Дана технологія незамінна, коли ви працюєте з ексклюзивними авто, скажімо зі старою моделлю джипа, знятої з виробництва. Коли кілька однакових виробів вам не знадобляться. Технологія застосовна як для приватних осіб, так і для СТО, і Тюнінг-ательє.
Розглянемо технологію на прикладі створення кунга на Міцубісі Л-200
підготовка автомобіля
Вся машина заклеюється товстою поліетиленовою плівкою за допомогою малярного скотча. Ми залишаємо лише місця посадки кунга на автомобіль. Їх заклеюють трьома шарами малярного скотча. Переконайтеся, що плівка і скотч приклеєні герметично, щоб уникнути попадання композитних матеріалів на поверхню автомобіля (рис. 1).
Набір посадкового місця
На місця, де буде "підошва" кунга набираємо шар ламінату з стекломата: 100; 3х450; 600 г / м2 (або 100; 5х450 г / м2). Просочуємо скломати поліефірної смолою NORSODYNE S25 413 TA (або NORSODYNE S21 150 TAE), попередньо додавши затверджувач Luperox K-1 в кількості 1-3% від маси смоли. Наносимо смолу пензлем, вибиваємо бульбашки.
установка каркаса
Для того, щоб конструкція була міцною і не розвалилася після зняття з авто, потрібно зробити дерев'яний каркас. Наклейте металеві скоби для прикручування панелей каркаса. Скоби повинні бути знежирені і зачищені наждачним папером. Форма скоб - буква "Г", у верхній частині - отвір для саморізів. Нижня частина сідає на автошпаклевку і заклеюється латкою з ламінату товщиною 4-5 мм. На кунг для Міцубісі Л-200 потрібно 5-6 скоб на кожну сторону (довжина кунга 1430 мм). Крайні скоби відстоять від кінця посадкового на 10 см, між скобами відстань поділено рівномірно. Тепер зробіть роздруківку вашої комп'ютерної моделі кунга по зрізах, розташованим в місцях кріплення скоб по довжині кунга. На кожному зрізі відзначте положення базових точок для перенесення креслення на лист ДСП. Потім накресліть абрис зрізу так, щоб ДСП закінчувався на 5-7 см до розрахункової поверхні кунга. У вас немає зображення кунга в комп'ютерному вигляді. я вже говорив, що це дуже зручно і для презентації замовнику і для роботи з моделлю. Але не засмучуйтеся, досвідчене око може зробити панелі для моделі і без комп'ютера. Слідкуйте, тільки, щоб краю ДСП були глибше майбутньої поверхні кунга на 5-7 см. Панелі з ДСП товщиною 18 мм пригвинчуються до скоб саморізами (краще чорні розжарені, вони більш якісні). Тепер з міцних рейок зробіть розтяжки для кожної перебирання на зразок Ейфелевої вежі. Планки кріпляться автошпаклевкой і утримуються руками 2-3 хвилини, до її затвердіння. Потім місця кріплення обертаються ламінатом, щоб намертво склеїти планки і перебирання (рис. 2).
набір пінопласту
У проміжки між панелями вклейте підготовлені куби пінопласту (рис. 3). На практиці кожен "цегла" доводиться підганяти на своє місце індивідуально. Їх пиляють гострої ножівкою по дереву з листів 50х100х10 см звичайного будівельного пінопласту. Місця приклеювання зашкурівают наждачкою Р40, вставленої в малярний сухар (утримувач). «Цеглина» вклеюють на якісний клей ПВА. Клей наноситься доріжкою з носика туби на кожну склеюється поверхню. У вас залишаться місця, де між цеглинами залишилися проміжки, в таких місцях треба вклеїти маленькі шматочки пінопласту, закріпивши їх цвяхами до нерухомих "цеглин", як шпильками. Після висихання клею цвяхи видаляють.
виточування моделі
Тут все залежить від ваших здібностей скульптора. Після висихання ПВА (при температурі 25-30 0С - за 2 дні; при 15-20 0С - 7 днів), можна братися знімати "все зайве". У міру можливості користуйтеся рулеткою, лінійкою та іншими вимірювальними приладдям для того, щоб домогтися потрібної форми і симетричності. Позначки на пінопласт зручно робити маркером. Знімати зайвий пінопласт можна гострим гнучким ножем 20-25 см довжини, або болгаркою з регулятором швидкості з пелюстковим кругом з наждачкою Р40. Швидкість виставляється 0.3-0.5 від повної. Від високої швидкості і від забитої наждачки, пінопласт починає плавитися, це неприпустимо. Болгаркою з пелюстковим кругом можна домогтися практично ідеальної поверхні, її потрібно буде потім злегка підрівняти сухарем (затискачем) з наждачкою Р40. Спочатку обточувати загальну форму, виводячи поверхні, зчленовані їх гострими кутами. Коли виміри покажуть, що бажана форма досягнута, можна округляти гострі кути. Для того, щоб укластися в заданий радіус кривизни поверхні, можна застосовувати картонні шаблони - лекала з заданими радіусами. Їх постійно прикладають до виточують поверхні, або округляти кутку. Якщо немає жорстких обмежень, можна робити округлення зі змінним радіусом і поверхні зі змінною кривизною, керуючись своїм смаком і поняттям "красиво". Такі поверхні роблять західні фахівці в своїх новітніх розробках, але вони довго "оцифровує" модель і переводять її в матеріал без участі художніх здібностей, ну а ми тут робимо все інтуїтивно. Коли загальна форма готова, малюйте і вирізуйте поглиблення (ребра жорсткості, віконні прорізи і т. Д. (Рис. 4.)
Якщо вами задумані виступаючі елементи, це потрібно передбачити при обтачивании загальної форми. При створенні поглиблень користуйтеся болгаркою з пелюстковим кругом або гнучким гострим ножем. Огріхи підточуйте наждачкою Р40. Будьте уважні, тут головне не зняти зайве адже наростити пінопласт вже не вдасться. Місце, де буде задні двері, намалюйте маркером. Проріжте його ножем у вигляді вузького трикутного поглиблення (глибиною 5 мм). Краї поглиблення заовальте шматочком наждачки. Коли вся модель готова, ще раз перевірте її на наявність дефектів. Всі ямки в непередбачених конструкцією місцях потрібно закрити шматочками пінопласту. Потім виступаючі частини відремонтованих місць зрівняти з поверхнею моделі за допомогою наждачки. Зніміть модель з автомашини (рис. 5)
Обклеювання моделі газетою
Переходьте до цього етапу лише коли вирішите, що поверхня моделі така, якою має бути готовий виріб. Приготуйте водяну розчин клею ПВА і багато старих (не глянцевий) газет. Розірвіть газети на квадратики 10х10 см для рівних поверхонь, 5х10 для вигинів і ще менше - для гострих кутів. Намазуйте розчином клею обидві сторони газети і місце на моделі, куди буде приклеюватися газета. Пригладьте газету на моделі пензлем. Досить 1-го шару газети, головне - не допустити просвітів. Шматочки газети накладаються один на одного внахлест, не допускайте складок. При обклеювання стежте, щоб зовнішній край посадкового місця кунга (який ви набрали з ламінату) ні забруднений клеєм, або закритий газетою. На час обклеювання його краще закрити малярським скотчем, а після висихання газети, зняти і зачистити ламінат наждачкою. Газети висохнуть на поверхні кунга через 2-4 дня при нормальній кімнатній температурі. Для прискорення просушування можна використовувати спрямований випромінювач - загубите модель, тільки загальний обігрів повітря в приміщенні. На поверхні газети прорисуйте отвір за рештою заглибинах.
набір ламінату
Починайте цей етап тільки коли поверхня моделі повністю просохне. Підготуйте смуги стекломата щільністю 100 г / м2 шириною 30х40 см х 1,3 м (по ширині рулону). Підготуйте поліефірних смол NORSODYNE S 25 413 TA (або NORSODYNE S 21 150 TAE), розмішавши потрібне її кількість (краще по 1-му літру) в пластиковій тарі з затверджувачем Luperox K-1 в кількості 1-3% від маси смоли. Відриваємо руками і викладаємо на поверхню моделі клапті стекломата необхідних розмірів. Пензлем наносимо смолу і вибиваємо бульбашки після просочення. Якщо модель містить гострі увігнуті кути, в них перед цим шаром потрібно укласти намочений в смолі ровинг. Бульбашки з нього вибиваються пензлем. взагалі намагайтеся не робити в моделі кутів, куди не можна залізти пальцем, адже вам все це потім точити. Та й поверхню без "техногенних" прорізів виглядає і відчувається ергономічними, а, значить, приємною для людини, який буде нею користуватися. Покрийте всю поверхню кунга ламінатом з матом 100 г / м2. Особливо ретельно пріформуйтесь до бічної частини посадкового: яку ви заклеювали скотчем при обклеювання газетою. Дочекайтеся повного затвердіння ламінату, зачистите поверхню від колючок (наждачкою Р40), ще раз прорисуйте дверний проріз маркером. Нанесіть інші шари ламінату: для досягнення нормальної товщини кунга 4-5 мм потрібно накласти ще 3 шари мату 450 г / м2, плюс один шар 600 г / м2; або 5 х450 г / м2. Слідкуйте за тим, щоб не втратити лінію дверного отвору (маркер просвічується через 1-2 шари ламінату, вчасно оновлюйте лінію). Витрата смоли можна приблизно визначити так: 1 мм ламінату на площі 1 м2 вміщує 1 л поліефірної смоли.
виготовлення дверей
Приготуйтеся до пропіліванія і зняття двері з загальної моделі кунга. Після зняття площину дверей може повести, тому із зовнішнього боку дверей ще до зняття потрібно поставити тимчасове посилення. Це може бути рамка з дерев'яних брусів перетином 50х50 мм. Її приклеюють на спустошену поверхню автошпаклевкой. Акуратно (болгаркою з корундовою кругом товщиною 1.2 мм, або електролобзиком з алмазним полотном) пропиляєте отвір дверей по наміченої раніше лінії. Зніміть двері з загальної моделі так, щоб весь пінопласт залишився на моделі кунга. Внутрішню поверхню дверей добре зачистите наждачним папером. Виготовте і наклейте на неї кубики пінопласту. Вони повинні щільно прилягати до поверхні ламінату. Приклеювати можна клеєм ПВА, або клеєм Dragon. Після висихання клею виточите внутрішню поверхню дверей такою, яку ви хотіли б бачити. Не забудьте залишити достатньо місця для установки замків і петель в потрібне місцях. Обклейте готову модель внутрішньої частини дверей пінопластом. Розчистити по периметру двері з внутрішньої частини смугу 1-1.5 см ламінату. Зачистіть її наждачкою. Наберіть на внутрішню частину дверей ламінат товщиною 2-3 мм. Після його затвердіння зашкурьте поверхню. Тепер можна зняти посилення із зовнішнього боку дверей і зачистить залишки шпаклівки наждачкою. Ми отримали готову двері кунга.
Виготовлення дверного отвору
Місце, де стояла двері поступово очищайте від зайвого пінопласту, керуючись примірки двері як шаблону. Зазор між дверима і прорізом повинен становити 5-10 мм (рис. 6). Відразу відрегулюйте його по всьому периметру за допомогою болгарки з пелюстковим кругом, приміряючи двері на місце установки. Не забудьте, що на дверях повинен бути відгин для установки ущільнювальної гумки і поглиблення під петлі (навіси). Глибина отвору і висота отгиба повинні бути врегульовані з формою двері. Якщо прорізати в задніх дверях вікно там, де був передбачений остаточний отвір, то легше буде здійснювати примірку і підгонку дверного отвору до дверей. Коли робота з пінопластом закінчена, покрийте його поверхню газетою і ламінатом як розказано вище. При накладенні ламінату не забудьте ретельно зачистити місця стику отвору з зовнішньою оболонкою кунга, щоб сирої ламінат намертво пріформовался до накладеному раніше (рис. 7).
Остаточна підготовка кунга
Робота закінчена, удачі вам на дорогах!
