Люди добрі, допоможіть радою. Який вибрати снігохід SKI-DOO, YAMAHA, POLARIS, ARCTIK CAT? Справа в тому, що їх багато і очі розбігаються. А на що звертати увагу не знаю. Одні хвалять один, інші інший. Полазив в неті, можна взяти в новосибе. Чи є сенс привозити Б / У або взяти новий? 4-тактний або 2-х з ведучим охолоджуванням, або повітряним? Може хто знає, які частіше ламаються, які рідше? І якщо брати Б / У, на що звертати увагу? Допоможіть добрим словом. Снігохід потрібен для полювання, ну і так, покататися по вихідним.
Всі снігоходи - дрянь. Вам потрібен утиліт, інше неважливо, далі по грошах дивіться.
а сенс з Новосиба тягнути? тут багато чого продають як нові так і б \ у знайти можна. який бюджет покупки?
350000 думаю вкладеться.
---------- Додано о 15:20 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 15:16 ----------
є адже які часто ламаються YAMAHA начебто 540 якщо я не помиляюся хаелі
якщо снігохід потрібен що б неспішно їздити з точки А в точку Б то я б взяв новий Polaris WT LX. досить прохідний і досить бадьорий апарат 80 к.с. водянка, та й движка одна з найнадійніших.
Ямаха надійна, але ненажерлива і малопотужна
їздити в тундрі та в гори а ви все на яких їздите 4ілі2 Такна були проблеми якщо так то які
якщо по тундрі то лулче снеж з підвіскою важеля брати, вона більш комфортна і в горах по-устойчевее. у мене двутактнік, ще свіжий тому пробле поки не було, до речі, обслуговування Снєжик, а тм більше його лагодження це дуже не дешево
якщо збираєшся в гори то може Гоник краще взяти?
є адже які часто ламаються
Вони все ламаються однаково. У кожної моделі свої хвороби. Найчастіше за все - не Снєжик ламаються, а їх ламає юзер.
З таким питанням краще запитайте у AndSorokinа, він їх прекрасно знає))
---------- Додано о 20:31 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 20:30 ----------
З таким питанням краще запитайте у AndSorokinа, він їх прекрасно знає))
спасибі як побачу спершу
---------- Додано о 20:31 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 20:30 ----------
спасибі як побачу спершу
кльовий апарат, грят 160 км / ч шпарить влегкую
ось тут почитай [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]
він один з найнадійніших. калашников серед Снєжик. а з дуру можна і уй зламати.
Минуло цей час. Зараз Ямаха сиромятіну жене
---------- Додано о 21:26 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 21:15 ----------
він один з найнадійніших. калашников серед Снєжик. а з дуру можна і уй зламати.
Згоден на 100500)))) Сам не тримав, але один в Ямаха працює підтверджує ці слова. За ці гроші краще не купити.
Згоден на 100500)))) Сам не тримав, але один в Ямаха працює підтверджує ці слова. За ці гроші краще не купити.
ще б працюючи в ямах він інше сказав: ROFL:
З особистого досвіду. Краще вже brp, поміняв 4 шт самий заліковий за всіма параметрами 2-х тактний 600 wt водянка.
мова йде про 600 SUV? якщо це так, то найнадійнішим я б його не назвав. є у нього біда зі змазкою подшибника клонували, є на моєму досвіді клин такого движка на 4 тис. км. пробігу. хоча спілкувався з дилером БРМ їх Ханти-Мансійськ, для нього це найулюбленіша модель, потужна, лекгих ну а сервіс завжди під рукою.
мова йде про 600 SUV? якщо це так, то найнадійнішим я б його не назвав. є у нього біда зі змазкою подшибника клонували, є на моєму досвіді клин такого движка на 4 тис. км. пробігу. хоча спілкувався з дилером БРМ їх Ханти-Мансійськ, для нього це найулюбленіша модель, потужна, лекгих ну а сервіс завжди під рукою.
да мова про нього, проблема починається з сальника колінчастого вала через те, що недостатньо прогрівався перед використанням потім природно і підшипник вмирає. тут плюси інші в будь-який мороз заводився досить чашку теплої води на кришку вилити циліндрів вилити, з 4-х тактних таке не котить, в загальному це дуже гідний Снєжик. відсоток браку напевно є як і у всіх але мінімальний мені пощастило з усіма снегоходами цієї контори, БРП робить авіа движки а це чогось варте.
да мова про нього, проблема починається з сальника колінчастого вала через те, що недостатньо прогрівався перед використанням потім природно і підшипник вмирає. тут плюси інші в будь-який мороз заводився досить чашку теплої води на кришку вилити циліндрів вилити, з 4-х тактних таке не котить, в загальному це дуже гідний Снєжик. відсоток браку напевно є як і у всіх але мінімальний мені пощастило з усіма снегоходами цієї контори, БРП робить авіа движки а це чогось варте.
ну запуск в морози це плюс будь-яких двухтактників, не тільки Сува, а мастило подшибника це біда конструкції движка, а не шлюбу комплектуючих. Не ти продаєш. :-)
Я другий сезон їжджу на Skido 600 E-TEK, скаждим виїздом все біль і більше подобається, найголовніше витрата у нього гарний на 230км з'їв 25л при тому, що їздив і по снігу і по лісі і по накатанке, і масло теж мало їсть, і запаху немає, такого, як на минулому 550 двотактники. Підрив супер, керованість супер, в лісі супер. Заліковий апарат раджу, він коштує цих грошей
витрата пального радує: good:
---------- Додано о 10:07 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 10:06 ----------
Якщо порівнювати 540 з LX, то в плюс Поларіс я б поставив рідинне охолодження і систему важеля передню підвіску.
я б додав то що палас могутніше 85 к.с. проти 46 л.с. ямаховскіх і при цьому економічніше, бак більше
Якщо порівнювати 540 з LX, то в плюс Поларіс я б поставив рідинне охолодження і систему важеля передню підвіску.
я б додав то що палас могутніше 85 к.с. проти 46 л.с. ямаховскіх і при цьому економічніше, бак більше
Буран ще дешевше. І всі знають - чим дешевше, тим краще!
---------- Додано о 13:44 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 13:36 ----------
Рідинне охолодження в таку погоду, як зараз, а тим більше весною при майже плюсі набагато виграшніше. Про це говорять знаходяться зараз на ремонті в сервісі двигуни повітряників. А Ямаха зараз, ще раз повторюся, йде сиромятіна. До того ж у вікінга немає нейтралці.
Рідинне охолодження в таку погоду, як зараз, а тим більше весною при майже плюсі набагато виграшніше.
Якщо мова про ВК, то без різниці. Їхав в дощ при 0С з пасажиром і саньми, по цілині (по мокрому снігу!), На зниженій - 6 годин. Все нормально.
А Ямаха зараз, ще раз повторюся, йде сиромятіна.
Що за сиромятіна-то? У чому вона виражається?
До того ж у вікінга немає нейтралці.
За 6 років експлуатації вікінга жодного разу не сумував з цього приводу: "":
---------- Додано о 13:02 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 12:59 ----------
LX- 366т.р. начебто в Салехарді, ну а VK540 вже ніяк не менше 350 ти напевно.
У них різниця в ціні десь в 50тир. повинна бути.
Топикстартер вже вибрав що небудь?
У них різниця в ціні десь в 50тир. повинна бути.
Згоден, за якістю десь так і повинно бути, але на ділі різниця менше.
Під'їдемо туди - і я тобі покажу, на що перетворився двигун щодо нового вікінга.
Двигун вбиває юзер. Коробку - теж юзер. Стартер - треба дивитися причину (як і з електрикою, швидше за все - косяк збірки у дилера, де-то что-то криво прокладено, перетирається і коротить). Власне, померлий стартер - це не катастрофа. У нашої команди 4 вікінга. Пробіги у трьох - 7500, 8000 і 9000 км, саме ще ні у кого нічого само не ламалося. Ні проводка, ні двигун ні інше. Підвіска і кузовщина цілком на совісті водіїв. Власне, ламатися там особливо і нема чому.
До речі, як тобі підігрів ручок? Або виключений, або смажить руки.
мене це не турбує, як і відсутність нейтрали.
А який в середньому пробіг ременів перед заміною?
як-то не займався таким питанням. порвав - поміняв. Ремінь якось голову взагалі не парить.
на сайті Ямахи ([Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]) ціна vk540 - 308 тис руб. У Робінзона ціна повинна бути саме такою
в Робінзона стоять за 323 з копійками і 334800 рублів. якщо ні чого не переплутав.
Двигун вбиває юзер. Коробку - теж юзер. Стартер - треба дивитися причину (як і з електрикою, швидше за все - косяк збірки у дилера, де-то что-то криво прокладено, перетирається і коротить). Власне, померлий стартер - це не катастрофа. У нашої команди 4 вікінга. Пробіги у трьох - 7500, 8000 і 9000 км, саме ще ні у кого нічого само не ламалося. Ні проводка, ні двигун ні інше. Підвіска і кузовщина цілком на совісті водіїв. Власне, ламатися там особливо і нема чому.
У вас щодо немолоді апарати. Гуано почали ліпити не так давно. А топикстартер якраз, судячи з питання, з недосвідчених, і вбити двигун для нього - не така вже й складне завдання.
як-то не займався таким питанням. порвав - поміняв. Ремінь якось голову взагалі не парить.
Коли ремінь коштує 8000 - мене це починає парити.
Коли ремінь коштує 8000 - мене це починає парити.
уяссе!: shock: це він стільки коштує. Я два роки тому купував, скільки він коштував, не пам'ятаю, але точно так по-звірячому.
UPD Подивився на мегазіпе - 2400р. він стОит Піндосовское, і 5800 - іпонскій. 8000р. - це вже перебір.
---------- Додано о 14:24 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 14:18 ----------
У вас щодо немолоді апарати. Гуано почали ліпити не так давно.
Що саме-то гуано стало? Які вузли і агрегати стали хрінові?
Що саме-то гуано стало? Які вузли і агрегати стали хрінові?
Uksus, двигуни, електрика, ходова
Вище - я про свій ремінь по дилерській ціні. Через мегазіп - дешевше, природно.
Uksus, двигуни, електрика, ходова
Сумніваюся, що щось змінилося в виробництві. Міняти технологію і матеріали сенсу немає і збитково. Інша справа - збірка не місцях, яка і вилазить потім всякими принадами.
Так що, про "все стало гірше" - це суб'єктивно. Головна причина - стало дофіга дуже вікінгів, при тому ж відсотку поломок, їх абсолютна величина звичайно ж більше.
Але нинішній цінник на вікінга - це вже ні в які ворота. Блін, він як моя машина стоїть: shock: Снегоход, який був розроблений більше 20 років тому і в такій ціні - це ***** якась уже.
Сюди пару років приїжджали інженери з Ямахи, заценівалі свої шедеври так би мовити в рідній стихії. Їздили на бурчать. Два товариша туди їздили зі своїми апаратами для порівняння. Японці були не в захваті від своїх дітищ.
Не знаю, наскільки правда, але були чутки, що япошки пару років назад (який збіг!) Збиралися згорнути виробництво вікінгів у себе і віддати за ліцензією в треті лапи. Якраз пішли чорні, білі снігоходи (це я про колір). Я не володію повною інфою, але судячи по какчества, віддача сталася. Є, з чим порівнювати і що порівнювати.
Два товариша туди їздили зі своїми апаратами для порівняння.
з чим порівнювали-то?
---------- Додано о 14:46 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 14:45 ----------
Японці були не в захваті від своїх дітищ.
Що їх засмучувало?
Товариші були на Лінкс 1300, інший на Поларіс IQ 4 тактном. Було ще близько 10 снігоходів різних марок. Порівнювали з ямах. За якими критеріями конкретно, за яким алгоритмом - брехати не буду, не був там. Але товариші розповіли, що підсумковий розклад був сильно не на користь Ями.
Але товариші розповіли, що підсумковий розклад був сильно не на користь Ями.
радує об'єктивність порівняння. Апарати все, як на підбір, одного класу з вікінгом!: Grin:
Uksus, Там і видалення повітря Скандик 550-й був теж. І яма не тільки вікінг, але і проф порівнювалася. Щодо інших ямах не в курсі.
Загалом можна підсумувати, якщо руки не з Ж і голова не тільки для шапки / шолома, то згодиться будь-який утиліт! Ну або будь-який відмінний від РМ)
голова не тільки для шапки / шолома
а ще я в неї їм: grin:
---------- Додано о 15:49 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 15:46 ----------
Uksus, Там і видалення повітря Скандик 550-й був теж. І яма не тільки вікінг, але і проф порівнювалася. Щодо інших ямах не в курсі.