті іммобілайзера збігається, іммобілайзер дозволяє запуск, якщо номер не збігається - запуск двигуна неможливий.
Як це проявляється: вставляєте ключ в замок і провертаєте до положення «запалювання», загоряються прилади, включається бензонасос, але лампочка на центральній консолі НЕ моргає і при повороті ключа в положення стартер нічого не відбувається.
Якщо відразу повернути ключ в положення старт можливо двигун запуститися і затихне через 3 секунди.
Прописати ключі в конторі, яка займається їх виготовленням, з виготовленням чіпів буде коштувати близько 5000р. за ключ, що досить накладно. Деякі нечистоплотні сервісники взагалі пропонують міняти блок AAM (саме в ньому розташований іммобілайзер в дорестайлинговом W163). купувати нові ключі і міняти все це в зборі, коштує це задоволення від 30 т.р. що при ціні машини 300-500 т.р. досить відчутна сума.
Як прив'язати злетів ключ?
- Ноутбук c встановленою програмою tester AAM (програма платна, і тому ми не викладаємо її на нашому сайті), але 1 хвилина пошуку в інтернеті і програма у вас буде безкоштовно!
- K-line адаптер. Купити його можна, наприклад тут.
Встановлюємо адаптер в роз'єм USB ноутбука, встановлюємо драйвера і чіпляємо його в діагностичну колодку зліва під панеллю.
Призначення висновків колодки:
Схема підключення наступна:
Запускаємо програму, відкриваємо замок до положення запалювання і читаємо дамп AAM. Якщо все зроблено, вірно, ви отримаєте щось таке:
Виправлений дамп для цієї машини буде виглядати так:
Заливаємо виправлений дамп назад і закриваємо замок, дістаємо ключі і пробуємо заводити як зазвичай. Якщо все зроблено, вірно, і ви точно знаєте, що у вас злетів ключ, то все повинно запуститися.
- забезпечте надійні контакти при прошивці блоку. Якщо у вас випаде провід під час прошивки, або сяде батарея ноутбука, або ще щось, то вилікувати блок AAM ви зможете тільки знявши його з автомобіля і перепаяти мікросхему пам'яті.
На цьому все. Всім відмінних доріг і надійних иммобилайзеров